Membilas penyuntik adalah tugas mudah yang memerlukan perhatian berterusan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Penuntik diperlukan untuk suntikan bahan api bermeter ke dalam silinder enjin kereta. Mereka dilengkapi dengan injap yang menyemburkannya dalam fasa terkecil, jadi keadaan mereka sangat penting. Ia menjejaskan keadaan enjin secara keseluruhan, sebab itu peralatan yang tersumbat dan tersumbat tidak sesuai untuk operasi. Curahan penyuntik secara tetap adalah satu keperluan yang harus dipatuhi dengan ketat.

Penunjuk utama kualiti ialah kekejangan penyuntik, daya tampungnya dalam keadaan berfungsi dan saiz pancutan semburan cecair bahan api. Memasuki penyuntik, bahan api mesti dicampur dengan udara sehingga keseragaman terbesar diperolehi. Pergolakan yang kuat membolehkan campuran segera menyala dalam silinder dan membebaskan tenaga yang mampu memberikan tork.

Namun, masalahnya ialah semasa operasi, deposit karbon terkumpul dan mendapan pada badan penyuntik atau berhampiran peranti penguncinya, yang memecahkan kekejangan, dan akibatnya, walaupun selepas enjin berhenti, kebocoran berlaku.bahan api melalui injap penyuntik terbuka. Hanya ada satu jalan keluar dari situasi ini - membilas penyuntik, jika tidak, enjin tidak akan dihidupkan dengan baik walaupun dalam keadaan panas.

Muncung penyuntik yang kotor mengurangkan prestasi penyuntik. Campuran yang memasuki silinder tidak hangus sepenuhnya dan, apabila pedal gas ditekan secara mendadak, ia membentuk pop yang kuat, dan lebih banyak bahan api digunakan semasa pergerakan daripada yang diperlukan. Itulah sebabnya walaupun pada masa yang tidak ada tanda-tanda penyumbatan penyuntik yang jelas, peningkatan penggunaan bahan api masih diperhatikan. Ini bermakna penyuntik perlu dibilas kerana penderia mencatatkan keabnormalan dalam campuran kehabisan oksigen. Sistem komputer memahami ini sebagai kekurangan bahan api dan menetapkan program untuk meningkatkan penggunaannya.

Suntikan tersumbat biasanya disebabkan oleh petrol. Ia sentiasa mengandungi bahan terampai kecil, walaupun tidak kelihatan dari segi rupa, tetapi cepat mengendap pada penapis mesh. Yang terkecil daripada mereka mencapai muncung penyuntik dan di sana, di bawah pengaruh suhu tinggi, mereka berubah menjadi jelaga. Pam petrol menolak bahagian baharu bahan api dengan kuat, dan zarah kekotoran baharu menembusi muncung, meningkatkan jumlah jelaga.

Jika berlaku pencemaran kecil, salah satu bahan tambahan yang ditawarkan oleh pasaran boleh digunakan. Bahan tambahan digunakan sebagai pembersih penyuntik. Mereka disyorkan untuk tujuan pencegahan, contohnya, semasa perjalanan jauh dengan kereta. Kepadamencuci penyuntik diperlukan sejarang mungkin, anda harus memberi perhatian kepada kualiti bahan api yang dituangkan, jangan lupa membersihkan penapis dalam pam bahan api dan tangki gas daripada sedimen terkumpul.

Stesen servis moden dilengkapi dengan dirian, dengan bantuannya anda boleh mengetahui keadaan penyuntik dengan cepat dan tepat dan, jika perlu, segera hubungi pakar dengan permintaan untuk membersihkannya. Tetapi pemandu domestik kami hampir semua jek dalam semua perniagaan dan oleh itu adalah lebih baik bagi mereka untuk membersihkan penyuntik dengan tangan mereka sendiri daripada kerap melawat perkhidmatan kereta.