Lukisan bampar tempatan buat sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Mana-mana pemilik kereta mencuba segala cara yang mungkin untuk mengekalkan keretanya dalam bentuk yang baik. Hari ini, terdapat banyak pengilat, kaca cecair dan cara lain untuk melindungi kerja cat. Walau bagaimanapun, jika anda "dibumikan" di tempat letak kereta, tiada satu pun daripada remedi di atas akan menyelamatkan anda daripada calar. Terutama jika ia adalah kerosakan yang mendalam. Jalan keluar dari situasi ini ialah lukisan tempatan pada bumper. Ia agak mungkin untuk membuatnya dengan tangan anda sendiri. Mari lihat caranya.

Bolehkah saya mengelak daripada mengecat semula?

Tidak selalu mungkin untuk memulihkan permukaan tanpa operasi ini. Tetapi jika kerosakan tidak terlalu dalam, maka penggilap yang kasar boleh menyelamatkan keadaan. Kini bampar mempunyai lapisan cat yang sangat tebal. Dan jika calar belum mencapai "pangkal", anda boleh cuba memulihkan segala-galanya tanpa menggunakan semula enamel. Tetapi perlu diingat bahawa penggilap kasar menghilangkan peratusan varnis tertentu. Perkara utama di sini adalah untuk tidak mengelap cat sehinggaalasan.

Apa yang anda perlukan hanyalah penggiling sudut dengan pelekat terasa dan pes yang melelas. Apabila menggosoknya, bahagian atas kerja cat dikeluarkan. Oleh itu, anda boleh memulihkan rupa kilang yang lama tanpa mengecat. Dalam kes ubah bentuk yang mendalam, hanya mengecat semula akan membantu. Tetapi apa gunanya menuangkan seluruh elemen jika calar hanya beberapa sentimeter panjang? Penyelesaian yang paling berkompromi ialah mengecat bamper tempatan.

Apakah yang anda perlukan untuk pembedahan?

Jadi, untuk menyiapkan kerja yang kita perlukan:

• Kertas pasir kalis air.
• Primer (khas, untuk plastik).
• Putty (semasa membaiki kerosakan dalam).
• Pita cat dan filem.

Bagi cat itu sendiri, ia mesti bernombor. Mengetahui kod enamel, anda pasti akan mencapai warna. Kini terdapat cat bukan sahaja dalam tin (untuk botol semburan), tetapi juga sudah dipam ke dalam tin semburan. Perkara utama adalah untuk menjelaskan kod enamel kilang. Ia terletak pada plat di hadapan petak enjin (atau pada pelekat di tiang).

Persediaan

Perlu diingat bahawa operasi ini boleh dilakukan tanpa mengeluarkan bumper. Lukisan tempatan dalam kes ini bermakna menyembur enamel terus ke permukaan. Tetapi pertama, kawasan ini perlu disediakan. Pertama, ia dibersihkan daripada kotoran (sebaik-baiknya dengan air dan syampu). Seterusnya, anda perlu memproses kawasan itu dengan kertas pasir.

Perkara penting - jangan gosok kertas "kering". Kulit mesti dibasahi dengan air. Lebih baik jika dia berdiri di sana selama 5-10 minit. Anda juga perlu memilih saiz bijian yang betul. Kurang lebih baik. Jadi, anda tidak memerlukan dempul dan meratakan tambahan permukaan sebelum mengecat bamper setempat.

Selepas air kering, rawat kawasan tersebut dengan degreaser. Adalah penting untuk memberi perhatian kepada keseluruhan kawasan bumper, termasuk tempat ia bersentuhan dengan tepi sayap dan lampu depan. Di sinilah kotoran terkumpul paling kerap, dan sangat sukar untuk mencucinya. Jika pengecatan bampar tempatan dilakukan di kawasan sedemikian, enamel tidak akan melekat pada kotoran dan akan terkelupas semasa cucian tekanan tinggi yang pertama.

Adakah saya perlu menggunakan dempul?

