"Kia Sportage": dimensi, spesifikasi, ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Sehingga kini, crossover kompak telah mendapat populariti yang hebat. Di pasaran tempatan, mereka berada di tempat kedua selepas kereta penumpang subkompak. Berikut ialah salah satu yang paling popular: "Kia Sportage" (dimensi, spesifikasi dan ciri umum).

Ciri

Kereta ini ialah crossover Korea yang kompak. Ia adalah salah satu model paling popular dalam segmen ini. Sejak musim bunga tahun lalu, ia telah dikeluarkan di Rusia, dan kereta generasi ke-3 dan ke-4 juga dihasilkan secara tempatan di pasaran Kazakhstan.

Sejarah

Kereta berkenaan telah dihasilkan sejak 1993. Pada masa ini, empat generasi telah bertukar.

Pengeluaran Sportage pertama (NB-7) telah siap pada 2006. Ia juga dihasilkan di Rusia (Avtotor).

Generasi kedua (KM) muncul pada tahun 2004. Ia juga dihasilkan di Avtotor,dan juga di Ukraine (ZAZ).

Sportage (SL) ketiga menggantikan yang sebelumnya pada tahun 2010. Pengeluaran telah dilancarkan di Asia Auto, di mana pengeluarannya berterusan sehingga hari ini.

Generasi keempat (QL) muncul pada 2016. Juga tersedia di Avtotor dan Asia Auto.

Badan

Semua Sportage mempunyai gaya badan tradisional untuk segmen - gerabak stesen 5 pintu. Benar, dalam konfigurasi ia lebih mengingatkan kepada hatchback 5 pintu pada dua generasi terakhir Kia Sportage. Dimensinya ialah 4.48 m panjang, 1.855 m lebar, 1.635 m tinggi. Jarak roda ialah 2.67 m, trek hadapan adalah 1.625 m, trek belakang ialah 1.636 m. Beratnya ialah 2.05 - 2.25 tan, bergantung pada versi Kia Sportage. Badan baharu itu, menurut wartawan, mempunyai reka bentuk serupa dengan SUV Porche. Isipadu tangki bahan api ialah 62 liter.

Selain itu, mengikut contoh jenama premium, pengeluar mula menawarkan penalaan kilang Kia Sportage dalam bentuk reka bentuk ubah suai bampar tahap trim tertinggi.

Enjin

Kereta di pasaran tempatan dilengkapi dengan tiga enjin empat silinder. Dua daripadanya ialah petrol, satu diesel.

G4FJ. Enjin 1.6L pengecas turbo. Membangunkan 177 liter. Dengan. pada 5500 rpm dan 265 Nm pada 1500 - 4500 rpm

G4NA. Enjin atmosfera 2 liter jauh ketinggalan dalam prestasi daripada unit kuasa anjakan lebih kecil sebelumnya. Kuasanya ialah 150 hp. Dengan. pada 6200 rpm, tork - 192 Nm pada 4000 rpm

D4HA. Versi yang paling berkuasa ialah diesel. Enjin pengecas turbo 2 liter menghasilkan 185 hp. Dengan. pada 4000 rpm dan 400 Nm pada 1750 - 2750 rpm

Ini ialah rangkaian lengkap rangkaian kuasa untuk versi tempatan Kia Sportage. Pilihan di pasaran lain datang dengan petrol 1.6L dan enjin diesel 1.7.2L.

Transmisi

Tiga transmisi tersedia untuk Sportage: transmisi robotik DCT 6-kelajuan automatik dan manual, 7-kelajuan. Versi 2 liter dilengkapi dengan kedua-dua "mekanik" dan "automatik", pengecas turbo - DCT, diesel - transmisi automatik.

Untuk Sportage 2L, pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda tersedia dengan kedua-dua kotak gear. Versi yang lebih berkuasa hanyalah pacuan semua roda.

Casis

Kedua-dua penggantungan Sportage adalah bebas. Depan - jenis McPherson, belakang - berbilang pautan.

Kelegaan ialah 18.2 cm, jejari pusingan ialah 5.3 m.

Brake - brek cakera pada kedua-dua gandar dalam semua versi.

Tayar 16-, 17-, 19 inci tersedia untuk "Kia Sportage". Saiznya masing-masing ialah 215/70, 225/60 dan 245/45.

