2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Terdapat pepatah Rusia seperti itu: "Dengan dunia pada benang - baju telanjang!". Pereka kereta Eropah, Amerika dan Jepun telah menghabiskan masa bertahun-tahun untuk menghasilkan penyelesaian yang berkesan dan menghasilkan wang untuk pembuat kereta berdasarkan idea terbaik. Pada masa kini, untuk mempercepatkan proses membuat keputusan reka bentuk yang berjaya, sejumlah besar wang dilaburkan dalam pembangunan mereka, dan untuk mengelakkan idea daripada dicuri, mekanisme pelesenan sedang dibangunkan. Apabila syarikat China Chery mula mengeluarkan kereta Tiggo, tidak ada masa atau wang yang besar untuk reka bentuk mereka, dan mereka dibeli dari "dunia Jepun dengan rentetan": badan dari Toyota RAV 4, enjin dari Mitsubishi, sesuatu dari Honda CR- V. Jadi tidak ada persilangan terburuk Chery Tiggo. Pembuat kereta Rusia mempunyai wang yang lebih teruk daripada yang Cina, dan keupayaan untuk membayar pereka domestik hilang pada awal abad ke-20. Oleh itu, Vortex Tingo, yang dikeluarkan oleh syarikat Taganrog TagAZ, berbeza daripada Chery Tiggo, pada umumnya, hanya pada lencana pada radiator dan ciri pemasangan Rusia.
Berkenaan dengan Vortex Tingo, ulasan pemilik adalah sangat bertentangan: daripada menghina penderaan kepada melengkapkankekaguman. Mengutuk biasanya dikaitkan dengan kerosakan yang serius dan sikap acuh tak acuh sepenuhnya terhadap kerosakan tersebut di pihak peniaga dan organisasi perkhidmatan. Selain itu, kerosakan juga berlaku dengan kereta pembuat kereta terkenal, tetapi sikap berhati-hati terhadap pelanggan mereka, kesediaan untuk membetulkan dan mengimbangi kesilapan mereka sendiri adalah ciri ciri syarikat Eropah dan Jepun yang terkenal. "Avtopromom" Cina, diikuti oleh TagAZ, telah memilih strategi yang berbeza: untuk meningkatkan kualiti produk mereka dengan cepat, dan tidak menjaga perkhidmatan kereta. Dan, berdasarkan ulasan pemilik, terutamanya selepas gaya semula pada tahun 2012, mereka berjaya. Berkenaan dengan kegagalan yang sering disebut dengan kebocoran minyak enjin disebabkan oleh pengedap minyak aci engkol Vortex Tingo yang berkualiti rendah, ulasan selepas 2012 tidak mengandungi cerita yang tidak menyenangkan. Walaupun, masih terlalu awal untuk bergembira, anda perlu menunggu musim sejuk, kerana ini berlaku pada musim sejuk yang besar.
Mengenai enjin tork tinggi dan dinamik pecutan Vortex Tingo, ulasan bekas pemilik Volga dan VAZ penuh dengan semangat, dan mereka yang baru atau "berpindah dari Jepun" adalah lebih sederhana, tetapi juga berpuas hati. Penggunaan petrol juga menggembirakan pemandu, 8 maksimum 10 liter setiap 100 km di bandar, tetapi memandangkan kereta itu adalah pacuan roda hadapan secara eksklusif, sumber kegembiraan itu adalah perbandingan yang tidak betul.
Mengenai penggantungan Vortex Tingo, maklum balas juga positif. Selain itu, suspensi hadapan MacPherson dijangka untuk model sedemikian, dan bahagian belakang - "multi-link" bebas - adalah tipikal untuk kereta yang lebih mahal. Penggantungan ini memberikan bukan sahaja kebaikanpengendalian halangan, tetapi juga kestabilan selekoh pada tahap sedan berprofil rendah. Kebolehpercayaan bahagian penggantungan dan kegagalannya yang kerap adalah isu lain, dan, berdasarkan tindak balas, yang menyakitkan.
Mengenai keselesaan kabin dan ergonomik Vortex Tingo, ulasan adalah pujian yang padu dengan "rungutan" kecil atas sebab yang tidak penting. Perkara yang menyakitkan ialah penutupan pintu dan pembangunan gelang getah kedap padanya. Satu lagi topik yang tidak menyenangkan ialah kalis bunyi, walaupun masalah ini nampaknya dicipta secara buatan, dan ia menimbulkan syak wasangka bahawa pemilik Vortex Tingo adalah pencinta muzik yang mantap. Tetapi kualiti binaan kereta, celah badan dan kecacatan dalam pemprosesan logam ialah butiran berkualiti rendah yang perlu dibaiki oleh ramai pemilik secara manual.
Untuk meringkaskan ulasan tentang Vortex Tingo, maklum balas daripada pemilik adalah lebih positif daripada negatif, dan bertambah baik dengan pertumbuhan kualiti produk TagAZ.
Disyorkan:
Baik pulih enjin atau penggantian lengkap? Apa yang lebih baik?
Malangnya, enjin kereta tidak kekal selama-lamanya. Lambat laun, setiap kereta memerlukan pembaikan enjin, mungkin juga yang besar
Manakah lebih baik: "Pajero" atau "Prado"? Perbandingan, spesifikasi, ciri pengendalian, kapasiti yang diisytiharkan, ulasan daripada pemilik kereta
"Pajero" atau "Prado": yang mana lebih baik? kajian perbandingan model kereta "Pajero" dan "Prado": ciri, enjin, ciri, operasi, foto. Ulasan pemilik tentang "Pajero" dan "Prado"
Ulasan Nissan X-Trail semakin baik
Sebenarnya tiada apa yang tinggal daripada model sebelumnya, kecuali penampilan. Batang telah menjadi lebih tebal, ketinggian pemuatan telah berkurangan, jarak roda menjadi lebih panjang. Semua perubahan ini telah menghasilkan lebih banyak ruang di dalam Nissan X-Trail. Ulasan pemilik mengesahkan fakta ini. Selain itu, kualiti bahan kemasan juga menjadi lebih baik
"Phaeton" baharu: "Volkswagen" menjadi semakin mewah
Menurut wakil pengeluar kereta Jerman, semasa mencipta model Phaeton terbaharu, Volkswagen berusaha bukan sahaja untuk menambah baik pengubahsuaian sebelumnya, tetapi untuk menggabungkan trend gaya yang berbeza dalam rangkaian model baharunya
Memilih tayar musim sejuk: semakin serius
Secara berkala, setiap pemandu kenderaan menghadapi persoalan untuk menggantikan tayar musim panas dengan tayar musim sejuk, dan begitu juga sebaliknya. Tidak mustahil untuk tidak mengubahnya, kerana ini mengancam bukan sahaja dengan denda yang serius, tetapi juga dengan kemalangan. Tugas seperti memilih tayar musim sejuk harus didekati terutamanya dengan serius dan ingat beberapa kehalusan yang mesti dipertimbangkan semasa pembelian