Semasa kerja pemulihan sedemikian, persoalan timbul tentang kesesuaian menggunakan bahan ini. Adakah saya perlu menyapu dempul pada bumper? Jawapan kepada soalan ini sangat samar-samar. Oleh itu, adalah disyorkan untuk meratakan permukaan sekiranya berlaku kerosakan yang mendalam (contohnya, jika plastik hitam di bawah kerja cat kelihatan jelas). Jika anda berjaya mengampelas dengan lancar, dempul tidak diperlukan. Untuk meratakan permukaan maksimum, anda perlu menggunakan kertas pasir pasir sederhana, letakkan pada bongkah kayu rata.

Dalam kes kerosakan besar, dempul amat diperlukan. Komposisi mesti digunakan mengikut arahan. Pertama, campurkan bahan dengan pengeras, kemudian sapukan ke permukaan dengan spatula. Selepas pengeringan, kami memproses kawasan itu dengan kertas pasir. Jika perlu, gunakan lapisan lain.

Sila ambil perhatian bahawa dempul itu apabiladicampur dengan pengeras, ia mengeras dalam 3-5 minit. Selepas itu, ia berubah menjadi batu sebenar (pada masa yang sama, tong dengan komposisi itu sendiri sangat panas). Oleh itu, kami mencampurkan pes dengan pengeras dalam bahagian kecil, jika tidak, kami akan mempunyai banyak sisa dan bahan yang tidak digunakan.

Bagaimanakah pengecatan bamper tempatan dilakukan seterusnya?

Selepas meratakan permukaan, anda boleh mula menggunakan enamel. Untuk penyerapan yang lebih baik, primer pertama kali digunakan pada kawasan tersebut. Selepas ia kering, anda boleh menggunakan lapisan pertama cat. Cuba sembur sejauh mungkin.

Lapisan seterusnya akan dibuat dari jarak dekat (kira-kira 35 sentimeter). Jangan dekatkan tin atau botol semburan ke permukaan - coretan mungkin berlaku.

Apabila enamel telah menjadi warna seragam, sudah tiba masanya untuk membuat "peralihan". Ia perlu dihaluskan supaya penampilan kereta kekal seperti kilang yang mungkin. Bagaimana hendak melakukannya? Bagaimana cara mengecat bamper secara setempat?

Enamel utama digunakan di bawah api yang sempit. Selanjutnya, ia mesti ditingkatkan, secara beransur-ansur bergerak dari kawasan yang dibaiki. Jika lukisan dilakukan dengan berus udara, pelarut harus dicampur ke dalam komposisi. Ia akan mencipta kesan pencucian dan memautkan pengilat baharu dengan yang lama. Pada masa yang sama dengan peningkatan dalam obor, kami juga menukar jarak dari mana kami menggunakan enamel. Semakin jauh kita dari tapak, semakin lebar obor dan semakin jauh jaraknya (sehingga 60 sentimeter).

Jangan lupa tentang filem

Sila ambil perhatian bahawa debunga bertaburan di seluruh kawasan bilik. terutamanyajika anda secara beransur-ansur meningkatkan lebar obor dan jarak. Oleh itu, adalah perlu untuk menutup bukan sahaja lampu depan dan spatbor, tetapi juga seluruh badan. Jika tidak, ia akan berada dalam debunga berwarna.

Menggilap

Pada peringkat akhir, elemen digilap. Selain itu, bukan sahaja tapak itu sendiri diproses, tetapi keseluruhan bumper. Penggilapan itu sendiri dilakukan pada hari kedua atau ketiga selepas mengecat, apabila gubahan telah mencapai bentuk pepejal.

Prosedur boleh dilakukan secara manual, tetapi untuk hasil terbaik, anda harus menggunakan bulatan khas. Jangan gunakan gerudi atau pengisar untuk ini - kelajuan alat ini terlalu tinggi. Oleh itu, anda menghadapi risiko memanaskan cat secara berlebihan, mengeluarkan sebahagian lapisannya. Ini akan memerlukan pengecatan semula sepenuhnya.

Kesimpulan

Jadi kami mengetahui cara pengecatan separa bampar dilakukan. Pembaikan setempat adalah prosedur yang teliti, tetapi anda boleh melakukannya sendiri.