2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Ciri teknikal KamAZ-65222 sangat mengagumkan. Trak dump ini ialah kenderaan pacuan semua roda sebenar semua rupa bumi yang berasa yakin di atas jalan dengan sebarang permukaan. Model ini paling mendapat permintaan dalam industri pembinaan, kerana ciri teknikal trak pembuangan KamAZ-65222, iaitu kapasiti tampungnya, membolehkan semua jenis bahan diangkut di sepanjang bahagian jalan tersebut di mana peralatan lain tidak akan lalu.
Enjin dan kotak gear
Menggambarkan KamAZ-65222, ciri teknikal trak, adalah mustahil untuk mengabaikan enjin, pengubahsuaian baharu yang memenuhi keperluan standard Euro-5. Enjin diesel 740.63-400 dilengkapi dengan pengecas turbo dengan sistem penyejukan udara cas yang cekap. Enjin ini mampu mengeluarkan 294 "kuda", hanya memperoleh 1900 rpm. Isipadunya ialah 11.7 liter."Jantung mekanikal" mempunyai lapan silinder, yang membolehkan tork mencapai 1766 H / m. Kelajuan maksimum ialah 90 km/j.
Jumlah bahan api yang digunakan secara langsung bergantung pada keadaan iklim dan gaya pemanduan pemandu. Pasport kenderaan menyatakan bahawa purata penggunaan bahan api pada musim panas tidak boleh melebihi 35 liter setiap seratus kilometer, dan pada musim sejuk - 39. Model ini dilengkapi dengan satu tangki bahan api, dan jumlahnya ialah 350 liter.
Transmisi manual - Pengeluaran Jerman (ZF), 16 kelajuan, dengan pembahagi dan penyahganda.
Kapasiti dan dimensi
Ciri teknikal (KamAZ-65222) membolehkan mengangkut barang dengan jumlah berat sehingga 19.5 tan., 35 tan) terletak pada gandar hadapan. Beban pada roda belakang ialah 8 tan, pada roda hadapan - 5.85 tan.
Dimensi kenderaan adalah seperti berikut:
- Panjang – 7.8 m.
- Tinggi – 3.2 m.
- Lebar - 2.5 m.
- Isipadu badan yang berguna - 12 cm3.
Pemunggahan tidak akan mengambil banyak masa, kerana platform naik dalam 30 saat, dan pengembalian ke kedudukan asalnya dilakukan dalam 40 saat. Sudut kecondongan maksimum ialah 50 darjah.
Ciri reka bentuk
Memandangkan ciri teknikal KamAZ-65222-43, pereka bentuk memutuskan untuk melengkapkan model dengan roda R20 yang besar. Mereka baik-baik sajasesuai untuk pengendalian trak pembuangan sampah di luar jalan mutlak, kerana ia mempunyai bunga khas dengan lug yang mengagumkan. Trak itu dipasang dengan gandar Bulgaria yang dibekalkan oleh Madara.
Memandu dumper domestik di kawasan bergelora agak sukar. Pemandu mesti mempunyai pengalaman memandu dan pengetahuan teknologi yang mencukupi untuk membolehkan dan melumpuhkan kunci antara roda dan antara gandar dengan cekap, yang banyak terdapat pada kereta.
Kebanyakan pemilik kenderaan pelbagai rupa bumi berbilang tan ini memberikan maklum balas positif tentang model tersebut. Walau bagaimanapun, kualiti binaan kadangkala menimbulkan beberapa persoalan, contohnya, kebolehpercayaan pelekap. Selalunya terdapat kes apabila, disebabkan oleh getaran yang kuat, selak kotak pemindahan dan kotak gear utama ditanggalkan.
Walaupun terdapat kelemahan kecil di pihak pereka, KamAZ-65222, yang ciri teknikalnya di atas segala pujian, mempunyai kos yang agak rendah. Dumper baharu boleh dibeli dengan harga 3.3 juta rubel.
Disyorkan:
Trak pembuangan sampah Cina: foto dan ulasan pemilik
Trak pembuangan sampah China semakin menakluki pasaran dunia. Dan mana antara mereka yang lebih baik dan bagaimana untuk tidak membuat kesilapan apabila memilih teknik yang serius?
Trak sampah MAZ: spesifikasi dan foto
Trak sampah MAZ: penerangan, pengubahsuaian, ciri, aplikasi. Trak sampah pada casis MAZ: spesifikasi, jenis pemuatan, foto
Apakah trak sampah terbesar di dunia? Trak pembuangan terbesar di dunia
Terdapat beberapa model trak sampah gergasi yang digunakan dalam industri berat untuk kuari di dunia. Semua supercar ini unik, masing-masing dalam kelasnya sendiri. Oleh itu, tidak hairanlah satu jenis pertandingan diadakan setiap tahun antara negara pengeluar
"MAZ 500", trak, trak sampah, trak kayu
Tri Soviet "MAZ 500", gambar yang dibentangkan pada halaman, telah dicipta pada tahun 1965 di Loji Automobil Minsk. Model baharu berbeza daripada pendahulunya "MAZ 200" di lokasi enjin, yang diletakkan di bahagian bawah teksi. Susunan ini membolehkan mengurangkan berat kereta
BarisanKamAZ: traktor trak, trak rata, trak perlombongan dan pembinaan
KamAZ termasuk beberapa jenis kenderaan. Ini adalah trak flatbed, traktor trak, trak sampah. Loji Automobil Kama juga menghasilkan casis universal KamAZ, di mana pelbagai alat tambah boleh dipasang: modul kebakaran, kren, peralatan teknikal khas dan banyak lagi
