E46 BMW - "Bavarian" paling popular pada akhir 90-an

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

E46 BMW ialah kereta yang dilahirkan pada tahun 1998. Ia menjadi pengganti untuk model E36 dan, diakui, kereta itu ternyata sangat berjaya. Tidak hairanlah "Bavarian" ini telah menjadi salah satu kereta BMW terbaik.

Sejarah Penampilan

Jadi mari kita mulakan dengan cerita. Model E46 BMW dibangunkan di bawah bimbingan seorang jurutera berbakat bernama Chris Bangle. Orang inilah yang mengikuti proses itu dan melihat bahawa semua idea yang dibangunkan sebelum ini terkandung dalam imej kebaharuan yang dirancang. Dan sudah tentu, semuanya berjalan lancar - pada tahun 1999, kedua-dua station wagon dan coupe model yang ditunggu-tunggu ini memasuki pasaran automotif. Mengapa tayangan perdananya begitu bising? Kerana kereta ini keluar dengan perkembangan baru syarikat Bavaria - dengan transmisi, yang namanya diberikan oleh Steptronic. Iaitu, kini pemandu boleh menukar gear secara bebas, walaupun pada hakikatnya ini adalah transmisi automatik. Inovasi ini tersedia pada semua model.

Tidak lama kemudian, pada tahun 2000, sebuah kereta boleh tukar muncul (BMW M3 E46). Ia diikuti oleh hatchback tiga pintu. Padat, selesa danbergaya - ramai yang menyukainya. Sudah pasti model BMW E46 semakin popular. Dan itulah sebabnya pengeluar memutuskan untuk tidak berhenti di situ, tetapi untuk meneruskan.

Pembangunan lanjut

Pada tahun 2001, sedan itu telah digayakan semula. Apa yang anda beli kereta itu? Enjin yang dipertingkatkan - mereka pasti menjadi lebih berkuasa dan lebih kuat. Anda juga boleh melihat bampar dan lampu hadapan baharu, yang menekankan imej "Bavarian" dengan lebih baik daripada yang dipasang sebelum ini.

Pada tahun 2003, nasib gaya semula juga mengatasi versi coupe. Juga, pemaju memutuskan untuk menambah baik BMW M3 E46 (boleh tukar). Di sini, perubahan kurang ketara berbanding kes sedan - jurutera hanya menukar bampar dengan lampu depan, dan turut memperkenalkan warna baharu pada palet.

Pengeluaran selesai

Pada tahun 2004, hatchback Kompak telah tersedia untuk pemandu. Tetapi dia tidak bertahan lama. Hakikatnya ialah tahun depan BMW membangunkan model baharu (E90) dan sehubungan dengan penampilannya, minat terhadap pendahulunya mula pudar. Dan ia terpaksa dikeluarkan daripada pengeluaran. Kemudian mereka berhenti mengeluarkan station wagon. Tetapi BMW E46 terus dihasilkan dalam badan boleh tukar dan coupe.

Perlu diingat bahawa ini sememangnya kereta yang popular pada zamannya. Di hampir semua negara, dia menikmati kejayaan liar. Hampir semua pengeluar kereta memberi tumpuan kepada model ini dalam perkembangan mereka. Tidak perlu dikatakan, jika pada tahun 2002 lebih daripada 561 ribu model ini dijual di seluruh dunia. Dan untuk sepanjang masa angka jualan adalah3.266.885 kereta dalam semua pengubahsuaiannya.

Pelbagai corak

Dan kini patut dibincangkan tentang model BMW E46 yang mana wujud dan popular. Yang pertama ialah 316i. Ia boleh dibeli selama tiga tahun - dari 1999 hingga 2001. Enjinnya tidak begitu berkuasa - hanya 105 hp. dengan., bagaimanapun, kelajuan maksimum agak tinggi - 200 kilometer sejam. Ngomong-ngomong, kereta ini memecut kepada ratusan dalam masa lebih sedikit daripada 12 saat. Untuk masa itu, ini adalah penunjuk yang sangat baik. Versi 318i lebih berkuasa sedikit. Di sana, kuasa mencapai 118 "kuda", tetapi kelajuan maksimum meningkat sedikit - hanya 6 kilometer. Tetapi kini ia mengambil masa 10 saat untuk memecut kepada ratusan.

Dan model yang manakah boleh dianggap paling berkuasa? Dari segi overclocking, ia adalah 330i. Ia hanya mengambil masa 6.5 saat untuk mencapai 100. Model yang sama mempunyai enjin paling berkuasa (231 hp) dan membangunkan kelajuan tertinggi (250 kilometer sejam). Hampir sama dengan versi dia yang lain - 330Xi. Perbezaan di sini adalah kecil - 3 kilometer sejam kurang. Pilihan "Purata" boleh dianggap 323i dan 320d. Kuasa enjin mereka ialah 170 dan 150 "kuda", masing-masing, kelajuannya ialah 221 dan 231 km / j. Pecutan - 8-9 saat. Sesungguhnya, nilai emas antara model paling lemah dan paling berkuasa.

Enjin

Topik enjin BMW E46 juga harus disentuh. Diesel - itulah yang saya ingin bincangkan dahulu. Enjin pengecas turbo 2 liter dan 16injap jauh lebih berkuasa daripada enjin petrol 1.9 liter. Ia dibezakan oleh daya tarikan yang sangat baik "di bahagian bawah", serta pergerakan yang sangat yakin pada kelajuan. Ini sangat penting. Tidak semua enjin BMW E46 berasa begitu yakin dalam pusingan dan pusingan yang ketat. Kereta sedemikian bergerak dengan sempurna, baik di landasan yang rata dan di atas jalan tanah.

Tetapi jangan fikir variasi petrol adalah buruk. Tidak bermakna - motor yang sangat baik, dicirikan oleh operasi yang lancar. Adalah mustahil untuk tidak melihat pengurangan getaran yang digunakan oleh pemaju dalam proses mencipta enjin. Secara umum, kedua-dua model diesel dan petrol adalah bagus, dan pilihan yang mana untuk dipilih sudah menjadi urusan individu.

Penderia dan aksesori

Akhir sekali, sesuatu tentang topik seperti penderia BMW E46. Terdapat beberapa nuansa yang saya ingin bincangkan. Lagipun, mereka menjadikan kereta itu lebih dipercayai. Sebagai contoh, penderia suhu. Disebabkan itu, rintangan dalaman dikawal dan keseimbangan udara pengambilan dikekalkan. Atau sensor vakum - ia mengawal tekanan. Kita semua tahu betapa pentingnya ini. Ia juga mustahil untuk tidak memperhatikan sensor kelajuan - kerana itu, voltan bergantian dibuat. Probe lambda juga merupakan perincian penting, ia dipasang pada paip ekzos dan mengawal suhu pemanas. Terdapat juga sensor ketukan - ia mengawal pemasaan pencucuhan. Ini adalah perlu untuk mengelakkan detik di mana ia boleh dihasilkan lebih awal.

Secara umum, semua butiran iniadalah sangat penting dan, yang lebih penting, difikirkan dengan baik. Mereka memberikan keselamatan dan keselesaan, pemanduan yang mudah. Disebabkan ini, pemandu berasa selesa di belakang roda dan mendapat keseronokan sebenar memandu.