Skuter Honda Lead 90 ("Honda Lead 90"): penerangan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Syarikat Jepun terkenal dunia Honda secara tradisinya terkenal dengan perkembangan dan pelaksanaan inovatifnya dalam pengeluaran pelbagai kenderaan. Skuter "Honda Lead 90" - salah satu yang paling popular di pasaran dunia, mempunyai kombinasi parameter harga dan kualiti yang sangat baik. Kenderaan ini mempunyai reka bentuk yang berjaya yang membolehkan anda berasa selesa walaupun di jalan domestik. Selain itu, mokik ini dilengkapi dengan beberapa enjin yang cukup berkuasa untuk kategorinya. Terima kasih kepada mereka, kelajuan bermula dan bekerja secara optimum setanding dengan wakil trafik lain.

Ikhtisar siri utama

Skuter paling popular ialah skuter keluarga Honda Lead 90 dalam generasi kedua. Antara pengubahsuaian lain, model berikut boleh dibezakan:

1. Honda Lead AF20. Motosikal mini itu mempunyai kapasiti enjin yang lebih kecil (49 cc). Jika tidak, ia juga stabil di semua jenis jalan raya, seimbang. Garpu tuil hadapan berjaya melembapkan semua bonggol di trek. Kit badan yang besar menjadikan moped lebih berkuasa secara visual, sambil melindungi pemandu daripada habuk dan kotoran. Lampu depan dengan dua lampu berkuasa menyediakanpenglihatan dan pencahayaan jalan raya yang sangat baik. Fender hadapan memberikan perlindungan tambahan terhadap kejutan jalan raya.
2. model SS. Ini adalah ahli pertama keluarga Lead. Skuter ini selesa, praktikal dan boleh dipercayai dari segi prestasi larian dan pendaratan pemandu dan penumpang.
3. Kebaharuan siri Honda Lead 110 yang sedang dipertimbangkan adalah mewakili orientasi belia, mempunyai kit badan yang sesuai. Model ini dilengkapi dengan batang yang luas, sistem permulaan suntikan dan penyejukan air.
4. "Honda Lead 90" ialah pengubahsuaian paling popular bagi siri berkenaan, yang akan kami semak dengan lebih terperinci di bawah.

Penerangan

Skuter Honda Lead 90 (HF-05) menampilkan "tempat duduk" yang dipasang untuk beberapa orang, reka bentuk meter kelajuan dan unit kuasa yang hampir dua kali ganda lebih berkuasa. Skuter berkembar yang dipertimbangkan dilengkapi dengan penggantungan jenis tuil, memenuhi permintaan yang meningkat, dan sesuai untuk memandu di pelbagai jenis jalan raya. Bandul direka bentuk untuk menyerap lubang kecil hingga sederhana.

Saya ingin ambil perhatian satu ciri yang ada pada enjin. "Honda Lead 90" memecut hingga 30 kilometer sejam dalam beberapa saat, kemudian berlaku semacam "kegagalan", selepas itu peringkat kedua pecutan bermula dari tanda 40 km/j.

Kelajuan maksimum skuter ialah kira-kira 100 km/j. Daripada kerosakan yang kerap berlaku, ini adalah operasi pam minyak dengan gangguan pada kelajuan tinggi, yang membawa kepada terlalu panas motor. Masalah ini boleh diselesaikan dengan menggantikanatau dengan membekalkan dos minyak yang lebih besar kepada bahan api.

Kelebihan: ergonomik yang sangat baik, luaran moden, kelembutan berjalan, ekonomi, kos. Alat ganti untuk skuter Honda Lead 90 tidak kekurangan dan boleh didapati secara percuma. Harga untuk sebuah skuter, bergantung pada keadaan dan perbatuan, berkisar antara enam ratus hingga seribu dolar.

Ciri Utama

Unit buatan Jepun yang dimaksudkan telah dihasilkan sejak 1988. Data teknikal utama skuter Honda Lead 90 dalam konfigurasi asas:

• Bilangan tempat duduk ialah dua.
• Panjang/lebar/tinggi (m) – 1, 75/0, 75/1, 0.
• Pengkalan roda (m) – 1, 23.
• Kelegaan (cm) – 11.
• Berat (kg) – 92.
• Isipadu tangki petrol/minyak (L) – 7, 2/1, 2.
• Jenis penghantaran - unit variasi.

Unit kuasa kenderaan yang dimaksudkan ialah dua lejang dengan penyejukan air paksa (HF-05E). Kuasanya ialah 8.4 kuasa kuda dengan isipadu 90 meter padu. lihat Teleskopik suspensi hadapan, pemasangan belakang - bandul. Brek cakera hadapan dan unit dram belakang bertanggungjawab untuk keselamatan. Getah pada Honda Lead 90 mempunyai penunjuk jenis saiz berikut: 100/90/10 56 j 3/50-10 4PR.

Maklumat teknikal lain

Skuter yang dimaksudkan mempunyai sistem pemasaan injap dan variator dengan diameter 10.4 cm. Beberapa ciri lain dibentangkan dalam jadual.

