Ulasan model "Patriot-3160". UAZ-3160 - jip buatan Rusia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

UAZ "Patriot-3160" telah dihasilkan selama 7 tahun, dari 1997 hingga 2004. Pada masa ini, anda masih boleh menemui model ini di jalan raya negara. Idea untuk membuat kereta baru, yang akan berbeza bukan sahaja dalam ciri teknikal, tetapi juga dalam penampilan, telah diputuskan pada tahun 1980. Akibatnya, Patriot moden pertama datang untuk menggantikan yang tercinta, tetapi membosankan ke-469. Perlu diingat bahawa penampilan itu menimbulkan perasaan yang luar biasa. Di satu pihak, pengeluar beralih daripada ciri biasa dengan mencipta versi baharu, sebaliknya, momen yang tidak difikirkan sepenuhnya dapat dilihat dalam model dengan indeks kerja 3160. Terima kasih kepada kereta ini yang UAZ (Ulyanovsk Automotive Plant) dapat mencapai tahap baharu, jadi kita boleh katakan bahawa keluaran "Patriot" yang dikemas kini merupakan titik perubahan bagi perusahaan itu.

Luaran

Secara luaran, kereta menjadi lebih memanjang ketinggiannya, tetapi mempunyai parameter yang samalebar dan jarak roda. Panjang mesin itu ialah 4300 mm. Beberapa kejanggalan mesin itu segera diperhatikan. Malangnya, kestabilan meninggalkan banyak yang diingini. Detik dirakam apabila Patriot-3160 hanya terbalik semasa brek tajam atau di selekoh tajam. UAZ dalam versi baharu tidak lagi diperbuat daripada logam tebal biasa. Pengilang telah memutuskan untuk meninggalkan ini sepenuhnya.

Mengenai penampilan, hampir tiada aduan di sini. Optik lampu kepala memperoleh bentuk segi empat sama. Bampar kebaharuan itu diperbuat daripada plastik. Lampu kabus dipasang di bahagian tepi. Pereka bentuk memberi mereka bentuk segi empat tepat, yang sesuai dengan set kepala lampu depan.

Jika kita menilai badan dengan tahap keselesaan, maka dalam "Patriot-3160" (UAZ, malangnya, untuk masa yang lama tidak dapat membetulkan kekurangan ini) masih terdapat kesesuaian yang tidak selesa untuk penumpang belakang. Sebab untuk ini adalah perkadaran yang dikira secara tidak jelas.

Salon

Terdapat ruang yang cukup di dalam kabin untuk semua orang. Lebih-lebih lagi, kereta itu dihasilkan secara pilihan dengan versi 7 tempat duduk. Tempat duduknya tidak begitu selesa. Ini adalah kerusi paling ringkas tanpa sokongan sisi, jadi apabila membelok adalah mungkin untuk meninggalkannya. Bagaimanapun, kerusi sebegitu masih mempunyai kelebihan. Ia dilipat sepenuhnya, menghasilkan permukaan yang seragam dan rata.

Panel plastik dipasang buat kali pertama dalam model baharu dengan indeks 3160. UAZ "Patriot" memperoleh konsol tengah pelbagai fungsi, padayang mengandungi sebilangan besar butang. Setiap daripada mereka bertanggungjawab untuk satu atau pilihan lain. Stereng kereta itu dibuat dalam bentuk tiga jejari. Kotak gear dan unit kawalan kotak pemindahan mempunyai ruang yang cukup untuk menyimpan pelbagai tuil.

Enjin

Semua enjin yang dipasang pada Patriot hanya memenuhi standard Euro-2. Antara unit tersebut ialah model ZMZ dan UMZ. Konfigurasi inilah yang ditawarkan oleh pengeluar untuk UAZ-3160.

Spesifikasi UMP:

Model 4213 ialah enjin suntikan, yang isipadunya ialah 2.9 liter, mempunyai kuasa 104 liter. s

Spesifikasi ZMZ:

Unit dibentangkan dalam 2 varian. Yang pertama ialah 409 yang sudah biasa dengan beberapa pengubahsuaian dalam bentuk penyuntik yang dipasang. Jumlahnya ialah 2.7 liter, dan kuasanya ialah 128 liter. Dengan. Yang kedua ialah enjin yang menggunakan enjin diesel dari ZMZ 5143.10. Ciri tersendiri pemasangan ini ialah suntikan diedarkan

Peralatan teknikal

Purata penggunaan kereta dengan enjin 409.10 ialah 13 liter. Kebanyakan pemandu membeli "Patriot" bukan sahaja kerana penggunaan bahan api yang berkurangan, tetapi juga kerana patensi luar jalan yang sangat baik. Penggantungan kereta itu mempunyai kualiti yang diperkukuh. Depan adalah musim bunga bergantung. Ia telah dilengkapkan dengan bar penstabil melintang, serta rod membujur. Di samping itu, selepas siap, kereta itu dilengkapi dengan penyerap hentak hidraulik untuk kawalan berkualiti tinggi dan pencegahan goyang. Spring suspensi belakang. Dia, serta bahagian depan, diubah suai.

Sistem brek hadapan diwakili oleh brek cakera berventilasi, dram belakang, radiator tiga baris UAZ-3160. Kotak dalam model sedemikian ialah manual 4-kelajuan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kereta itu lebih bertujuan untuk memandu di tempat yang sukar. Pemacu utama kereta adalah di belakang, tambahan pula, jika perlu, bahagian hadapan telah disambungkan. Kebanyakan pemilik bercakap negatif tentang kereta itu kerana kerosakan yang kerap berlaku berbeza.