Van treler Amerika

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Bahagian penting setiap kenderaan ialah badannya. Lokasi bahagian kereta ini ialah rangka sokongan, atau dipanggil casis. Ia menampung kargo atau penumpang. Semuanya bergantung pada tujuan kereta itu. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan ciri-ciri van Amerika.

Ciri klasifikasi trak

Semua trak dibahagikan kepada jenis:

• Lori yang merupakan kenderaan jenis sekeping.
• Kereta api jalan berbilang bahagian.

Seterusnya, kereta api jalan raya boleh menjadi:

• pelana;
• mengikuti.

Dan kereta api pelana dibahagikan kepada:

• traktor;
• separa treler.

Traktor ialah jenis Amerika dan Eropah yang dipanggil. Pertimbangkan ciri-ciri van treler Amerika.

Jenis kereta api jalan

Kereta api jalan ialah pengangkutan, yang merangkumi lebih daripada satu elemen dan ia saling berkaitan. Van Amerika dicirikan oleh gabungan van dan treler.

Ciri utama treler Amerika ialah kenderaan ini dilengkapi dengan hud bujur. Bagi rakyat Amerika, pilihan yang paling sesuai ialah autotraktor dengan dimensi yang mengagumkan. Sebabnya ialah di Amerika tidak ada sekatan ketat pada dimensi, jadi saiz trak boleh berbeza-beza dalam apa jua cara.

Pelbagai van

Semua van Amerika dikelaskan seperti berikut:

• Van kering ialah treler yang mengangkut barangan tidak mudah rosak atau kering. Ini ialah jenis pengangkutan kargo baharu yang paling biasa tersedia kepada ramai.
• Bekas - Pengangkutan barang jenis ini termasuk pengangkutan kontena, yang biasanya digunakan untuk barangan import. Pemandu biasanya mengambil kontena mereka dari limbungan kapal, pelabuhan atau terminal udara dan mengedarkannya ke pelabuhan atau terminal lain. Bekas ini juga boleh diangkut dengan kereta api.
• Hopper - bunker atau penuai ialah treler yang direka khas untuk memunggah kandungannya. Bunker biasanya mengangkut barangan pukal kering seperti bijirin dan jagung.
• Van Hot Shot termasuk trak yang lebih kecil daripada separa treler dan treler biasa. Walaupun banyak jenis trak boleh termasuk dalam kategori ini, yang paling biasa ialah trak berkuasa diesel satu tan, yang biasanya ditarik oleh leher angsa 40 kaki.
• Midshipman - treler khusus ini mempunyaiterdapat penghawa dingin di hadapan treler untuk keselamatan mengangkut barang yang mesti disimpan pada suhu tertentu. Memandangkan barang ini mudah rosak, pemandu mesti mengawal dan mengekalkan suhu yang betul.
• Tankers digunakan terutamanya untuk mengangkut cecair - daripada petrol ke susu. Mesin jenis ini boleh menjadi lebih selamat kerana pusat graviti berubah apabila bendalir bergerak di dalam kapal tangki. Latihan khas diperlukan untuk memandu van Amerika jenis ini.
• Flat - Jenis peralatan dalam bentuk treler rata ini boleh mengangkut segala-galanya daripada kapal terbang ke perancah - pada asasnya apa sahaja yang tidak muat dalam treler standard. Pemandu dijangka memastikan tablet dimuatkan untuk memastikan dia dan pemandu lain selamat semasa perjalanan.
• Treler ringan, juga dipanggil treler berat, biasanya diletakkan rendah ke tengah dan membawa barang yang tinggi atau besar. Pengiring kenderaan selalunya diperlukan bergantung pada muatan dan lokasi.
• Bulldozer - Treler boleh tarik menarik treler yang direka khusus untuk mengangkut haiwan hidup. Pemandu van Amerika yang digambarkan di bawah dijangka mematuhi peraturan tertentu, menambah lapisan tanggungjawab dan pengalaman tambahan.
• Pembawa kereta mengeluarkan treler khusus yang direka untuk mengangkut kereta, trak, motosikal dan kenderaan lain. Pemandu mereka mesti menjalani latihan tambahan dan mengambil alihbertanggungjawab untuk keselamatan muat turun.

Teknik untuk profesional

Omong-omong, pekerjaan trak bergaji tertinggi adalah dalam jenis treler seperti trak sejuk, lori tangki, katil rata dan pengangkut kereta; walau bagaimanapun, mod pengangkutan ini juga memerlukan lebih banyak latihan dan pensijilan, menjadikannya tidak boleh diakses oleh pemandu baharu.

Sedikit sejarah

Apakah van lama Amerika itu? Antara model yang telah menjadi klasik dari semasa ke semasa, kami harus menyerlahkan:

• Brockway;
• Corbitt;
• Berlian T (dan Reo);
• Persekutuan, Putih.

Pengecualian ialah model Avtokar, yang telah memenangi gelaran klasik. Ini adalah jenis mesin utilitarian eksklusif - trak pembuangan, pembancuh konkrit dan trak sampah. Disebabkan oleh reputasi tinggi kereta ini, pengeluar Volvo membelinya dan mula menggunakan lambang ini selama 12 tahun.

Untuk syarikat "Marmont", yang wujud dari tahun 1963 hingga 1997, nama panggilan "Rolls-Royce kargo" adalah tipikal. Untuk pemasangannya di Texas, hanya buruh kasar digunakan.

Model Ford

Van Ford Amerika dengan binaan rangka tiub keluli dan salutan bawah yang unggul menjadikan treler itu salah satu treler kargo tertutup paling tahan lama dan mampu milik di pasaran. Setiap model mempunyai nilai tersendiri dan dinilai mengikut keperluan.pengguna yang menuntut.

Model tersedia dalam reka bentuk bulat dan rata dalam pelbagai lebar dan panjang. Treler tunggal dan berkembar mempunyai semua ciri keselamatan yang telah menjadi standard.

Chevrolet

Van Amerika Chevrolet menjamin perjalanan yang memenuhi keperluan setiap pembawa. Pintu belakang berbingkai aluminium dwi dan pintu sisi berbingkai aluminium 32" pada model 6" dan 7" menyediakan muatan.

Ini ialah treler perjalanan paling popular dengan banyak kuasa untuk membawa kuda walaupun.

Treler didatangkan standard dengan plastik kalis lelasan dan lantai keluli tergalvani untuk keselamatan keseluruhan dengan dua tikar getah 18mm boleh tanggal.

Tanjakan belakang standard mempunyai pintu atas keluli yang terangkat ke topang gas; sebagai alternatif, treler itu tersedia dengan pilihan 'Boston' bagi pintu Amerika dengan dua lubang angin keluar dan tanjakan pendek yang boleh ditarik balik.

Ringkaskan

Model van Amerika moden dibina menggunakan bahan tahan lasak terkini untuk mencipta rangkaian treler bergaya yang menggabungkan berat tanpa muatan yang rendah, kekuatan luar biasa, aerodinamik yang baik dan prestasi tunda yang konsisten.

Casis keluli bersalut zink dan rangka memastikan rendahketinggian lantai dan pusat graviti yang lebih rendah, serta peningkatan kelegaan tanah, kurang berat tanpa muatan dan ruang kepala tambahan 3 inci pada ketinggian keseluruhan yang sama.

Banyak treler mempunyai suspensi getah bebas sepenuhnya Avonride dengan brek undur automatik dan klac hidraulik dengan brek tangan elektrik, roda hadapan teleskopik dan roda ganti.

Sisi berpanel dengan gentian kaca / papan lapis berlamina atau panel fleksibel yang dibuat khas, dengan panel keluli tergalvani.