Apa yang dikatakan oleh lilin hitam itu?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Setiap penyelenggaraan kereta bukan sekadar penggantian bahan habis pakai dan penyelesaian masalah. Ini juga merupakan diagnostik yang membolehkan anda mengelakkan kerosakan, kerana kebanyakannya boleh dicegah walaupun pada peringkat kejadian. Tiada kesalahan yang muncul dengan sendirinya. Frasa ini merujuk kepada keseluruhan kereta, terutamanya powertrainnya, yang terdiri daripada kotak gear dan enjin. Yang terakhir ialah "organisma" yang kompleks, yang "organ"nya bekerja secara harmoni dan memahami antara satu sama lain atau tidak berfungsi sama sekali, tidak ada cara ketiga.

Lama-kelamaan, enjin kehabisan sumbernya, menjadi tidak begitu berkuasa dan menjimatkan. Bagi sesetengah orang, sumber ini adalah beberapa puluh ribu kilometer, bagi yang lain ia melebihi satu juta. Tetapi usia bukan satu-satunya faktor yang mempengaruhi prestasi enjin. Mungkin pelarasannya rosak semata-mata, yang bermaksud bahawa "organ" berfungsi, tetapi tidak betul.

Cara yang pasti ialah dengan memeriksa palam pencucuh. Lilin hitam boleh memberitahu banyak kepada pemilik yang betul. Pertama sekali, anda perlu menyemak mengapa lilin berwarna hitam. Untuk melakukan ini, anda perlu cuba memadamkan salutan hitamelektrod dan lihat betapa ketatnya ia duduk. Jika ini boleh dilakukan dengan jari, maka lilin hitam tidak terlalu menakutkan. Di sini, segala-galanya boleh dihadkan untuk melaraskan karburetor atau menggantikan unit kawalan elektronik. Ia mesti dikatakan dengan segera bahawa campuran mudah terbakar yang memasuki silinder terlalu diperkaya dengan petrol. Sebagai peraturan, dalam kes ini, kepulan asap hitam boleh diperhatikan di belakang kereta, terutamanya apabila enjin berada di bawah beban. Dalam kes ini, adalah berbaloi untuk pergi ke stesen servis dan melaraskan sistem bahan api mengikut piawaian ketoksikan, ini akan menjadi cara paling pasti untuk menghapuskan kerosakan ini.

Satu lagi situasi yang tidak menyenangkan yang diperkatakan oleh lilin hitam ialah kehausan gelang omboh. Dalam kes ini, minyak, yang berfungsi untuk melincirkan dinding silinder, melepasi di bawah gelang pengikis minyak, selepas itu ia naik ke dalam kebuk pembakaran. Di sini ia dikok pada elektrod. Palam pencucuh hitam harus membuat anda berfikir tentang pengedap batang injap juga. Sememangnya, semua bahagian enjin mempunyai sumber yang lebih kurang sama, selepas itu ia perlu ditukar bersama-sama. Jadi, cincin dan topi hanyalah butiran sedemikian. Untuk memastikan diagnosis yang betul, anda perlu, sekali lagi, beralih ke paip ekzos, asap biru yang menunjukkan dengan tepat ini. Sememangnya, ia tidak akan menjadi biru tua, tetapi sedikit kebiruan.

Ia berlaku bahawa lilin hitam menunjukkan penyalaan lewat, kerana pada masa omboh berada di pusat mati atas ia tidak berlaku,oleh itu, sebahagian daripada bahan api kekal pada elektrod. Suhu pembakaran dalam kes ini berkurangan dengan ketara.

Kesimpulannya, patut dikatakan bahawa lilin hitam mungkin hasil daripada bahan api berkualiti rendah. Dalam kes ini, anda hanya perlu menukar stesen minyak. Sememangnya, anda tidak seharusnya tergesa-gesa melampau, anda mesti terlebih dahulu menentukan sifat kerosakan, kerana untuk model dan jenama kereta yang berbeza, harga pembaikan berbeza-beza, dan dalam had yang besar, yang mustahil untuk dihadkan.