Kawasaki ZZR 600: Lawatan sukan setiap hari

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Selalunya apabila mempertimbangkan pilihan untuk memilih motosikal, terutamanya yang pertama, penunggang pemula ingin mendapatkan kesan dan peluang maksimum daripada pembelian baharu. Terdapat keinginan yang tidak dapat ditolak untuk segera melana basikal dan bergegas ke matahari terbenam ke hujung dunia. Walau bagaimanapun, selalunya bahagian kewangan isu membuat pelarasan sendiri dan agak menyedarkan semangat teruja penunggang motosikal yang baru dicetak. Adalah logik bahawa ramai, sebagai pengangkutan beroda dua pertama, bukannya kuda besi ultra-moden dan berteknologi tinggi, sedang mempertimbangkan pilihan antara tawaran pasaran sekunder, motosikal teruji masa yang telah mendapat pengiktirafan di kalangan pemandu. seluruh dunia. Kami akan mempertimbangkan salah satu daripada ini dengan lebih terperinci.

Kawasaki-ZZR-600 ialah motosikal yang setia berkhidmat kepada beberapa generasi penunggang. Ia telah dihasilkan dalam pelbagai variasi sejak 1989. Ini sahaja menunjukkan bahawa basikal itu ternyata sangat berjaya. Kawasaki ZZR 600 adalah wakil kelas motosikal sporttourist. sukankomponen mendapati ekspresinya dalam fakta bahawa model itu boleh memecut hingga seratus kilometer sejam dalam masa empat saat sahaja.

Kualiti pelancong dipersembahkan dalam bentuk kesesuaian yang lebih selesa berbanding "sukan", tempat duduk yang luas dan lebih lembut, yang sesuai untuk pemandu dan nombor kedua. Di samping itu, adalah mungkin untuk memasang sistem beg pelana, yang dengan ketara menambah kapasiti tampung, yang sangat diperlukan dalam perjalanan yang jauh. Motosikal ini membolehkan anda melakukan perjalanan dengan pantas dan selesa sehingga 500 kilometer sehari pada keadaan jalan yang boleh diterima.

Penampilan

ZZR 600 kelihatan agak ringkas, tetapi menarik - reka bentuk laconic, gaya sporty, paip ekzos berkembar atau tunggal. Bahagian belakang pemandu tetap lurus semasa memandu, yang membantu tidak letih semasa perjalanan jauh. Kualiti mutu kerja dan pemasangan komponen dan pemasangan, serta elemen lapisan plastik, berada pada tahap yang tinggi, yang tidak menghairankan bagi motosikal pengeluar motosikal terkenal Jepun.

Pengurusan

Dari pegun hingga seratus kilometer, basikal itu memecut dalam empat saat. Kelajuan maksimum yang diisytiharkan ialah dua ratus lima puluh kilometer sejam, dan ia diberikan kepada motosikal tanpa sebarang masalah. Kelajuan yang selesa untuk perjalanan jauh, yang dipanggil cruiser, adalah kira-kira seratus empat puluh, seratus lima puluh kilometer sejam. Apabila memandu dalam mod ini, aliran udara masuk tidak menyebabkan masalah kepada pemandu, perlindungan angin berfungsi dengan sempurna, dan pengendalian basikal memberikan penuhkawalan trafik.

Unit kuasa motosikal menghasilkan kira-kira seratus kuasa kuda, apabila diukur dari roda, yang memberikan dinamik dan keyakinan yang baik apabila menukar lorong dan memotong, walaupun semasa memandu dalam gear yang melampau. Prestasi ZZR 600 cukup seimbang, beratnya tidak kelihatan berlebihan, sistem brek mencukupi untuk kebanyakan perjalanan, walaupun jika anda memandu untuk masa yang lama dalam mod aktif, garisan brek bertetulang boleh disyorkan.

Enjin

Enjin basikal ini bersahaja, boleh dipercayai dan agak mudah diselenggara dan dikendalikan, tetapi memerlukan perhatian kepada kualiti dan tahap minyak enjin. Apabila memeriksa motosikal yang dirancang untuk dibeli dari pasaran sekunder, perhatian khusus harus diberikan kepada bunyi luar dan bunyi logam. Di samping itu, mekanisme pam penyejuk memerlukan pemeriksaan dan penyelesaian masalah yang teliti: motosikal model awal tahun mempunyai masalah dengan galas pemasangan ini, dari masa ke masa pam tersekat dan antibeku mula mengalir ke dalam kotak engkol dan kumpulan omboh silinder enjin, jika kerosakan ini dibiarkan tanpa pengawasan, pembaikan unit kuasa boleh menghasilkan jumlah yang cukup kemas.

Kotak Gear

Ada pendapat bahawa kotak gear ZZR 600 tidak terkenal dengan kebolehpercayaan khasnya, khususnya, terdapat masalah kerap dengan pelepasan, atau penglibatan sukar bagi gear kedua. Perlu diingatkan bahawa khabar angin sebegini bukanlah tidak berasas. Walau bagaimanapun, kesukaran dengan kotak gear hanya boleh timbul jika manual arahan ZZR 600 diabaikan, di manaia dinyatakan dengan agak khusus bahawa ia dibenarkan bekerja dengan kotak apabila menukar gear rendah hanya jika kelajuan aci engkol tidak lebih tinggi daripada nilai lima ribu unit.

Keputusan

ZZR 600 sangat sesuai untuk penunggang untuk kegunaan harian di persekitaran bandar, serta untuk perjalanan motosikal yang panjang dalam mod tunggangan sukan di mana jalan raya mempunyai permukaan yang berkualiti, contohnya, di bahagian Eropah di planet ini. Walaupun usia yang agak dihormati, basikal akan dengan mudah, cepat dan selesa menggerakkan anda dan penumpang anda, serta semua bagasi anda di sepanjang laluan perjalanan yang dirancang, atau menjadi kenderaan yang sederhana dan mudah untuk setiap hari dalam lalu lintas bandar.

Motosikal akan melayani anda dengan setia selama lebih daripada satu musim, terutamanya jika anda memberi perhatian sewajarnya kepada penyelenggaraan komponen dan pemasangan, jangan melengahkan proses menukar cecair dan minyak enjin, dan jangan menembak gear terlalu ganas semasa memecut. dari lampu isyarat.