Porshe 911 ialah kereta mewah yang sangat popular daripada Porshe

Porshe 911 ialah kereta mewah yang sangat popular daripada Porshe
Porshe 911 ialah kereta mewah yang sangat popular daripada Porshe
Anonim

Apabila datuk saya, seorang askar barisan hadapan yang kurang upaya, membawa saya memandu di “Zaporozhets yang berpunuk”, hadiah daripada negara untuk kesihatannya yang hilang dalam peperangan, saya tidak dapat membayangkan bahawa saya sedang memandu. sebuah kereta yang dicipta secara struktur berdasarkan prinsip yang sama seperti dan Porshe 911: susun atur enjin belakang dengan pacuan roda belakang. Cuma sekarang enjinnya bukan boxer, badan kurang cergas, ergonomik kabin berbeza dan ciri kelajuan lebih kecil, tetapi semuanya sesuai! Dan kedua-dua kereta telah menjadi ikonik. Kedua-duanya berkongsi nenek moyang yang sama dalam Volkswagen Käfer, atau Volkswagen Beetle, yang dicipta dengan penyertaan Ferdinand Porsche dan dihasilkan dari 1938 hingga 2003.

Porshe 911 yang legenda mempunyai sejarah yang lebih pendek daripada Beetle, tetapi 2014 akan menandakan ulang tahunnya yang ke-50. Indeks digital 911 tidak dirancang untuk digunakan dalam nama - ia hanya nombor dalaman tiga digit model perlumbaan seterusnya. Tetapi kejayaan jualan memperoleh nama digital untuk generasi ke-7 model yang luar biasa dan terkenal di dunia ini. Banyak perkara telah berubah dalam Porsche 911 selama bertahun-tahun, tetapi ciri-ciri berikut kekal tidak berubah: kebolehpercayaan, kualiti tertinggi dan prinsip coupe empat tempat duduk dua pintu dengan enjin boxer,dipasang di belakang gandar belakang.

Porsche 911
Porsche 911

Susun atur enjin belakang dalam sejarah industri kereta penumpang secara amnya jarang berlaku, terutamanya sejak kebelakangan ini. Tetapi bilangan peminat Porsche 911 sepanjang sejarahnya kekal besar. Dan ini tidak menghairankan. Semua model Porsche 911 menampilkan keupayaan teknikal terkini untuk zaman mereka. Ia hanya menambah populariti. Satu lagi ciri kereta ini ialah ia sentiasa mewarisi ciri-ciri Porshe 911 yang pertama. Anda tidak akan mengelirukannya dengan sesiapa di kalangan kereta lain sama ada di tempat letak kereta atau dalam aliran kereta.

Sepanjang sejarah panjang Porshe 911, pelbagai model kereta ini telah berulang kali menyertai pertandingan permotoran pelbagai peringkat. Dalam senarai kemenangan kereta itu, kedudukan mutlak peringkat Kejohanan Rali Dunia, perlumbaan Targa Florio, perlumbaan litar 12 Jam Sebring, 24 Jam Daytona dan 24 Jam Nürburgring yang legenda.

Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo

Kualiti tinggi pengeluaran unit bersiri memungkinkan pada awal 70-an untuk melengkapkan Porshe 911 dengan enjin turbo paksa, kekerapan penyelenggaraan yang tidak melebihi itu untuk enjin atmosfera konvensional. Pada masa yang sama, kereta itu tidak menuntut tahap kemahiran pemandu dan boleh digunakan dengan selamat setiap hari dalam apa jua keadaan. Porsche 911 Turbo yang pertama diberikan kepada artis, cucu Ferdinand Porsche, pada tahun 1975. Dia telah dieksploitasi olehnya untuk masa yang lama, dengan gembira dan tanpa kemalangan.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3

Pada tahun 2006, sebagai sebahagian daripadagenerasi kelima, versi Porsche 911 GT3 muncul dengan enjin beraspirasi semula jadi dengan kuasa maksimum 415 hp. Dengan isipadu 3.6 liter, kuasa khususnya ialah 115 hp. seliter, dan dia "tahu bagaimana" bekerja pada 8,400 rpm, walaupun pulangan maksimum adalah pada 7,600 rpm. Ini adalah salah satu daripada enjin aspirasi semula jadi yang paling tinggi dan sangat terpaksa dalam kelasnya.

Porshe 911 ialah kereta legenda dengan paling banyak pengubahsuaian dalam tawaran semasa daripada pengeluar, sebuah kereta yang telah menjadi simbol kebolehpercayaan dan keabadian.

Disyorkan: