2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Setiap pemandu sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya menghadapi masalah pelepasan bateri sepenuhnya, di mana tidak dapat menghidupkan kereta. Dan ini terpakai kepada semua kenderaan, sama ada ia diimport atau domestik.
Jenis pincang fungsi ini agak jarang berlaku, tetapi, sebagai peraturan, pada saat yang paling tidak sesuai untuk ini. Masalah bateri berlaku dalam fros yang teruk, serta apabila bateri kehabisan hayat dan tidak dapat menahan cas untuk masa yang lama. Dalam situasi ini, anda boleh menghidupkan kereta dari tunda atau "menyalakannya" dari kereta lain. Tetapi pilihan pelancaran sedemikian tidak selalu mungkin. Salah satu cara paling mudah untuk menyelesaikan masalah ini ialah dengan membeli pengecas bateri. Terdapat banyak produk jenis ini di pasaran hari ini. Setiap produk mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri.
Tujuan utama peranti
Pengecas bateri kereta, tiada rahsia, direka untuk mengecasnya semula.
Untuk melakukan ini, bateri diputuskan sambungan daripada rangkaian on-board kereta dan wayar kuasa daripada pengecas disambungkan ke terminalnya. Tempoh proses pengecasan boleh berlangsung dari tiga hingga empat belas jam - faktor ini bergantung pada reka bentuk peranti dan ciri-cirinya. Malah bateri yang paling diabaikan selepas dicas semula boleh berfungsi untuk jangka masa yang agak lama.
Kelebihan utama pengecas adalah kemudahan penggunaan dan harga yang berpatutan. Kelemahannya termasuk tempoh masa yang lama pengecasan. Di samping itu, jika bateri dilepaskan sepenuhnya, maka jenis peranti ini tidak akan membantu untuk segera menghidupkan enjin. Ini memerlukan tempoh masa tertentu, yang tidak selalunya mudah. Selain itu, pada sesetengah kenderaan import, tidak disyorkan untuk memutuskan sambungan bateri daripada sesalur kuasa.
Penyelesaian kepada isu ini ialah pengecas pramula yang dipanggil untuk bateri kereta. Kelebihan peralatan jenis ini terletak pada kemungkinan mengecas semula bateri kereta tanpa perlu menanggalkannya dan memutuskannya dari rangkaian onboard. Ia mesti dikatakan bahawa peranti pra-mula tidak dapat memastikan permulaan enjin kereta serta-merta selepas ia disambungkan. Untuk mengendalikan motor dengan bateri yang ditanam sepenuhnya, anda perlu menggunakan jenis peranti elektronik sedemikian sebagai pengecas pemula bateri kereta. Pengecas elektronik boleh dibahagikan secara kasar kepada tiga jenis: isi rumah, profesional dan gabungan.
isi rumah
Tujuan jenis pertama ialah kegunaan rumah. Sebagai peraturan, ia direka untuk berfungsi dengan rangkaian on-board kereta 12 V. Terdapat peranti yang boleh menghasilkan voltan keluaran enam hingga dua belas volt. Pengecas bateri ini membolehkan anda mengecas bateri bukan sahaja untuk kereta, tetapi juga untuk motosikal dan skuter dengan rangkaian 6V.
Profesional
Peranti jenis profesional direka bentuk untuk berfungsi dengan pelbagai jenis bateri. Julat voltan keluaran boleh berbeza dari 1 hingga 36 volt. Pengecas bateri ini akan membolehkan anda mengecas hampir mana-mana bateri. Dan jika peranti itu juga dilengkapi dengan peranti permulaan, maka ia boleh digunakan untuk memulakan trak dan traktor.
Digabungkan
Peranti sedemikian untuk mengecas semula bateri dan menghidupkan enjin kecemasan, sebenarnya, unit kimpalan penyongsang, yang mempunyai fungsi menukar voltan keluaran, yang akan optimum untuk bekerja dengan rangkaian on-board kereta dan mengecas bateri.
Pengecas bateri kereta ini pelbagai fungsi, tetapi memerlukan kemahiran tertentu untuk beroperasi.
Memilih peranti elektronik untuk tujuan yang dimaksudkan
Perkara pertama yang anda perlu beri perhatian ialah tempat letak kereta dan penyimpanan kenderaan. Jika kereta diletakkan di dalam garaj dengan pendawaian elektrik standard, maka anda boleh bertahan dengan perkakas pegun rumah biasa. Pengecas moden agak padat, ia tidak mengambil banyaktempat di garaj, dan sekiranya perlu sentiasa ada.
