Keluaran "Audi A6" 2003: ulasan, spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Kereta Jerman sangat popular di Rusia. Terutama relevan di kalangan pemandu ialah topik kereta kelas perniagaan terpakai. Dengan sedikit wang anda boleh mendapatkan kereta yang sangat selesa dan berkuasa. Dalam artikel hari ini, kami akan mempertimbangkan satu kes sedemikian. Ini ialah "Audi A6" 2003. Foto, ulasan dan spesifikasi - kemudian dalam artikel.

Penerangan

Jadi, kereta apakah ini? "Audi A6" ialah kereta kelas perniagaan, yang dihasilkan dari tahun 1997 hingga 2004. Kereta itu mempunyai pacuan semua roda, tetapi pada versi bajet, momen itu hanya dihantar ke roda hadapan. Model itu dihasilkan di beberapa badan. Ini ialah kereta sedan empat pintu klasik dan station wagon. Mesin itu dijual di pasaran Eropah dan Amerika Utara.

Penampilan

Rakyat Jerman mempunyai pandangan konservatif tentang reka bentuk. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa A6 adalah serupa pada masa yang sama dengan A4 yang lebih bajet dan sedan A8 premium. A6 ialah sejenis min emas dan pilihan yang bagus untuk mereka yang ingin mendapatkannyakereta rapi dengan wang yang lebih murah. Penampilan kereta itu menarik: di hadapan terdapat gril lebar klasik dengan empat cincin, optik bergaris dan bampar yang kemas. Seperti generasi sebelumnya, gril adalah sebahagian daripada hud kereta. Antara kelebihan utama ulasan "Audi A6" 2003 perhatikan rintangan logam terhadap kakisan, yang sangat penting untuk kereta terpakai. Kereta itu mempunyai perlindungan berkualiti tinggi, dan oleh itu tidak berkarat secepat kereta lain dalam kelas ini.

Salon

Di dalam "Audi A6" - standard keselesaan dan ergonomik. Reka bentuk dalaman yang dibina dengan cekap, stereng dan tempat duduk yang selesa layak mendapat pujian. Kereta ini selesa untuk pemandu dan penumpang. Ruang yang cukup untuk diluangkan. Tahap peralatan sangat kaya.

Malah sekarang, kereta ini boleh bersaing dengan sedan moden dari kelas C. Asas A6 termasuk empat beg udara, kawalan iklim dwi-zon, tingkap kuasa dengan penutup, cermin pemanasan dan kuasa, radio dengan empat pembesar suara, immobilizer, pengunci pusat, penggera dan juga penapis kabin. Versi mewah mempunyai bumbung matahari, tempat duduk elektrik dan dipanaskan, serta stereng dua hala dengan memori kedudukan.

Di dalam sangat sunyi, kata pemiliknya. Walaupun usianya sudah tua, kereta itu berprestasi baik dari segi pengasingan bunyi.

Apa yang ada di bawah tudung?

Sejak Audi A6 2003 dijual bukan sahaja di Eropah, tetapi juga di pasaran Amerika Utara, julat enjinnyacukup luas. Pangkalan untuk "Audi" ialah enjin 1.8 liter, membangunkan kuasa 125 kuasa. Terdapat sebuah motor dengan turbin. Dengan volum 1.8 liter, enjin ini telah menghasilkan 180 kuasa kuda.

Terdapat enjin untuk 130 dan 165 kuasa kuda dalam barisan. Ini adalah enjin tanpa pengecas turbo. Jumlah kerja mereka ialah 2 dan 2.4 liter. Seperti yang dinyatakan oleh pemilik dalam ulasan, Audi A6 (2003) 2.4 adalah salah satu variasi yang paling berjaya. Terdapat juga versi pengecas turbo dengan anjakan 2.7 liter. Kuasa maksimum kereta dalam konfigurasi ini adalah antara 230 hingga 250 kuasa kuda. Di samping itu, enjin 2.7 liter dipasang pada kereta itu. Kuasanya berkisar antara 230 hingga 250 kuasa kuda. "Audi A6" (2003) 3.0 menghasilkan 220 kuasa kuda.

Paling berkuasa dalam rangkaian enjin petrol ialah unit 4.2 liter dengan 300 kuasa kuda.

Sekarang mari beralih kepada enjin diesel. Yang paling lemah dalam barisan ialah enjin 1.9 liter. Kuasanya berkisar antara 110 hingga 130 kuasa kuda. Terdapat juga dua enjin 2.5 liter dalam barisan itu. Kuasa mereka ialah 150 dan 180 hp masing-masing.

Dinamik

Dengan pengecualian beberapa pengubahsuaian, Audi A6 boleh dipanggil kereta yang agak laju. Jadi, versi 2.4 liter memecut kepada ratusan dalam 9.2 saat. Pengecas turbo 1.8 liter "Audi" memecut kepada seratus dalam 9.4 saat. Secara umum, A6 meninggalkan sepuluh saat tanpa sebarang masalah. Tetapi dengan gaya pemanduan yang sporty, penggunaan bahan api meningkat dengan ketara - ulasan mengatakan. Mereka yang ingin menjimatkan wang haruspertimbangkan enjin 1.8 liter aspirasi semula jadi atau enjin diesel 1.9 liter.

Casis

Seperti A4, model ini mempunyai penggantungan bebas sepenuhnya. Tuas di sini adalah aluminium. Tetapi saya mesti mengatakan bahawa pada A6 mereka jauh lebih bijak. Jika pada tuil A4 awal memerlukan penggantian setiap 30-60 ribu kilometer, maka pada A6 mereka menyusukan kira-kira 150. Ya, kosnya agak besar. Oleh itu, apabila membeli kereta dari tangan, ini adalah alasan yang baik untuk tawar-menawar. Penggantungan adalah musim bunga, tetapi terdapat juga versi dengan pneumatik. Anda tidak boleh mengambilnya, kerana silinder sering diracuni selepas operasi yang begitu lama. Anda tidak akan kehilangan banyak keselesaan, tetapi anda akan menjimatkan banyak pembaikan, kata pemilik. Sistem brek - cakera. Sistem ABS dipasang pada kereta dari kilang.

Stereng - rak dengan Servotronic. Sistem ini mengubah usaha stereng bergantung pada kelajuan, yang sangat mudah. "Audi" yang diuruskan sangat bagus - katakan pemiliknya. Kereta itu menahan jalan dengan baik pada kelajuan, sambil lancar melalui lubang. Walaupun berat yang ketara, kereta itu mudah bertukar menjadi selekoh. Walau bagaimanapun, kereta ini tidak dibina untuk perlumbaan. Penunggang yang agresif akan menyukai A4 dengan jarak roda yang pendek dan ringan.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui ciri dan ciri kereta Jerman "Audi A6" tahun 2003. Kereta ini sangat maju dari segi teknologi, jadi ia boleh bersaing dengan kereta moden dari kelas C dan D. "Audi" pasti akan menggembirakan dengan enjin berkuasa, pengendalian,reka bentuk yang bagus dan dalaman yang selesa. Tetapi kereta ini boleh mengganggu pemilik dengan penggunaan bahan api dan kos penyelenggaraan yang tinggi. Fakta ini mesti diambil kira jika bajet untuk pembelian kereta adalah terhad.