Porsche 959 - kereta lumba Jerman paling popular pada tahun 80-an

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Porsche 959 ialah kereta sukan yang dikeluarkan oleh salah satu syarikat Jerman yang paling terkenal. Fakta menarik: pengeluaran sebuah kereta sedemikian pernah menyebabkan kebimbangan dua kali lebih banyak daripada, sebenarnya, harga kereta yang orang ramai membelinya. Nah, ini bukan satu-satunya fakta menarik tentang syarikat ini, jadi yang lain patut disebut juga.

Fakta menarik

Jadi, seperti yang dinyatakan di atas, kos sebenar Porsche 959 sepatutnya dua kali ganda berbanding kos yang dipasang padanya. Anda tidak perlu menjadi pakar untuk mengira: pengeluaran model syarikat ini, sebenarnya, tidak membawa apa-apa faedah kewangan. Walau bagaimanapun, walaupun fakta ini, model ke-959 telah menyegarkan imej kebimbangan dengan ketara. Porsche 959 adalah kereta yang memenangi 24 Jam Le Mans serta rali Paris-Dakar. Oleh itu, dia mengisi semula perbendaharaan pencapaian jenama itu. Selain itu, dia memenangi kasih sayang dan pengiktirafan beribu-ribu orang di seluruh dunia. Kereta iniialah kereta yang paling maju dan berteknologi tinggi antara semua yang diterbitkan pada tahun lapan puluhan. Beberapa penerbitan menulis tentang beliau. Contohnya, dalam Sports Car International ia dinamakan sebagai kereta sukan terbaik tahun 80-an, dan dalam Auto, Moto und Sport mereka menulis bahawa ia adalah Porsche terbaik sepanjang zaman. Jadi konsepnya ternyata tidak begitu berbayar.

Mulakan keluaran

Berbaloi untuk diceritakan tentang cara Porsche ini mula muncul. Sejarah jenama ini agak menarik, jadi topik ini semestinya perlu disentuh.

Jadi, buat pertama kali model ini muncul kepada dunia pada tahun 1983. Ketika itu, di Frankfurt, kereta ini dipersembahkan. Pada masa itu, konsep ini merupakan prototaip kereta rali Kumpulan B. Dikhabarkan model itu tidak mempunyai masa depan. Terdapat banyak percanggahan pendapat, yang melibatkan terutamanya ciri teknikal. Dan ramai pengkritik langsung tidak nampak guna mengeluarkan mesin sedemikian.

Walau bagaimanapun, projek itu telah diluluskan. Dan dua tahun kemudian, Porsche 959 bersiri muncul kepada dunia. Dan ia sudah menjadi sensasi.

Penampilan

Ulasan Porsche 959 hendaklah bermula dengan penerangan tentang penampilannya. Imej kereta itu dicipta oleh Luigi Colani. Ini adalah pereka yang sama yang kemudiannya mempunyai tangan dalam Corvette. Secara umum, kereta itu ternyata khusus - untuk seorang amatur. Tetapi fakta bahawa dia menarik mata adalah fakta. Ramai yang menemui persamaan dengan Porsche 911 dalam penampilan model tersebut. Walau bagaimanapun, jika anda melihat dengan teliti, anda boleh memahami - ini tidak semestinya berlaku. Walaupun bilangan padanan yang agak besar dengan imej, versi ke-959 ternyataasal. Tiada kereta lain yang pernah mempunyai badan sebegitu.

Tugas utama model baharu itu ialah mengambil bahagian dalam perhimpunan. Oleh itu, pereka bentuk memberi tumpuan kepada aerodinamik, mewujudkan badan yang lebih diperkemas. Disebabkan ini, adalah mungkin untuk menafikan model sudut tajam dan butiran lain yang menonjol di atas permukaan. Sebagai tambahan kepada bampar hadapan, dihiasi dengan saluran masuk udara yang kuat, kereta itu mempunyai sejumlah besar lubang pengudaraan kecil yang berbeza. Ia terletak di bahagian tepi dan menyumbang kepada penyejukan tambahan motor (ciri ini sangat membantu apabila kereta memandu dalam mod ekstrem). Pereka juga memutuskan untuk menambah sayap belakang yang besar. Semua ini menjadikan reka bentuk sangat berfungsi. Namun begitu, kereta itu ternyata "berotot". Dengan penampilannya, dia membayangkan kepada bakal pembeli tentang ciri teknikal yang serius. Nah, itu isu yang berasingan.

prestasi dan prestasi Porsche 959

Kereta Porsche ini dilengkapi dengan enjin 6 silinder 3.5 liter, yang telah dibuat oleh pengeluar dengan mengambil kira semua tradisi syarikat. Bagaimanapun, disebabkan konsep yang diikuti (iaitu mencipta model perlumbaan), beberapa pelarasan terpaksa dibuat.

Unit kuasa untuk model dipilih dengan mengambil kira keperluan FIA tertentu. Namun, kereta itu bersedia untuk menyertai kumpulan B, yang terkenal dengan kuasa dan kekuatannya. Ia adalah perlu untuk membuat enjin tidak lebih daripada 4 liter dalam jumlah. Atau 2.85 liter - menggunakan pengecas turbo. Pemaju memutuskanpilih pilihan kedua. Mereka meminjam enjin 6 silinder daripada Porsche perlumbaan.

Motor itu menjalankan mekanik 6-kelajuan, yang berjaya digabungkan dengan klac elektronik. Penggantungan juga ternyata baik - ia membenarkan anda melaraskan pelepasan dan boleh menukar mod (ada sukan, pertengahan dan biasa).

Kereta itu mula-mula menyertai perhimpunan pada tahun 1985, tetapi malangnya tiada kemenangan dicapai. Para jurutera mengambil kira perkara ini. Dan pada tahun 1986, mereka mempersembahkan kepada orang ramai Porsche yang dikemas kini dengan enjin 600 kuasa kuda dan pengecasan turbo berkembar. Hasilnya, pasukan Porsche mendapat tempat pertama.

Jualan

Menariknya, model ini tidak pernah dijual di AS. Syarikat itu tidak mahu membentangkannya kepada Amerika. Ia tidak menguntungkan. Dan di Eropah terdapat pembeli berpotensi yang mencukupi. By the way, ia telah dirancang untuk mengeluarkan 200 keping (dalam siri). Model itu sangat mahal pada masa itu - kurang sedikit daripada 300 ribu dolar. Kemudian, untuk harga, ramai yang membandingkan Porsche dengan Ferrari F40 yang terkenal. Kosnya lebih sedikit dan merupakan pesaing langsung kepada 959 Porsche.