Ketinggian penyerap hentakanbelakang (cm)	28
Kadar tekanan tayar (kg/sm)	Di roda hadapan (1, 50), tayar belakang (1, 75)
Voltan pada arus keluaran maksimum (A)	5, 5
Penggunaan minyak setiap 1,000 km (l)	1, 0
Nisbah gear	9, 42
Paip ekzos	GW-3 dengan pintasan, ID 19mm
Panjang Pusat Penyerap Kejutan (mm)	Depan (260)/Belakang (285)
Rintangan berkadar perintang (Ohm)	5, 6-6, 2
Bendalir Brek	DOT 3/4
Panjang kabel meter kelajuan (mm)	1007

Bagaimana karburetor berfungsi?

Peranti karburetor skuter Honda Lead 90 mungkin kelihatan sukar pada pandangan pertama. Tetapi jika anda mempunyai konsep asas tentang susunan nod, anda boleh memahami blok ini tanpa masalah. Walaupun penalaan halus dan pembaikan, tanpa mempunyai kemahiran, adalah lebih baik untuk mempercayakan pakar.

Apabila loji kuasa sedang berjalan, paras tekanan dalam karburetor berkurangan berbanding penunjuk atmosfera. Udara memasuki karburetor dan kebuk pembakaran, memerangkap bahan api dari kebuk, bercampur denganmereka, membentuk campuran bahan api dengan udara.

Pemegang gas pada stereng berinteraksi terus dengan peredam dan jarum dos dipasang di dalamnya. Apabila gas dilepaskan, jarum menyekat sepenuhnya saluran suntikan bahan api dari ruang jenis apungan, dan peredam menyekat aliran udara. Semakin aktif anda menyalurkan gas, semakin tinggi jarum kili akan naik dan semakin banyak saluran bekalan bahan api akan dibuka. Bersama-sama dengan jarum, kepak udara juga naik. Isipadu campuran bahan api secara semula jadi meningkat dan memasuki kebuk pembakaran, di mana ia dinyalakan oleh palam pencucuh.

Proses pelarasan

Jarum berbanding pergerakan penyekat udara dalam julat kecil. Untuk melakukan ini, ia menyediakan alur di mana cincin snap dipasang. Ia dipasang di sel tengah. Bolt untuk melaraskan aras dan kualiti campuran diketatkan sehingga berhenti dan dibuka skru ke belakang satu setengah pusingan. Skuter bermula.

Jika tiada melahu, ia mempunyai kelajuan terlalu rendah atau tinggi, naikkan atau turunkannya dengan skru pelaras. Kemudian, dengan melaraskan skru kawalan campuran, mereka mencapai kelajuan maksimum dan memusingkannya semula suku atau setengah pusingan.

Jika terdapat penurunan semasa bermula, anda juga perlu mengetatkan skru sebanyak suku. Selepas setiap prosedur, kelajuan melahu dilaraskan. Dengan penggunaan petrol yang berlebihan, jarum kili harus diturunkan satu lagi risiko dan dilaraskan semula. Jika mopedbahan api tidak mencukupi, terdapat penurunan, jarum dinaikkan ke atas, dan proses pelarasan diulang

Ulasan Pemilik

Sebagai pemilik nota skuter Honda Lead 90, alat ganti untuk unit itu boleh didapati dengan mudah pada harga yang berpatutan. Selain itu, pengguna mengaitkan aspek berikut dengan kelebihan moped:

• Badan lebar dan tahan lasak.
• Prestasi pemanduan yang sangat baik.
• Selesa muat.
• Prestasi kelajuan yang baik.
• Kestabilan di jalan raya.
• Penggantungan lembut.
• Dinamik yang baik dan reka bentuk ergonomik.

Daripada aduan pemilik, seseorang boleh perhatikan ketidakbolehpercayaan pam minyak, kelembapan relatif, omboh terlalu panas. Secara umumnya, ulasan motosikal mini Jepun ini kedengaran positif, terutamanya mengenai model baharu. Sebagai tambahan kepada kelebihan utama, susunan bahagian dan pemasangan utama yang difikirkan dengan baik, bekalan bahan api yang baik dan keupayaan untuk menggunakan skuter di asf alt dan di jalan luar bandar menyerlah.

Selesai

Dalam semakan akhir kenderaan Honda Lead 90, saya ingin ambil perhatian kualiti tinggi dan kebolehpercayaan unit, pada dasarnya, seperti kebanyakan produk asli industri automobil Jepun. Populariti model yang dimaksudkan adalah kerana ia disesuaikan dengan jalan domestik.

Selain itu, skuter ini menggabungkan reka bentuk yang menarik, praktikal, kelajuan dan harga berpatutan. Pada latar belakangpesaing terdekat, Honda Lead adalah wajar di kalangan peneraju. Di pasaran domestik, adalah realistik untuk mencari kedua-dua model baharu dan skuter terpakai.