Bagaimanakah radiator kereta dibersihkan?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Seperti yang anda tahu, apabila enjin hidup, banyak haba terhasil. Sebahagian daripada tenaga ditukar kepada tork, dan sebahagiannya pergi ke dinding silinder dan blok. Agar enjin berfungsi dalam mod biasa, ia mempunyai saluran untuk penyejukan. Di dalam, penyejuk khas digunakan. Ia boleh menjadi antibeku atau antibeku. Cecair, bergerak melalui saluran enjin, dipanaskan. Aliran antibeku memasuki radiator. Di sana, cecair disejukkan dan diedarkan kembali ke blok. Tetapi bagaimana jika sistem gagal menjalankan tugasnya? Membersihkan radiator akan membantu. Inilah yang akan kita bincangkan dalam artikel hari ini.

Jenis transaksi

Terdapat beberapa jenis curahan:

• luaran;
• dalaman.

Pakar mengesyorkan siram "di kompleks." Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan kebersihan radiator penyejuk yang sempurna. Lagipun, penukar haba mengambil semua kesan habuk, kerana ia terletak betul-betul di belakang gril radiator. Serangga, bulu poplar dan objek lain juga masuk ke dalam sarang lebahnya. Semua ini memberi kesan negatifpelesapan haba. Tidak kurang pentingnya ialah pembersihan dalaman radiator. Lagipun, cecair akhirnya kehilangan sifatnya dan mendakan. Jika ia adalah air suling, maka ia membentuk skala pada dinding. Di bawah ini kita akan melihat cara radiator dibersihkan di dalam dan luar.

Pembilasan Dalaman: Adakah Ia Perlu?

Selalunya, pemilik kereta tidak memberi perhatian kepada prosedur ini, tetapi sia-sia. Lagipun, operasi ini mungkin diperlukan walaupun untuk kereta moden seperti Ford Focus. Membersihkan bahagian dalam radiator mengeluarkan skala dan menggalakkan pemindahan haba yang lebih baik.

Tetapi sebelum meneruskan prosedur, anda perlu mengalirkan cecair lama. Jika ia tidak mempunyai warna berkarat, maka anda tidak perlu membersihkan radiator. "Ford Focus" dalam kes ini akan terus berfungsi tanpa gangguan. Tetapi jika antibeku mempunyai warna keperangan, keadaannya buruk. Ini bermakna cecair telah kehilangan sifat anti-karatnya (bahan tambahan ditambahkan pada komposisi pada peringkat pengeluaran) dan tidak lagi menjalankan fungsi utamanya - sink haba.

Membersihkan radiator di dalam dengan tangan anda sendiri

Jadi kami mengeringkan antibeku yang kotor. Apakah yang perlu dilakukan seterusnya? Intipati pembilasan agak mudah - anda perlu membiarkan enjin berjalan pada cecair pihak ketiga selama beberapa minit. Dan seterusnya sehingga skala dan karat dikeluarkan sepenuhnya dari sistem. Air suling biasa boleh digunakan sebagai cecair.

Beri perhatian! Dilarang sama sekali menggunakan air paip untuk pembilasan dalaman. Ia boleh mengeluarkan skala dan memprovokasi dalamankakisan.

Baru-baru ini, pengguna kenderaan telah membeli produk khusus untuk membersihkan radiator kereta. Persediaan ini dicampur dengan air suling dalam perkadaran tertentu dan bertindak secara agresif pada skala. Akibatnya, selepas operasi singkat enjin, semua kotoran yang terkumpul di dalam dibersihkan daripada radiator.

Berhati-hati! Jangan menyalahgunakan jumlah pembersih. Ini boleh merosakkan sistem penyejukan enjin. Adalah lebih baik untuk mengulangi prosedur yang sama beberapa kali, dengan jumlah bahan asid yang dibenarkan.

Selepas tamat prosedur, adunan dikeluarkan dan dituangkan dengan air suling bersih. Ia akhirnya akan membasuh sisa-sisa bahan berasid. Pada peringkat akhir, antibeku pekat baharu dituangkan ke dalam tangki.

Pembersihan luar radiator buat sendiri

Setiap tahun, pemandu kenderaan berhadapan dengan masalah seperti bulu poplar. Dia tanpa belas kasihan menyumbat sel radiator. Akibatnya, cecair di dalamnya tidak disejukkan sepenuhnya. Enjin berjalan dalam mod putus, yang tidak baik untuk blok dan kepala silinder. Di samping itu, serangga masuk ke sarang madu. Ini benar terutamanya bagi mereka yang melakukan perjalanan jauh. Serangga benar-benar menggali ke dalam sarang lebah, sangat sukar untuk mengeluarkannya dari sana. Tetapi tidak kira apa pun pencemaran radiator, pembilasan akan membantu membetulkan keadaan. Ini paling baik dilakukan dengan mesin basuh tekanan mini.

Beri perhatian! Sarang lebah radiator (kedua-dua aluminium dantembaga) mempunyai ketebalan yang kecil, itulah sebabnya ia sangat rapuh. Untuk tidak merosakkannya, pilih tekanan optimum pada sink mini.

Pakar tidak mengesyorkan menggunakan bahan kimia berasaskan bahan agresif untuk ini. Ini boleh membahayakan kedua-dua sinki mini itu sendiri dan hos pada radiator. Bilas bahagian luar penukar haba di bawah tekanan air yang kecil, tanpa bahan tambahan kimia.

Kaedah alternatif untuk pembersihan luaran radiator

Sebagai alternatif, pembersihan penukar haba boleh digunakan. Dalam kes ini, peranan penulen dimainkan bukan oleh air, tetapi oleh udara termampat. Kaedah ini agak berkesan dan tidak membahayakan radiator. Satu-satunya kelemahan ialah keperluan untuk pemampat yang berkuasa. Ini tidak tersedia untuk setiap pemandu. Penukar haba ditiup dari belakang. Dengan cara ini, anda boleh meniup semua habuk dan serangga yang jatuh di bahagian hadapan elemen.

Mengenai bahan tambahan antibeku

Pengilang yang tidak bertanggungjawab berusaha untuk menjual produk yang tidak diperlukan kepada pemilik kereta. Perkara yang anda tidak akan dapati di rak kedai automotif … Contohnya, bahan tambahan dalam antibeku.

Mengapa tidak membelinya? Mana-mana pengeluar biasa penyejuk yang sudah berada di peringkat pembuatan menambah semua bahan tambahan pelincir dan anti-karat yang diperlukan kepada komposisi. Anda tidak sepatutnya pergi pada majlis orang lain - cuma tukar penyejuk tepat pada masanya dan kadangkala siram radiator.

Kesimpulan

Jadi, kami tahu cara membersihkan radiator sendiri. Membilas penukar habalangkah pencegahan yang penting untuk mengelakkan kepanasan melampau tanpa kebenaran unit kuasa.