LiAZ 6213: tujuan, peranti, perihalan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Di bandar besar, isu pengangkutan penumpang amat meruncing. Dalam hal ini, jurutera Rusia diberi tugas untuk mencipta model pengangkutan awam sedemikian yang akan menggabungkan keselesaan dan kapasiti sebanyak mungkin. Akibatnya, bas LiAZ 6213 menjadi mesin sedemikian. Kami akan membincangkannya secara terperinci dalam artikel.

Maklumat am

LiAZ 6213, peranti yang akan diberikan di bawah, ialah bas tingkat rendah pertama di Persekutuan Rusia. Ia pertama kali melancarkan barisan pengeluaran pada tahun 2007. Parameter kenderaan benar-benar mematuhi semua piawaian moden. Setiap bas ini dilengkapi dengan salah satu daripada dua jenis enjin yang tersedia.

Pilihan pertama ialah MAN D0836LOH 02. Dalam enjin ini, silinder dipasang secara menegak, dan kuasanya ialah 278 kuasa kuda. Loji kuasa dioptimumkan untuk standard EURO-3.

Pilihan kedua -MAN D0836LOH 55. Enjin ini mempunyai kuasa 280 kuasa kuda, isipadu kerja 6900 sentimeter padu. Piawaian alam sekitar - EURO-4.

Peranti

LiAZ 6213 dilengkapi dengan transmisi automatiktukar gear ZF-6HP 504C. Sistem brek mempunyai dua litar pneumatik dan bertindak pada semua roda yang ada. Terdapat juga sistem ABS. Bas ini mampu bergerak pada kelajuan maksimum 75 km/j.

Badan kereta diperbuat daripada semua logam dan mempunyai susun atur dalam bentuk gerabak. Struktur sokongan diperbuat daripada logam pepejal, yang tidak tertakluk kepada kakisan kerana penggunaan salutan khas padanya sebelum dihantar kepada pengguna.

Empat pintu tersedia untuk menaiki/menurun penumpang, yang jaraknya sama rata di sepanjang keseluruhan badan. Jumlah bilangan kerusi ialah 153. Daripada jumlah ini, 34 tempat duduk. Terdapat juga satu tempat untuk orang kurang upaya yang bergerak di atas kerusi roda. Kerusi ini disesuaikan sepenuhnya untuk orang berkeperluan khas.

LiAZ 6213 juga dilengkapi dengan sistem pengudaraan paksa. Semasa musim sejuk, bahagian dalam dipanaskan dengan pemanas cecair. Cecair yang dipanaskan pada suhu tertentu bergerak melalui sistem yang diregangkan di sepanjang keseluruhan kabin. Terima kasih kepada ini, setiap kawasan memanaskan badan secara sama rata. Tempat duduk pemandu dipisahkan dari ruang penumpang dengan partition kaca yang direka khas yang direka untuk melindungi pemandu daripada bunyi luar daripada orang ramai.

Pengubahsuaian

LiAZ 6213 mempunyai beberapa pilihan. Khususnya, 6213.20 mempunyai beberapa perbezaan daripada model pertama: ia mempunyai warna dan hiasan dalaman yang berbeza sedikit. Selain itu, bas ini telah menaik taraf tempat duduk yang ditutup dengan kain yang tidak dikenakanpakai. Pencahayaan dalaman - pita, pengasingan bunyi dalaman yang dipertingkatkan.

Kereta 6213.21 mempunyai optik baharu, direka bentuk semula sedikit (kedua-dua susur tangan dan tempat duduk), dua penghawa dingin.

Bas dengan indeks 6213.22 pula, menerima loji janakuasa yang dibawa ke standard alam sekitar EURO-5. Bilangan tempat duduk di dalamnya sudah 41. Bas versi belon gas ialah model LiAZ 6213.70, yang dihasilkan dalam jumlah sepuluh keping. Tetapi ujian bandar menunjukkan bahawa prestasinya agak rendah, dan oleh itu diputuskan untuk mengalih keluarnya daripada pengeluaran sepenuhnya.

Model bas LiAZ yang paling moden - 6213.71 mempunyai kawalan automatik bagi dokumen perjalanan untuk penumpang, kawalan iklim, penderia suhu dan penunjuk elektronik laluan kereta. Selain itu, bas itu dilengkapi dengan kamera CCTV untuk memantau keadaan di dalam kabin.

Parameter

Ciri teknikal LiAZ 6213 adalah seperti berikut:

• Panjang - 18.04 meter.
• Lebar - 2.5 meter.
• Tinggi - 2.8 meter.
• Jejari pusingan minimum yang diperlukan ialah 11.5 meter.
• Jarak roda - 5.96 meter.
• Berat kerb kenderaan ialah 15.73 tan.
• Jumlah berat bas ialah 29.7 tan.
• Gandar hadapan mempunyai beban 7.1 tan, gandar belakang ialah 11.2 tan.
• Formula roda - 6x2.
• Terdapat dua tangki bahan api dengan kapasiti 270 liter setiap satu.
• Penggunaan bahan api - 27 liter untuk setiap satu100 km jarak yang dilalui dalam kitaran gabungan.
• Roda stereng dilengkapi dengan penggalak hidraulik.

Nilai kenderaan

LiAZ 6213, yang harganya berkisar antara 2.5 hingga 3 juta rubel Rusia, mempunyai komponen dan pemasangan yang dihasilkan dengan margin keselamatan yang besar, dan oleh itu bas ini boleh digunakan selama bertahun-tahun. Penyatuan bahagian membolehkan anda membeli salinan baharu dengan mudah jika perlu.