Penderia letak kereta pita: jenis, pemasangan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Pembekalan kereta dengan pembantu elektronik telah lama menjadi item wajib dalam penyediaan pilihan mereka. Kebanyakan kereta asing moden menerima pelbagai jenis pembantu sedemikian pada peringkat penyediaan kilang. Walau bagaimanapun, peningkatan sedemikian tidak murah, jadi pemandu yang menjimatkan membuat keputusan mengenai penambahbaikan tersebut dalam susunan yang berasingan. Tidak semua sistem tersedia untuk pemasangan sendiri, tetapi penderia letak kereta pita agak sesuai untuk dipasang di garaj. Dengan pemasangan yang betul, pemandu boleh mengharapkan bantuan berkesan peranti dalam proses parkir, dilaksanakan dengan sedikit wang.

Ciri pita penderia letak kereta

Bahagian utama peranti sedemikian di pasaran ialah radar letak kereta tradisional, yang termasuk penderia sentuhan. Model yang menggunakan reben sebagai item kerja telah muncul baru-baru ini. Ia tidak boleh dikatakan bahawa ini adalah peranti yang lebih berteknologi maju dan cekap, tetapi disebabkan oleh kemampuan dan kemudahan pemasangannya, ia telah memenangi kasih sayang ramai pemandu. Semasa operasi, pita elektromagnet parktronic membentuk zon di sekelilingnya, yang membolehkan anda menjejaki pendekatan kereta ke pelbagai objek. Perbezaan utama sistem sedemikian ialah penggunaan pita dan bukannya sensor klasik. Sebenarnya, inilah sebab pemasangan yang dipermudahkan, yang tidak memerlukan pemasangan mekanikal elemen berfungsi dalam niche atau bumper badan. Ia cukup untuk melekatkan pita, yang membentuk medan penjejakan penderia.

Komponen sistem

Dengan semua jenis radar pita, peralatan mereka agak standard. Perlu diperhatikan bahawa hanya dalam kes yang jarang berlaku, pengeluar berusaha untuk mengembangkan set asas. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh prinsip mudah operasi elemen berfungsi utama, yang murah. Jadi, set utama sistem termasuk blok dengan pemadat perkakasan, pita logam secara langsung, pembesar suara atau penunjuk lain yang memberi isyarat kepada pemandu. Set sedemikian cukup untuk parktronic induksi pita untuk melaksanakan tugasnya pada mana-mana kereta. Perkara lain ialah, bergantung pada keperluan khusus, seseorang harus mendekati pilihan elemen individu secara berbeza.

Pelbagai sistem

Model jenis ini dibahagikan terutamanya dengan kaedah petunjuk, kerana prinsip operasi untuk semua radar pita adalah sama - elektromagnet, berdasarkan aruhan. Cahaya, bunyi dan peranti gabungan boleh digunakan sebagai penunjuk. Pada saat pengaktifan, isyarat dihantar dari jalur sensor ke peranti utama, dari mana pemandu diberitahu. Pita Park-Lines yang paling biasa parktronic dengan bip, yangmenghantar isyarat bunyi. Iaitu, pada masa ini kereta menghampiri objek pihak ketiga, radar mula mengeluarkan bunyi ciri. Biasanya, keamatan bunyi meningkat apabila risiko perlanggaran meningkat. Selalunya terdapat juga model dengan petunjuk visual. Dalam kes ini, paparan dengan skala digunakan, di mana item individu menyala mengikut pendekatan kereta ke kereta lain atau tepi jalan. Radar paparan gabungan memberi amaran kepada pemandu melalui penggera bunyi dan paparan.

Prinsip operasi

Tindakan peranti direka terutamanya untuk membetulkan bahaya yang disebabkan oleh pendekatan kereta kepada objek asing. Tugas ini dilaksanakan mengikut prinsip yang ditetapkan dalam pengesan logam. Peranti paling mudah jenis ini menggunakan pengesan yang bertindak balas terhadap turun naik frekuensi di kawasan yang diperhatikan. Iaitu, terdapat analisis pengaruh dari objek luar. Tidak seperti pengesan logam, yang hanya mengesan objek yang diperbuat daripada bahan tertentu, pita elektromagnet parktronic bertindak balas kepada hampir segala-galanya: dari tanah dan sekatan ke badan manusia. Oleh itu, apabila objek pihak ketiga muncul dalam bidang tindakan, penunjuk akan dimainkan yang menghantar isyarat kepada pemandu. Dengan latar belakang perubahan dalam kekerapan ayunan, bunyi atau kesan visual juga mengubah wataknya - ia bertambah kuat atau lemah. Saya mesti mengatakan bahawa fungsi utama peranti boleh ditambah dengan kamera pengawasan. Tetapi penambahan sedemikian sering menelan kos beberapa kali lebih tinggi daripada set utama, jadi penggambaran jarang digunakan. Biasanya, pemilik penderia tempat letak kereta tradisional yang lebih mahal menggunakan gabungan ini.

Di manakah tempat terbaik untuk memasang radar?

