BMW 321: sejarah, spesifikasi, gambaran keseluruhan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Sedan jenama Jerman berprestij dua pintu ini, iaitu BMW 321, dikeluarkan pada tahun 1937. Pada masa itu, ia dianggap sebagai sedan paling mahal dan mewakili, yang bertujuan untuk kuasa. Ia juga telah dihentikan pada abad ke-20, iaitu pada tahun 1950.

Sedan itu mengejutkan orang ramai, kerana reka bentuknya yang sangat cantik, menyatakan keanggunan pemilik kereta itu. Pada masa 2019, kereta ini hanya salinan sejarah, yang sangat cantik. Ia adalah untuk BMW 321 yang banyak pengumpul dan ahli perniagaan dunia ini memburu. Dan semua ini demi satu matlamat - untuk menjual beberapa kali lebih mahal dalam sepuluh tahun. Kereta untuk orang ramai ini hanyalah aset yang membawa wang setiap tahun, berdiri diam.

Namun, bagi peminat, ia mewakili lebih daripada sekadar kereta yang kekal dalam sejarah kereta Jerman. Artikel ini akan memberi tumpuan khusus pada BMW 321.

Spesifikasi

Dia mempunyai enjin pembakaran dalaman dua liter di bawah hud. Walau bagaimanapun, ia hanya menghasilkan 46 kuasa kudaini sudah cukup untuk melaksanakan fungsi kenderaan. Kereta itu boleh memecut dengan cukup pantas untuk masa itu, mempunyai kelajuan maksimum yang agak boleh diterima.

Motor ini dilengkapi dengan kotak gear manual, yang mempunyai sebanyak 4 langkah. Kereta itu mempunyai pacuan roda belakang, dan sistem brek adalah dram. Penggantungan adalah bergantung, yang bermaksud bahawa ia adalah berdasarkan spring.

Ulasan Pemilik

Ulasan daripada pemilik BMW 321 menunjukkan bahawa ia tidak memerlukan banyak wang untuk operasi, dan keadaan teknikalnya berada pada tahap yang tinggi. Kereta itu boleh memandu bilangan kilometer yang sangat besar tanpa pernah rosak. Dan sumber motor adalah sangat tinggi, yang juga merupakan kelebihan. Secara umum - gabungan kelebihan pengeluar Jerman. Walau bagaimanapun, kelemahan terbesar ialah alat ganti untuknya terpaksa ditempah dari Jerman, yang bermasalah pada masa itu. Namun, ketika itu tidak ada Internet dan tiada cara lain untuk membeli barangan dari negara lain. Oleh itu, pemilik BMW 321 di Persekutuan Rusia mengalami masa yang sukar.

Harga

BMW 321 kos pada masa 1937 dari 300 hingga 650 ribu rubel Rusia. Pada masa itu, itu adalah wang yang besar. Anda ditawarkan untuk membeli model dengan konfigurasi minimum untuk 300 ribu dan pengubahsuaian dengan konfigurasi yang lebih baik untuk 650 ribu. Semuanya mudah. Jika anda mahukan lebih baik, bayar lebih.

Luaran

Reka bentuk badan bukan sahaja menekankan prestij, tetapi juga pada gaya sporty. Bahagian yang terbaik ialah gril, ia adalah aluminium, tinggi dan cantik. Dan kebanyakannyaperkara utama adalah unik. Anda juga boleh melihat bahagian penyejukan enjin pada hud. Terdapat gerbang roda yang sangat elegan, kini tidak ada pada mana-mana kereta baharu. Keterlihatan yang baik disediakan oleh tiang nipis. Optik kereta itu berada pada paras: ia menerangi seluruh bahagian jalan dengan sangat baik pada waktu malam dan pada waktu siang.

Dalaman

Terdapat ruang yang cukup di dalam kabin - kini kereta baharu pun tidak boleh berbangga dengan ini. Segala-galanya sangat mudah, kerana semua bahagian yang diperlukan, kotak gear sudah tersedia. Meter kelajuan dan instrumen lain boleh dilihat dengan baik kepada orang yang pendek dan tinggi. Kerusi itu lembut tetapi mungkin lebih baik. Tetapi sofa di bahagian belakang tidak selesa, kerana orang setinggi 170 sentimeter boleh muat di sana. Namun begitu, ciri-ciri BMW 321 ialah kereta ini adalah sebuah coupe.

Operasi

Enjinnya cukup baik, ia menjadikan model retro BMW jenama Jerman ini cukup pantas. Pada kelajuan enjin yang rendah, ia memecut dengan pantas, malah mengaum sedikit dengan sistem ekzosnya. Transmisinya sangat cekap, segar, tidak pernah memperlahankan kereta, menukar gear dengan selesa.

BMW 321 dikendalikan dengan baik. Walaupun pada hakikatnya stereng kereta itu agak berat dan sukar untuk dipusing. Walau bagaimanapun, jika anda memegang tangan anda dengan betul dan membuat selekoh tajam, gerakan itu aktif. Gulungan dan pembentukan kereta adalah sederhana, jangan menimbulkan persoalan. Penggantungan gagal sedikit, kerana ia menjadi agak tidak selesa pada benjolan. Jika anda ingin melihat kereta ini,terdapat foto BMW 321 di atas dalam bahan artikel.