Mercedes Benz Sprinter Classic - bas mini serba boleh berprestasi tinggi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Mercedes-Benz Sprinter Classic dengan tona rendah, sebuah syarikat penerbangan serba berprestasi tinggi, telah dikeluarkan oleh syarikat Jerman Daimler-Benz dari 1995 hingga sekarang.

Pengubahsuaian

Jas roda kereta dipersembahkan dalam empat versi, ketinggian bumbung berbeza dalam tiga nilai. Casis juga berbeza, gandar belakang dilengkapi dengan roda tunggal atau dua, bergantung kepada kapasiti papan nama mesin. Berat maksimum yang dibenarkan yang boleh diangkut oleh Mercedes-Benz Sprinter Classic ialah 3050 kg.

Hari ini pengilang mengeluarkan pengubahsuaian berikut:

• bas mini penumpang (teksi laluan) untuk 16 tempat duduk;
• bas mini penumpang antara bandar untuk 22 tempat duduk;
• van kargo sisi jatuh;
• peti sejuk dengan kung hermetik;
• kenderaan khas: ambulans, kren, pejabat bergerak, trak tunda win, bengkel teknikal;
• Versi 4WD, kenderaan semua rupa bumi.

Tersedia untuk dijual - casisMercedes-Benz Sprinter Classic untuk peralatan tambahan mengikut budi bicara pengguna. Daimler-Benz menyediakan semua bahagian dan peralatan yang diperlukan.

Spesifikasi Klasik Mercedes-Benz Sprinter

Parameter dimensi dan berat:

• panjang kereta - 5261mm;
• tinggi - 2415 mm;
• lebar - 1993 mm;
• kapasiti tangki gas - 68 liter;
• kapasiti membawa - dari 1560 hingga 3050 kg;
• berat penuh - dari 2.5 hingga 4.6 tan.

Permohonan

Mercedes-Benz Sprinter Classic boleh digunakan dalam julat yang seluas-luasnya. Bas mini penumpang mempunyai penggantungan yang seimbang yang memberikan perjalanan yang lancar dengan redaman yang lancar. Casis trak lebih tegar, dilengkapi dengan unit yang sangat boleh dipercayai.

Peranti

Kereta ini direka mengikut prinsip paling optimum untuk bas mini. Ini ialah susun atur separuh bonet, badan galas beban, pacuan roda belakang, enjin membujur.

Kapasiti

Volume berguna van jenis tertutup Sprinter ialah 7 meter padu pada tapak badan pendek dan bumbung ketinggian standard. Tapak panjang dengan bumbung yang dinaikkan menampung 13.4 meter padu. Mengikut panjang, papan empat meter atau empat palet Euro dengan muatan penuh boleh dimuatkan ke dalam badan.

Pintu sisi gelongsor dan pintu berengsel belakang membenarkan pemuatan forkliftpemuat, yang sangat mudah dari segi penjimatan masa. Mercedes-Benz Sprinter Classic, ciri-ciri yang membolehkan mesin digunakan dalam kerja pembinaan, berjaya digunakan sebagai trak sampah atau trak flatbed. Bahagian tepi yang dipasang rapat membolehkan anda mengangkut kargo pukal seperti simen, pasir, alabaster.

Antara pengubahsuaian penumpang, kejuaraan disandang oleh Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, yang mempunyai jarak roda lebih panjang (4025 mm) dan ruang dalaman yang luas dengan 22 tempat duduk. Kenderaan ini digunakan untuk mengangkut pelanggan dalam jarak jauh dengan keselesaan maksimum.

Van Mercedes-Benz Sprinter Classic yang diubah suai digunakan sebagai kenderaan bantuan teknikal. Di bahagian belakang terdapat bengkel dengan tukang kunci dan peralatan mekanikal yang lain. Kabin berkembar memuatkan tujuh anak kapal.

Pengubahsuaian Mercedes-Benz Sprinter XXL

Jenis pengangkutan penumpang yang paling biasa seperti teksi laluan tetap. Dengan panjang badan 7200 mm dan lebar dalaman 1930 mm, kereta itu membawa 17 orang mengelilingi bandar dalam keadaan selesa. Rangka badan dikimpal, dengan kekuatan yang lebih tinggi, daripada paip keluli berbentuk X. Bahagian belakang badan kapal, bumbung dan bampar diperbuat daripada gentian karbon yang lebih kuat.

Di bawah siling, di sepanjang keseluruhan kabin, terdapat rak dengan pintu bagasi. Pada panel bawah terdapat deflektor pengudaraan dan lampu malam, yang sangat diperlukan dalam perjalanan yang jauh.

Warna

Kebanyakan kereta Sprinter dicat putih dan ditetapkan dalam dokumen sebagai Mercedes-Benz Sprinter, klasik putih. Lukisan sedemikian dianggap berjenama, diterima pakai untuk model ini.

Namun, warna badan boleh menjadi apa-apa - pilihan rona agak luas. Apa yang anda perlu lakukan ialah membuat pesanan dengan artikel yang ditunjukkan dalam katalog, dan kereta akan dicat mengikut keinginan pembeli.

Kebolehgerakan

Model Mercedes-Benz Sprinter Classic berasa selesa di lebuh raya yang sibuk di bandar. Stereng dilengkapi dengan mekanisme rak dan pinion yang cekap dan penggalak hidraulik. Terima kasih kepada gabungan ini, bas mini mudah untuk bergerak, dengan yakin melalui kesesakan dan sesuai dengan aliran trafik.

Casis

Suspensi hadapan, spring berbilang pautan, dengan penyerap hentak hidraulik. Bar anti-gulung dipasang di bahagian hadapan. Suspensi belakang ialah gandar berterusan dengan gear planet hipoid, digantung pada spring separa elips. Semua roda dilengkapi dengan brek cakera yang cekap dengan aksi dwi-litar pepenjuru. Brek letak kereta juga hidraulik, dengan reka bentuk yang teguh.

Keselamatan

"Sprinter" dilengkapi dengan sistem keselamatan moden, aktif dan pasif. Kereta itu dilengkapi dengan ABS dan ABD bersiri. Dalam keadaan kecemasan, badan menerima inersia kesan dan sebahagiannya melembapkannya. Susun atur enjin Polukapotnayaia adalah mudah kerana dalam perlanggaran depan motor itu cacat, tetapi kekal di tempatnya, kerana ia tidak mempunyai tempat untuk pergi. Dan dengan hentakan yang sangat kuat, enjin itu terputus pelekap, dan ia jatuh. Walau apa pun, unit kuasa berbilang kilogram tidak masuk ke dalam kabin.

Terdapat lapan beg udara di sekeliling perimeter kabin. Dua daripadanya berada di hadapan, melindungi pemandu dan penumpang di tempat duduk hadapan. Abah-abah kecemasan tiga mata yang dipasang pada setiap tempat duduk melengkapkan gambaran keseluruhan keselamatan pasif Sprinter.