"Audi A6" 1997 - ulasan dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Audi A6 ialah kereta kelas perniagaan Jerman pacuan hadapan dan semua roda, mula diperkenalkan kepada orang ramai pada tahun 1997. A6 adalah berdasarkan platform C5, dan badan kereta menerima indeks kilang 4B. Kereta itu dihasilkan dalam dua versi. Ia adalah sedan empat pintu dan station wagon, juga dirujuk sebagai "Avant".

Apakah itu "Audi A6" 1997? Foto, ulasan dan ciri teknikal kereta - kemudian dalam artikel kami.

Reka bentuk

Kereta itu menerima reka bentuk yang sangat asli dan moden untuk tahun-tahun tersebut. Depan - optik linzovannaya, gril besar dan bampar yang diperkemas. Semua baris kelihatan berkadar dan kemas. Perlu dikatakan bahawa sedan itu membezakan dirinya dengan pekali minimum seretan aerodinamik. Nilainya ialah 0.28 Cx. Juga, menurut majalah Car and Driver, kereta Jerman "Audi A6" memasuki 10 kereta terbaik terbaik pada tahun 2000 dan 2001. Pereka melakukan yang terbaik - mereka berjaya mencipta pesaing yang serius untuk kereta seperti BMW siri kelima danMercedes E-Class.

Berbeza dengan rakan sejawat Jerman yang lain, Audi A6 1997 tidak takut terhadap kakisan. Ini disebabkan oleh badan tergalvani. Selepas lebih daripada 20 tahun, anda boleh menemui spesimen yang agak hidup dalam kerja badan. Situasi dengan "BMW" dan "Mercedes" pada tahun yang sama adalah lebih menyedihkan - itu adalah fakta.

Salon

Reka bentuk dalaman sangat menarik. Banyak "Audi A6" mempunyai tahap peralatan yang kaya. Tempat duduknya selesa, dengan sokongan sisi dan lumbar yang baik. Terdapat juga pemanasan dan pemacu elektrik. Stereng kulit dengan cengkaman yang selesa. Panel instrumen adalah anak panah, di tengah terdapat komputer on-board. Bahagian dalamannya kelihatan rapi kerana sisipan kayu berkualiti tinggi, plastik lembut dan tempat duduk kulit. Terdapat lebih banyak tempat di dalam berbanding di A4. Ambil perhatian bahawa pakej asas termasuk:

• Empat beg udara.
• Cermin yang dipanaskan dan berkuasa.
• Tingkap kuasa dengan penutup.
• Penyaman udara berpecah.
• Penapis karbon kabin.
• sistem ABS.
• Kawalan julat lampu hadapan elektrik.
• Kunci pusat.
• Sistem antikecurian.
• Immobilizer.

Kualiti binaan kabin berada pada tahap yang tinggi - maklum pemiliknya. Tiada bunyi asing dan decitan semasa dalam perjalanan.

Spesifikasi

Mari kita beralih ke bahagian teknikal. Kereta ini dilengkapi dengan enjin petrol dan diesel. Barisan petrol membuka enjin 1.8 liter atmosfera dengan kapasiti 125 kuasa kuda. Juga, enjin pengecas turbo dipasang pada Audi. Dengan jumlah yang sama, dia berkembang dari 150 hingga 180 kuasa kuda, bergantung pada tahap pemaksaan. Seterusnya dalam hierarki adalah enjin atmosfera lagi. Ini ialah unit 130 kuasa kuda dua liter dan enjin 2.4 liter 165 kuasa kuda. Terdapat dua enjin pengecas turbo 2.7 liter dalam barisan. Kuasa mereka ialah 230 dan 250 kuasa kuda, masing-masing. Terdapat enjin tiga liter aspirasi semula jadi dengan 220 kuasa kuda dalam barisan. Dan yang paling unggul ialah enjin pembakaran dalaman 300 kuasa kuda berbentuk V 4.2 liter.

Julat unit "bahan api pepejal" tidak begitu pelbagai. Hanya dua enjin dengan darjah pemaksaan yang berbeza dibentangkan di sini. Ini adalah enjin 1.9 liter yang menghasilkan 110 dan 130 kuasa kuda, serta 2.5 liter. Yang terakhir ini mempunyai kuasa 150 hingga 180 kuasa kuda.

Motor yang manakah lebih baik untuk dipilih? Jika anda tidak mahu membelanjakan banyak untuk pembaikan dan bahan api, anda harus mempertimbangkan enjin petrol atmosfera 1.8 liter atau diesel ringkas 1.9.

Dinamik pecutan

Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, "Audi A6" 1997 ialah kereta yang agak lincah. Satu-satunya pengecualian ialah beberapa pengubahsuaian. Ini adalah enjin diesel 1.9 liter, dengan mana kereta itu memecut kepada ratusan dalam 12.3 saat pada mekanik dan dalam 14 saat pada mesin. Keadaan selebihnya adalah cerah. Contohnya, "Audi A6" 1997 1.8 turbo memecut kepada ratusan dalam 9.4 saat. Versi atmosfera akan menjadi lebih perlahan. Dan "Audi A6" 1997 2, 4 memecut hingga 100 kilometer sejam dalam 9, 2-10, 7 saat. Hebatnya, terdapat perbezaan besar antara 1.8 literdan enjin 2.4 liter dari segi dinamik tidak. Oleh itu, kebanyakan memilih versi pertama.

Loket

Mesin ini mempunyai penggantungan bebas sepenuhnya dengan bar anti-gulung. Daripada ciri - tuil aluminium. Ramai yang takut kepada mereka, kerana sebelumnya pada A4-x "Audi" terdapat masalah dengan mereka. Tetapi pada A6, tuas ini lebih dipercayai, dan sumbernya adalah 100-150 ribu kilometer. Spring ditawarkan sebagai elemen anjal, tetapi penggantungan udara telah dipasang secara pilihan pada Audi.

Stereng - rak stereng kuasa. Di sini, juga, terdapat ciri. Kereta itu menerima sistem Servotronic, berkat kuasa stereng berubah bergantung pada kelajuan semasa. Ringkasnya, stereng tidak terasa longgar di trek, dan apabila meletak kereta ia boleh diputar dengan mudah dengan sebelah tangan. Fungsi ini sebelum ini diamalkan pada BMW siri kelima. Lajur stereng boleh laras ketinggian dan sudut. Sebagai pilihan, pengeluar menyediakan memori tiga kedudukan.

Bagaimanakah kereta ini berkelakuan semasa dalam perjalanan? "Audi A6" 1997 berkelakuan baik di bandar dan di luar. Kereta itu dengan sempurna menelan semua benjolan dan pada masa yang sama agak mudah dikendalikan, walaupun beratnya. Tetapi saya mesti mengatakan bahawa banyak salinan yang tersedia di pasaran sekunder memerlukan pelaburan dalam penggantungan. Tuas aluminium adalah barang yang sangat mahal, yang mana tidak semua peminat kereta bersedia untuk keluar.

Kesimpulan

Jadi, kami telah mempertimbangkan apakah amempersembahkan "Audi A6" 1997. Secara umum, ini adalah kereta yang sangat baik, selesa dan pantas. Tetapi anda perlu memahami bahawa A6 adalah terutamanya kelas perniagaan, dan oleh itu pelaburan tetap untuk Audi lama adalah norma. Harga purata kereta ini kini 250 ribu rubel. Tetapi untuk memastikan kereta ini dalam keadaan baik, anda perlu melabur di dalamnya sekurang-kurangnya separuh daripada harga ini setahun.