Pada masa ini apabila kereta bermalam di tempat letak kereta, maka pemula pengecas autonomi boleh datang untuk menyelamatkan. Peranti ini dilengkapi dengan bekalan kuasa yang berasingan, yang mana mungkin untuk menghidupkan enjin dan mengecas semula bateri tanpa menyambungkan peranti ke rangkaian 220 V. Pengecas bateri dengan bateri berkuasa sendiri mempunyai kelemahannya: ia memerlukan penjagaan khas semuanya kerana bateri yang sama. Anda juga perlu membuat keputusan supaya peranti itu memenuhi keperluan bateri kereta dan kereta secara keseluruhan sebanyak mungkin.
Apa yang perlu dipilih?
Untuk kenderaan penumpang, ia sudah memadai untuk memperoleh peranti jenis isi rumah. Tetapi untuk kenderaan berat dengan rangkaian on-board lebih daripada dua belas volt, adalah dinasihatkan untuk menggunakan peralatan profesional. Hanya dalam kes ini, proses normal menyelenggara unsur nutrien dipastikan, dan, jika perlu, permulaan kecemasan motor.
Parameter penunjuk teknikal
Pengecas bateri mesti sepadan dengan spesifikasi sel bateri itu sendiri.
Terdapat beberapa jenis bateri dan masing-masing mempunyai ciri tersendiri berkenaan dengan pengecasan. Sebelum membeli satu, anda perlu mengetahui sama ada ia direka untuk berfungsi dengan jenis bateri anda. Kuasa keluaran voltan juga mesti memenuhi parameter tertentu. Pilihan terbaik jika peranti pengecasan mempunyai peraturan voltan.
Kekuatan semasa adalah satu lagi faktor penting. ATsetiap peranti dilengkapi dengan arahan untuk digunakan dan pasport teknikal yang menunjukkan voltan dan parameter semasa. Untuk operasi biasa, pengecas dengan fungsi menghidupkan motor mesti menghasilkan jumlah arus yang diperlukan, yang sepatutnya cukup untuk mengecas bateri dan untuk menghidupkan unit kuasa dalam kecemasan. Apabila kekuatan arus keluar semasa tempoh pengecasan akan kurang daripada yang diperlukan, ini boleh membawa kepada kegagalan bateri yang cepat disebabkan oleh "undercharging" yang berterusan. Parameter optimum untuk arus yang diperlukan untuk mengecas ialah 10% daripada kuasa bateri maksimum. Dan ini bermakna apabila kapasiti bateri ialah 55 A / j, maka nilai kekuatan semasa hendaklah dalam lingkungan 5.5 A.
Mempunyai sedikit pengetahuan dalam bidang kejuruteraan radio, ramai pemandu membuat pengecas bateri dengan tangan mereka sendiri. Dalam kes ini, keperluan untuk beberapa ciri hilang dengan sendirinya, kerana walaupun mereka bentuk peranti, semua nuansa diambil kira. Hasilnya, pengecas memenuhi keperluan yang diperlukan oleh pemandu.
Pakej
Bergantung pada tujuan peranti dan fungsinya, peranti boleh dilengkapi dengan bahagian tambahan dan peralatan perlindungan.
Wayar elektrik yang menyambung ke bateri mestilah daripada keratan rentas yang lebih besar, klip untuk terminal mestilah diperbuat daripada logam dengan ketebalan sekurang-kurangnya tiga milimeter. Klip yang diperbuat daripada bahan nipis terbakar dan haus dengan cepat. Kehadiran pelbagai penunjuk, cahayapenunjuk dan pelarasan parameter berkuasa hanya memudahkan untuk bekerja dengan peranti pada masa penyelenggaraan bateri.
Cara mengecas bateri dengan pengecas
Jika peranti tidak direka untuk mengecas semula bateri secara terus pada kereta atau tidak dapat disambungkan ke sistem 220 V, maka bateri dikeluarkan dari kereta. Sejurus sebelum mengecas, paras elektrolit diperiksa dan, jika perlu, ditambah kepada paras yang disyorkan. Jika bateri tidak dilengkapi dengan apa yang dipanggil pernafasan, maka anda mesti menanggalkan semua palam pengisi terlebih dahulu. Ini terpakai pada bateri asid.
Seterusnya, bateri automatik disambungkan kepada pengecas. Pengapit positif dipasang pada terminal positif, masing-masing tolak hingga tolak. Jika peranti dilengkapi dengan mekanisme pelarasan untuk bekalan elektrik, maka ia mesti ditetapkan pada tahap minimum, dan kemudian hidupkan kuasa ke peranti. Selepas itu, anda boleh menambah nilai voltan dan arus secara optimum. Perlu dipertimbangkan bahawa kemasukan awal penunjuk tenaga yang besar membawa kepada pengecasan yang lebih pantas. Tetapi bateri tidak akan menyimpan cas untuk masa yang lama. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menetapkan nilai sedikit lebih rendah daripada optimum - proses pengecasan dalam kes ini lebih lama, tetapi lebih cekap. Sebelum mengecas bateri dengan pengecas, anda perlu membaca arahan untuk menggunakannya.
