Ulasan kereta "Fiat Uno"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Itali terkenal bukan sahaja dengan masakan haute, tetapi juga untuk kereta sport berkuasa seperti Ferrari, Maserati dan Afla Romeo. Tetapi beberapa orang tahu bahawa semua syarikat ini tergolong dalam kebimbangan Fiat. Pada tahun 80-an, syarikat ini menghasilkan kereta mini kompak pertama "Fiat Uno" dalam sejarahnya. Kereta itu ternyata begitu berjaya sehingga mendapat anugerah Kereta Terbaik Tahun ini. Pengeluaran bersiri kereta ini bertahan selama 12 tahun. Pada masa ini, kira-kira 8 juta salinan telah dikeluarkan. Apa itu Fiat Uno? Ulasan pemilik, spesifikasi dan banyak lagi akan dibentangkan kemudian dalam artikel.

Reka bentuk

Subkompak "Uno" ialah kereta pertama yang tidak lagi menggunakan unsur krom yang wujud dalam kereta pada tahun-tahun itu. Reka bentuk ini dibangunkan oleh Giogento Giugiaro, yang meramalkan fesyen automotif untuk beberapa tahun akan datang.

Pada tahun 2017, sudah tentu reka bentuk ini kelihatan ketinggalan zaman. Tetapikejayaan terletak pada hakikat bahawa kereta 1983 kelihatan seperti dari tahun 90-an. Malah sekarang, Fiat Uno tidak kelihatan seperti sejenis dinosaur yang telah bangkit dari masa lalu. Oleh kerana kos yang rendah, mesin ini mendapat permintaan yang tinggi di kalangan anak muda. "Fiat Uno" mempunyai potensi besar untuk penalaan. Dengan perubahan yang minimum (mencukur badan dan rim aloi yang cantik), anda boleh mendapatkan kereta yang cantik tidak realistik.

Dimensi, kelegaan

Mesin mempunyai dimensi yang sangat padat. Ini adalah kelebihan yang besar jika anda menggunakan kereta di bandar besar, maklum pemiliknya. Fiat Uno adalah 3.69 meter panjang, 1.55 meter lebar dan 1.45 meter tinggi.

Jas roda sepanjang 2.36 meter, yang membolehkan anda mengatasi benjolan dan pendakian yang besar walaupun dengan jarak jarak tanah 15 cm. Mesin ini juga mempunyai jejari pusingan kecil (4.7 meter).

Spesifikasi

Pengubahsuaian pertama kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 900 cc dengan kapasiti 45 kuasa kuda. Tetapi walaupun dengannya, kereta itu dengan yakin memecut hingga 140 kilometer sejam. Dua tahun kemudian, enjin Bomba baharu muncul dalam barisan. Dengan volum 999 sentimeter padu, ia menghasilkan kuasa 55 kuasa kuda. Unit ini mempunyai suntikan petrol 8 injap dan dihasilkan menggunakan teknologi automatik. Kebanyakan Fiat 1 liter dibuat untuk eksport. Khususnya, beberapa spesimen ditemui di Brazil sehingga hari ini.

Selain itu, enjin petrol 1.1 liter dipasang pada kereta itu. Kuasa maksimumnya ialah57 "kuda". Terdapat juga unit yang lebih besar. Terdapat versi dengan enjin satu setengah liter dengan kapasiti 76 kuasa kuda.

Diesel Fiats

Loji kuasa bahan api pepejal turut hadir dalam barisan itu. Enjin asas ialah enjin atmosfera 58 kuasa kuda dengan sesaran 1.7 liter. Di samping itu, Fiat dilengkapi dengan enjin 1.9 liter. Oleh kerana kekurangan turbin, motor ini menghasilkan kuasa hanya 60 kuasa kuda (kini lebih daripada 150 hp sedang dikeluarkan dari volum ini). Tidak lama kemudian, talian itu telah diisi semula dengan enjin turbodiesel.

Ia ialah agergat R4 8 injap. Dengan volum kerja 1.4 liter, ia menghasilkan kuasa 71 hp. Penggunaan turbin memberikan peningkatan yang ketara dalam kuasa dan dinamik. Pecutan kepada ratusan mengambil masa 12.4 saat. Dan kelajuan maksimum ialah 165 kilometer sejam. Ini adalah angka yang sangat baik untuk tahun-tahun tersebut.

Caj Uno

Seperti yang anda ketahui, dalam barisan kereta kompak sentiasa ada versi yang dicas dengan sejenis enjin pengecas turbo. Fiat tidak terkecuali. Pada tahun 1985, pengubahsuaian Uno Turbo keluar dengan enjin 1.4 liter. Jumlah kuasanya ialah 100 kuasa kuda. Oleh kerana berat kerb yang rendah (kira-kira 800 kilogram), ia adalah "perlumbaan senjata" sebenar, yang boleh memberi peluang kepada sedan bersaiz penuh dari BMW dan Mersedes. Pecutan kepada ratusan hanya mengambil masa 8.3 saat. Dan kuasa maksimum adalah kira-kira 200 kilometer sejam. Bagi penggunaan bahan api, ia berada dalam julat 5.6 - 10 liter setiap seratus, bergantungkeadaan operasi.

Tidak kira jenis enjin, Fiat dilengkapi dengan kotak gear manual 5-kelajuan.

Apakah ulasan Fiat Uno katakan?

Ini adalah model yang agak jarang berlaku di Rusia. Walaupun populariti tinggi di Eropah, kereta ini tidak menjadi laris di pasaran domestik. Dari segi ulasan, pemilik sering berhadapan dengan spring suspensi yang haus. Selama bertahun-tahun, blok senyap tuas dan sambungan bola gagal. Walaupun reka bentuk casis itu sendiri sangat mudah: di hadapan - tupang spring, di belakang - rasuk. Dari segi ergonomik, kereta ini jauh lebih selesa daripada G8 atau Tavria.

Satu-satunya masalah ialah mencari alat ganti. Fiat Uno tidak lagi wujud pada tahun 1995, dan tidak mungkin untuk mencari bahagian baru. Dengan kesukaran yang besar, adalah mungkin untuk mencari alat ganti daripada pembongkaran. Tetapi mereka juga kadangkala berada dalam keadaan "mati".

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui ulasan yang ada pada "Fiat Uno", meneliti ciri teknikal. Kereta itu mempunyai potensi yang baik untuk penalaan luaran, tetapi dari segi mencari alat ganti, ia boleh menyebabkan masalah besar kepada pemiliknya. Ini mesti difahami, kerana usia kereta Itali itu sudah lebih daripada 30 tahun.