PAZ 3206: perihalan, peranti, ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Pavlovsk Automobile Plant ialah salah satu peneraju dalam pengeluaran kereta dan bas di Rusia. Pada masa yang sama, pengangkutan penumpang kelas kecil, yang keluar dari barisan pemasangan perusahaan ini, dicirikan oleh mobiliti yang sangat baik, kebolehgerakan dan ketahanan. Salah satu kenderaan ini, yang patut diberi perhatian kami, ialah PAZ 3206. Kami akan membincangkannya dalam artikel.

Perihalan Umum

Bas PAZ 3206 telah dibangunkan pada tahun 1986, tetapi pemasangan bersirinya telah dilancarkan pada tahun 1994. Kereta itu menonjol kerana ia mempunyai tahap keupayaan merentas desa yang mencukupi, dan ini terutama berlaku dalam keadaan luar jalan Rusia. Di samping itu, prestasi tinggi dan ketersediaan katalog alat ganti mampu milik menjadikan bas itu mendapat permintaan di kalangan pembawa. Bersama-sama ini, pemilik unit menyatakan bahawa ia mudah diselenggara dan menggabungkan kualiti yang baik dan kos rendah.

Ciri penggunaan

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, PAZ 3206, yang mempunyai berat sendiri tujuh tan, memerlukan jejari kurang daripada lapan meter untuk berpusing. Terima kasih kepada dimensi yang difikirkan dengan baik, mesin ini dapat menyesuaikan diri dengan sempurna kepada yang agak padat, malah boleh dikatakan tepu,aliran trafik bandar. Ramai pemandu juga menyatakan pengendalian bas yang baik: manuver tidak memerlukan usaha yang ketara.

Salon

Membangunkan PAZ 3206, pereka bentuk mengambil pendekatan yang sangat bertanggungjawab untuk menyelesaikan isu reka bentuknya. Khususnya, model yang digayakan semula pada tahun 2007 sudah mempunyai upholsteri moden dalam bentuk plastik, tempat duduk velor separa lembut dan pemasangan pegangan tangan yang bijak. Bas PAZ 3206-110 direka khas untuk operasi di kawasan utara dan oleh itu dilengkapi dengan bahagian dalam berpenebat, kaca berlapis dua dan sistem pemanasan kenderaan yang cukup berkuasa.

Pengudaraan kabin dilakukan dengan membuka tingkap dan palka. Badan dibuat dalam satu bahagian dan logam. Jenis - gerabak. Pintu berganda pneumatik. Lebarnya ialah 72 sentimeter. Pintu kecemasan mempunyai satu daun dan sudah dilengkapi dengan pemanduan manual. Tempat duduk pemandu dipisahkan dari petak penumpang dengan sekatan, dan tempat duduk itu mempunyai penggantungan udara yang meredam getaran dengan sempurna semasa perjalanan.

Bas ini mempunyai stereng kuasa hidraulik. Kapasiti kenderaan untuk pengangkutan berkumpulan ialah 25 orang.

Parameter

PAZ 3206 diuji dengan sangat teliti sebelum pelaksanaan, semua ciri teknikalnya dikaji dan disahkan dengan teliti.

Bas ini dilengkapi dengan enjin diesel empat silinder jenis Cummins 4ISBe185 (Euro-3) yang diimport. kuasa loji kuasaialah 185 kuasa kuda. Dalam sesetengah kes, bas itu mungkin mempunyai enjin ZMZ-5234 dengan kuasa 124 kuasa kuda. Bilangan silinder dalam enjin ini ialah 8, kelas alam sekitar ialah Euro-1. Loji janakuasa ini dilengkapi dengan fungsi memanaskan badan yang cepat, yang amat penting apabila mengendalikan bas dalam keadaan iklim yang teruk di wilayah utara Rusia.

Paz 3206 mengatasi sebarang kerumitan jalan tanpa banyak kesukaran. Ini diwujudkan berkat kehadiran pacuan semua roda dan ciri reka bentuk berikut:

• kenderaan dilengkapi dengan bar gulung automatik;
• clutch kering, plat tunggal, digerakkan secara hidraulik;
• kotak gear empat kelajuan, manual;
• kapasiti tangki bahan api - 105 liter;
• penggunaan bahan api - 20.5 liter untuk setiap 100 kilometer perjalanan.

Secara amnya, bas mempunyai komponen dan bahagian yang tidak memerlukan penggantian untuk tempoh operasi yang lama, tetapi murah. Disebabkan ini, kereta itu adalah salah satu peneraju dalam pasaran kereta, boleh dikatakan tidak kalah dengan analog asing.