Kisah orang Jepun biasa: "Toyota Corsa"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Industri kereta Jepun sentiasa dibezakan dengan kepraktisan dan kebolehkilangannya. Kereta Jepun dalam kebanyakan kes dibina untuk orang biasa. Ia padat, menjimatkan dan tidak mengandungi tambahan yang tidak perlu. Inilah sebab mengapa pemandu menyukai kereta ini.

Honda Civic sahaja bernilai sesuatu. Kereta itu telah dihasilkan selama beberapa dekad dan terus menjadi popular. Dan rahsianya adalah dalam kesederhanaan. Sudah tentu, kereta moden jenama Jepun hampir tidak boleh dipanggil "kereta keluarga". Perlu melihat jenama seperti Infiniti atau Acura.

Tetapi mari kita kembali ke masa lalu, kepada kereta mampu milik dan ringkas. Ingat Mitsubishi Lancer yang sama. Sekarang dia kelihatan sporty, tetapi jika anda mengambil versi 80-an, akan ada pendapat yang sama sekali berbeza. Walau apa pun, Civic dan Lancer sentiasa popular dan dihasilkan sehingga hari ini. Tetapi ada kereta lain juga. Kereta yang bagus. Atas sebab tertentu, mereka hanya memutuskan untuk berhenti menghasilkannya. Salah satu kereta itu ialah Toyota Corsa.

Mesin itu telah dikeluarkan selama 22 tahun. Generasi pertama mula dijual pada tahun 1978, dan ia telah memutuskan untuk mengeluarkan model itu dari barisan pemasangan pada tahun 2000. Toyota Corsa telah digantikan oleh model Platz, yang dari masa ke masaberkembang menjadi Yaris moden.

Corsa ialah kereta pacuan roda hadapan subkompak pertama Toyota. Di Jepun, generasi pertama diperkenalkan pada Ogos 1978. Di Amerika, kereta itu memulakan kerjaya pada awal tahun 1979, dan Jepun mencapai Eropah hanya pada tahun 1980. By the way, di Amerika Toyota Corsa dipanggil Tercel.

Kereta itu dihasilkan dengan 3 jenis enjin: enjin petrol dengan isipadu 1.3 dan 1.5 liter, serta enjin diesel 1.5 liter. Berpasangan dengan enjin, adalah mungkin untuk memilih "automatik" 3-kelajuan, serta "mekanik" empat dan 5-kelajuan. Kereta itu mempunyai reka bentuk dan praktikal Eropah. Ciri-ciri ini telah menjadi kunci kepada kejayaan Toyota Corsa. Foto menunjukkan rupa kereta itu pada tahun 1980.

Pada tahun 1982, syarikat itu memutuskan untuk menggayakan semula. Kereta itu mula kelihatan lebih moden. Di samping itu, model hatchback 5 pintu telah tersedia (sebelum itu, sedan, coupe dan hatchback 3 pintu telah tersedia). Jurutera juga menambah transmisi 6-kelajuan baharu dan pacuan semua roda.

Generasi ketiga mula dihasilkan pada tahun 1987. Satu ciri ialah enjin 12 injap baharu, yang menghasilkan 78 "kuda". Kapasiti enjin ialah 1.5 liter.

Generasi keempat dan kelima dihasilkan dari tahun 1991 hingga 2000. Model ini adalah yang paling banyak digunakan. Mereka menampilkan reka bentuk dan praktikal yang ringkas namun moden. Ciri lain ialah turbodiesel 1.5 liter, yang hanya dilancarkan1994. Sudah dalam konfigurasi asas, kereta itu dilengkapi dengan sistem ABS, tingkap belakang yang dipanaskan dan dua beg udara.

Pada tahun 2000, era Toyota Corsa telah berakhir. Ciri-ciri model itu mengagumkan walaupun hari ini. Walaupun kereta itu berusia lebih daripada sedozen tahun, ia masih boleh memberi peluang kepada kereta asing moden.

Mengapa pengeluaran model praktikal dan serba boleh sedemikian telah dihentikan hanya diketahui oleh pengurusan Toyota. Sungguh memalukan kereta sebegitu hilang begitu sahaja tanpa kesan. Sebaliknya, kemunculan model baharu menunjukkan bahawa syarikat itu tidak berhenti di situ dan berusaha untuk kecemerlangan.