Peranti Orion
Salah satu peranti popular untuk mengecas bateri pada masa ini ialah produk tanda dagangan Orion. Terdapat beberapa pengubahsuaian peranti di pasaran yang berbeza dalam ciri-cirinya. Tujuan utama ini adalah untuk mengecas bateri motosikal dan kereta, tanpa mengira tahap nyahcas dan kapasitinya.
Pengecas bateri automatik mengawal dan mengehadkan voltan pada bateri secara bebas, yang menghilangkan pendidihan cecair yang kuat dan tidak menyebabkan pengecasan berlebihan. Peranti ini digunakan untuk semua jenis bateri. Dalam kes ini, tidak perlu memutuskan sambungan bateri daripada rangkaian on-board kenderaan. Selain itu, pengecas boleh digunakan sebagai bekalan kuasa DC pelbagai guna. Dengan bantuannya, mereka membekalkan pelbagai peranti elektronik kereta, alatan.
Pengecas bateri Orion boleh digunakan sebagai elemen permulaan untuk memudahkan menghidupkan motor. Peranti ini mempunyai sarung plastik, dimensi kecil dan berat yang sangat rendah. Panel hadapan mempunyai penunjuk penunjuk untuk menunjukkan kekuatan semasa dan pelarasan manual. Elemen keselamatan terletak di bahagian belakang. Wayar sambungan mempunyai keratan rentas yang mencukupi walaupun untuk memulakan unit kuasa.
Dan pengapit terminal diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi dan agak boleh dipercayai. Menggunakan pengecas nadi untuk bateri siri Orion dalam mod pengecasan semula automatik, kami mengecualikan kemungkinan kerosakan pada plat bateri dan peralatan kenderaan, kerana proses nyahsulfasi berlaku di bawah kawalan ketat voltan pada output bateri. Pada penghujung operasi pengecasan, ZPU mengekalkan keadaan pengecasansel storan, dengan itu menghalang pelepasan sendiri, pengecasan berlebihan dan kemungkinan sulfation.
Keputusan
Apabila membeli peranti untuk menyokong keadaan teknikal bateri sistem elektronik kereta, anda harus terlebih dahulu mengetahui sama ada peranti itu mempunyai sijil kualiti. Jika tidak, anda boleh membeli peralatan dengan kecacatan dalam sistem kerja, yang tidak akan dapat melaksanakan fungsinya sepenuhnya dan akan gagal dengan cepat. Selain itu, peranti mesti mempunyai sijil keselamatan elektrik dan kebakaran. Jadi, kami mengetahui jenis pengecas bateri kereta.
Disyorkan:
Bateri terbaik untuk kereta: ulasan, ulasan. Pengecas bateri terbaik
Apabila peminat kereta berfikir tentang memilih bateri untuk kereta mereka, perkara pertama yang mereka lihat ialah ujian yang dijalankan oleh pakar bebas dan pelbagai agensi khusus. Walau bagaimanapun, keputusan menunjukkan bahawa walaupun dengan parameter yang sama yang diisytiharkan oleh pengeluar, produk jenama berbeza boleh mempunyai ciri berbeza yang sama. Semua orang mahu membeli bateri yang terbaik dan oleh itu anda perlu tahu cara memilihnya
Pengendalian dan penyelenggaraan bateri. Pembaikan bateri. Jenama bateri kereta
Artikel adalah mengenai bateri. Langkah-langkah untuk menservis bateri, reka bentuk, jenis, nuansa operasi dan pembaikan dipertimbangkan
Pengecas "Orion PW325": ulasan. Pengecas "Orion PW325" untuk kereta: arahan
Setiap peminat kereta yang menghargai diri sendiri harus mempunyai pengecas dalam senjata mereka, serta tayar ganti atau satu set kunci
Apa yang perlu ditambah pada bateri - air atau elektrolit? Servis bateri kereta. Tahap elektrolit bateri
Bahagian utama kenderaan hendaklah termasuk bateri. Semasa operasi biasa, bateri ini dicas semasa kenderaan sedang berjalan. Tetapi selalunya terdapat kes apabila, jika peranti lain dalam kereta tidak berfungsi, ia mesti dicas menggunakan peranti khas. Keadaan pengendalian sedemikian menjejaskan kehausan pantas peranti. Di samping itu, dari semasa ke semasa ia perlu diisi semula. Ramai orang sering keliru tentang apa yang perlu ditambah pada bateri: air atau elektrolit
Pengecas "Kedr-Auto 4A": arahan. Pengecas untuk bateri kereta
Salah satu jenama pengecas kereta yang paling popular ialah "Kedr" - peranti jenama ini dibeli oleh ramai pemilik kenderaan