Dalaman

Kualiti dan peralatan salun berada pada tahap yang baik untuk segmen tersebut. Wartawan "Behind the Wheel" dan "Wheels" ambil perhatian bahawa kualiti kedua-dua pemasangan dan bahan sepadan dengan rakan-rakan Eropah. Tiada aduan mengenai ergonomik Kia Sportage. Dimensi kabin juga mencukupi. Daripada kekurangan, penguji mencatatkan lokasi tempat letak kepalatempat duduk pemandu, tiada pemegang di pintu belakang.

Perlu diingatkan bahawa penalaan kilang Kia Sportage juga meluas ke bahagian dalam: versi yang lebih tinggi mempunyai elemen trim istimewa.

Kapasiti batang ialah 491 liter dan 1480 liter dengan tempat duduk belakang dilipat.

Peralatan

Selain itu, wartawan mencatatkan peralatan yang kaya. Dan walaupun kebanyakan pilihan tersedia untuk versi Kia Sportage yang lebih tinggi, peralatan peringkat permulaan tidak ketinggalan di belakang mereka dalam bidang keselamatan. Jadi, mereka mempunyai 6 beg udara, sistem penstabilan untuk kereta dan treler, turun dan mula mendaki.

Pakaian atas dilengkapi dengan tempat duduk hadapan berventilasi, bumbung panoramik, pengecasan tanpa wayar dan pelbagai pembantu elektronik (parking valet, menjaga lorong, pengecaman papan tanda, pemantauan titik buta, brek automatik).

Prestasi

Versi paling perlahan ialah Sportage pacuan semua roda 2L. Pecutan kepada 100 km / j, menurut pengeluar, mengambil masa 11.1 saat dengan transmisi manual dan 11.6 saat dengan "automatik". Pada masa yang sama, pilihan kedua jauh lebih baik dari segi keanjalan: ia mengambil masa 6.7 saat untuk memecut dari 60 hingga 100 km / j berbanding 11.1 saat. Versi pacuan roda hadapan sedikit lebih laju: 10.5 dan 11.6 saat untuk memecut hingga 100 km/j, masing-masing.

Kereta dengan transmisi automatik juga mendahului versi dengan "mekanik" dalam pecutan dari pergerakan: 6.2 saat berbanding 10.4 saat. Kelajuan maksimum untuk semua pengubahsuaian 2 liter hanya melebihi 180 km / j. Diesel Sportagememecut kepada 100 km/j dari pegun dalam 9.5 saat dan dari 60 km/j dalam 5.2 saat. Yang terpantas, walaupun prestasinya lebih rendah sedikit, ialah kereta 1.6 liter pengecas turbo. "Kia Sportage" dalam pengubahsuaian ini dalam disiplin yang sama mempunyai penunjuk 9.1 dan 4.7 s, masing-masing. Kelajuan maksimum untuk kedua-dua pengubahsuaian ialah 201 km/j.

Kereta diesel menggunakan bahan api paling sedikit: 7.9 liter di bandar, 5.3 liter di lebuh raya dan 6.3 liter dalam keadaan bercampur. Ia diikuti oleh 1.6 liter Sportage dalam penunjuk ini: 9.2, 6.5, 7.5 liter, masing-masing. Versi yang paling kurang berkuasa juga adalah yang paling mahal dari segi bahan api. Versi pacuan roda hadapan dengan transmisi manual menggunakan 10.7 liter di bandar, 6.3 liter di lebuh raya, dan 7.9 liter dalam mod campuran. Kereta pacuan semua roda dengan "automatik" melebihinya kira-kira 0.5 l.

Penguji Gear Teratas mencatatkan tenaga penggantungan yang baik, terutamanya berbanding model generasi sebelumnya, dengan kawalan yang tepat, serta kerja transmisi diesel dan automatik yang diselaraskan dengan baik. Pada masa yang sama, wartawan "Koles" bercakap tentang operasi enjin diesel yang agak bising.

Kos

Versi awal adalah dengan enjin petrol 2 liter. Harga kereta tahun semasa, tidak termasuk diskaun, berkisar antara 1.25 hingga 2 juta rubel. Diesel Sportage boleh dibeli dengan harga 1.905 - 2.095 juta rubel. Versi petrol pengecas turbo dijual pada harga 2.065 juta rubel.