Dari simpanan seni rakyat: kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Wilayah bekas USSR menduduki seperenam tanah, yang bermaksud bahawa tidak mungkin untuk membina jalan yang baik di semua sudutnya. Hamparan Utara Jauh yang belum dibangunkan, denai taiga, dataran Tyumen yang berpaya, padang rumput yang tidak berkesudahan di zon tengah - semua ini adalah tempat yang tidak dapat dilalui dalam tempoh musim luruh-musim sejuk. Tiada jalan, hanya arah. Secara tradisinya, kenderaan atau pesawat yang dikesan digunakan untuk bergerak melalui kawasan yang sukar.

Bagi penduduk kampung terpencil, tidak semena-mena mereka berminat dengan mana-mana teknik yang boleh mengatasi ketidakbolehlaluan. Benar, industri automotif mempunyai sedikit tawaran, terutamanya jika kenderaan kecil untuk semua rupa bumi diperlukan, menjimatkan dan juga murah. Secara teorinya, adalah mungkin untuk membeli yang diimport, tetapi bukan di luar bandar yang mudahpenduduk mampu membelinya. Satu-satunya cara ialah mencipta dan membina mesin yang diingini sendiri - dari cara yang dibuat sendiri. Beginilah cara kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri dibuat, berdasarkan kemungkinan dan menggunakan semua bahagian yang ada. Dan orang kita tidak pernah mengeluh tentang kekurangan kepintaran.

Kisah Ciptaan

Sebahagian besar daripada semua jenis kenderaan semua rupa bumi muncul dalam tempoh selepas perang. Kenderaan semua rupa bumi dibuat di trek ulat, ulat ski, tetapi model kenderaan semua rupa bumi pada pneumatik (roda berdiameter besar dengan tekanan dalaman sehingga separuh atmosfera) ternyata paling menjanjikan. Roda sedemikian membolehkan kereta itu tidak jatuh ke dalam salji, bergerak dengan yakin di atas tanah liat yang terhakis dan juga mengatasi rupa bumi yang berpaya.

Salah satu kenderaan semua rupa bumi "rumah" yang pertama ialah karakat - motosikal memasang tayar dari trak. Kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri, yang dipasang oleh pengrajin di utara negara kita, sangat mudah untuk memancing musim sejuk, kerana mereka mudah mengatasi hanyut salji, dan apabila mereka mendarat di wormwood, mereka tidak tenggelam. Agar kamera tidak kelihatan seperti donat apabila melambung, ia dikelilingi oleh tali pinggang, yang, dengan cara itu, menjadi lugs yang sangat baik, menghalang gelinciran. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memanaskan badan dengan teliti untuk perjalanan pada "keajaiban" sedemikian. Oleh itu, banyak perkembangan lanjut telah dipasang berdasarkan badan dari kereta atau UAZ.

Ngomong-ngomong, pereka Amerika dan Kanada juga melakukan perkembangan yang sama. Sebagai contoh, kenderaan semua rupa bumi pada skuter pneumatik dengan enjin asal ditawarkan oleh Amerikasyarikat Lockheed. Daripada roda, model ini mempunyai tiga skuter pneumatik, yang kurungan jejari dengan sudut sambungan 120 darjah telah digunakan.

Perbezaan reka bentuk kenderaan semua rupa bumi

Kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri beroda boleh mempunyai satu gandar (beroda tiga), dengan skema 4 x 4 - dua dan dengan skema 6 x 6 - tiga. Corak 8 x 8 ditemui pada ATV Amerika dan Kanada.

Salah satu ciri reka bentuk pneumoscooter ialah bingkai yang diartikulasikan. Reka bentuk ini membolehkan setiap roda mengambil kedudukannya tanpa mengira roda jiran pada sudut yang berbeza (dalam had yang boleh diterima). Bingkai sedemikian dipanggil "pecah" dan melaksanakan dua fungsi: ia meningkatkan keupayaan merentas desa dan mengurangkan kemungkinan kenderaan semua rupa bumi terbalik atau terbalik. Bingkai sedemikian boleh dikimpal dari sudut, saluran, paip pelbagai saiz dan bahagian.

Kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri bersaiz besar dan sederhana biasanya dilengkapi dengan enjin diesel, dan yang berkarburet lebih kerap digunakan pada skuter pneumatik untuk tujuan individu - perjalanan ke hutan, memancing dan memburu.

Kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri pada tayar tekanan rendah

Apa sahaja teknologi yang digunakan oleh tukang otodidak untuk mencipta kenderaan semua rupa bumi: motosikal, bot, moped, trak, kereta dan juga traktor yang rosak. Reka bentuk yang paling bersahaja terdiri daripada traktor berjalan di belakang, bingkai buatan sendiri dan tayar tekanan rendah yang diikat dengan tali pinggang. Untuk model tiga roda, kelemahan utama ialahpertimbangkan kekurangan pacuan semua roda.

Penciptaan kenderaan semua rupa bumi seperti itu tidak memerlukan banyak bahagian yang kompleks, ia lebih mudah dipasang dan lebih ringan, dan enjin dari traktor berjalan di belakang, mesin pemotong atau motosikal jauh lebih murah daripada kereta. Memandangkan tahap keselesaan pemandu pada rangka tanpa teksi adalah sifar, selalunya mereka memasang teksi dikimpal sendiri, yang sama ada berpenebat atau pemanas dipasang.

Contoh pemikiran reka bentuk yang sangat baik ialah cetusan idea jurutera St. Petersburg A. Gargashyan - kenderaan semua rupa bumi "Cheburator". Pereka bentuk melengkapkan model pertamanya dengan enjin dari Oka, kotak dari Niva, dan jambatan UAZ digunakan. Hibrid sedemikian pada primer boleh bergerak pada kelajuan sehingga 60 kilometer dan memindahkan 300 kilogram kargo. Kenderaan semua rupa bumi telah diuji di luar jalan dengan pelbagai kesukaran dan menunjukkan keputusan yang baik.

Di mana hendak bermula?

Pertama sekali, anda harus memutuskan apa yang anda perlukan untuk kenderaan semua rupa bumi dan jenis (ulat atau skuter pneumatik) yang anda suka. Lagipun, penerbangan pemikiran kreatif boleh dihadkan bukan sahaja oleh ketersediaan bahagian yang sesuai, tetapi juga oleh pengalaman dengan pelbagai mekanisme. Langkah seterusnya dalam mencipta konsep kereta masa depan ialah membuat keputusan tentang keadaan operasi, kapasiti tampung dan, sudah tentu, kapasiti (berapa ramai orang boleh menaikinya). Mengetahui keperluan awal, anda boleh mula membuat gambar rajah dengan susun atur dan penempatan semua komponen dan pemasangan, merancang tempat untuk pemandu dan penumpang, serta petak kargo. Jika boleh menggunakan sumber Internet, maka anda harus melihat forum yang berkaitan di manatuan buatan sendiri menyiarkan foto, gambar rajah, berkongsi masalah dan pengalaman.

Bagaimana untuk memilih enjin?

Bukan setiap enjin sesuai untuk dipasang pada kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri, kerana keperluan utama ialah penyejukan paksa. Sekiranya enjin motosikal digunakan, maka pemasangan selongsong khas diperlukan, yang akan memberikan aliran udara yang berterusan. Kedua, anda memerlukan motor dengan rizab kuasa sekiranya berlaku situasi yang melampau. Operasi sepanjang tahun lebih sesuai untuk enjin empat lejang, yang lebih mudah dimulakan dalam keadaan sejuk yang melampau.

Dengan peningkatan dalam bilangan peralatan China di pasaran kami, enjin daripada traktor berjalan kaki buatan China di bawah lesen Jepun telah digunakan. Unit ini bersahaja, boleh dipercayai dan mempunyai harga yang berpatutan serta kuasa yang mencukupi.

Di mana hendak mendaftar buatan sendiri?

Kenderaan buatan sendiri harus didaftarkan dengan Gostekhnadzor, yang tidak berhak untuk menolak pendaftaran tersebut jika terdapat Sijil Pematuhan.

Prosedur pensijilan adalah seperti berikut. Langkah pertama ialah menulis spesifikasi untuk kenderaan buatan sendiri yang dikilang. Yang kedua ialah rayuan kepada badan pensijilan tempatan, yang menghantar pencipta (dan produknya) untuk ujian pensijilan. Yang ketiga ialah lulus ujian dan menerima Sijil Pematuhan, untuk pergi ke Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor mesti mendaftarkan produk buatan sendiri dan mengeluarkan pasport mesin gerak sendiri (PSM), yang mengikutnya ia didaftarkan dengan pihak berkuasapolis trafik. Semoga berjaya!