Terdapat beberapa pilihan, tetapi ada pilihan. Bahagian belakang kereta mesti disediakan sebagai yang paling bermasalah dari segi penglihatan. Selain itu, set lengkap menyediakan pemasangan pita pada bampar hadapan. Pengikat pada bahagian sisi kurang biasa, tetapi pilihan ini juga mungkin. Walau apa pun, zon bahaya ditentukan berdasarkan pengalaman peribadi dalam memandu mesin. Oleh kerana pita parktronics dilengkapi dengan penunjuk dalam bentuk bip dan paparan yang sama, adalah perlu untuk mencari tempat untuk komponen jenis ini. Sekali lagi, penunjuk harus diletakkan supaya tindakan mereka mencapai matlamat utama untuk memberi amaran kepada pemandu, tanpa mengira keadaan jalan raya. Pada masa yang sama, peranti tidak boleh menyebabkan kesulitan dan mengganggu. Jadi, bip biasanya dipasang pada papan pemuka atau rak belakang kereta. Paparan hendaklah diletakkan di kawasan papan pemuka.

Pemasangan pita penderia letak kereta

Tidak perlu menggerudi bampar atau badan, sudah tentu, memudahkan operasi pemasangan, tetapi tidak menghapuskan prosedur lain. Biasanya, bumper dikeluarkan sebelum memasang pita. Untuk melakukan ini, buka penutup khas dengan pengapit dengan berhati-hati. Adalah penting untuk diperhatikan di sini bahawa pita harus melepasi tepat di sepanjang bahagian tengah bumper, kerana di tempat lain peranti tidak akan berfungsi dengan betul. Apabila unsur itu dikeluarkan, ia perlu dibilas dengan teliti, dan kemudian teruskan ke gluing. Terdapat contoh apabila sensor letak kereta dengan sensor pita dipasang tanpa membongkar bampar. Dari luar, operasi sedemikian kelihatan lebih mudah, tetapi dalam praktiknya hanya seorang tukang mahir yang boleh melakukannya, terutamanya jika kerja itu dilakukan tanpa lif khas. Apabila pita dipasang, anda boleh meneruskan ke langkah elektrik. Melalui batang, pendawaian dilakukan dengan sambungan pita ke mikropemproses utama dan penunjuk bersebelahan.

Berapa harga?

Dari segi kecekapan dan kebolehpercayaan, ini bukanlah versi terbaik radar tempat letak kereta, tetapi harga yang rendah menarik sebahagian besar pemandu ke peranti pita. Model paling mudah dari pengeluar Cina berharga 1-1.5 ribu rubel. Jumlahnya sedikit dan kualitinya bersesuaian. Sebagai peraturan, ini adalah model yang dipasang dengan tangan daripada komponen asal yang meragukan.

Apa lagi yang penting untuk dipertimbangkan dalam peranti sedemikian ialah kemustahilan untuk melaraskan penunjuk sensitiviti. Ini bermakna pita itu mungkin tidak sesuai, contohnya, untuk kereta dengan jarak tanah yang sangat rendah. Untuk 3-4 ribu rubel. di pasaran anda boleh membeli penderia letak kereta pita daripada syarikat Itali. Dalam kes ini, anda boleh bergantung pada pematerian asas elemen yang bersih dan kemas, penggunaan litar mikro berkualiti tinggi dan set berguna dengan pengikat. Bagi pelarasan sensitiviti, biasanya model dalam kategori ini dikonfigurasikan dalam beberapa mod yang membolehkan anda mengoptimumkan penderia untuk mesin tertentu.

Maklum balas positif tentang penderia letak kereta pita

Seperti penggunaan mana-mana penderia tempat letak kereta lain, sistem ini menyebabkan banyak respons yang menyanjung daripada pemilik kereta. Peranti jenis ini dipuji kerana menyediakan keupayaan untuk melakukan gerakan mudah tanpa saraf yang tidak perlu. Ini amat penting untuk pemula yang memerlukan kawalan penuh ke atas kereta semasa proses parkir. Di samping itu, pemasangan mudah diperhatikan, yang menonjol untuk sensor letak kereta pita. Ulasan menekankan bahawa, tertakluk kepada pengendalian bumper yang betul, pemilik kereta hanya perlu melekatkan jalur di tempat yang betul dan menyambungkannya ke penunjuk. Sebagai perbandingan: radar tradisional mesti dipasang dengan menggerudi untuk setiap penderia, masing-masing, tidak setiap pemilik kereta dapat mengatasinya tanpa bantuan profesional.

Ulasan negatif

Kos rendah tidak boleh tetapi menjejaskan nuansa operasi individu, yang tidak boleh dikaitkan dengan kelebihan radar pita. Salah satu kelemahan utama yang diperhatikan oleh pemilik sendiri ialah kemustahilan untuk menentukan objek tanpa mengubah jarak kepada mereka. Iaitu, sistem mengawal pendekatan ke kereta lain, tetapi jika kereta itu pada mulanya dekat dengan objek, maka ia terkeluar daripada zon perhatian.

Terdapat detik-detik operasi lain yang tidak menyenangkan yang dilakukan oleh pita elektromagnet parktronic. Ulasan, sebagai contoh, juga mencatatkan kekerapan positif palsu yang tinggi. Ini terpakai terutamanya kepadamodel Cina murah yang tidak menyediakan keupayaan untuk mematikan beberapa zon secara automatik. Contohnya, apabila salji turun atau hujan, anda boleh mengharapkan penunjuk itu berkesan seperti ketika menghampiri kenderaan lain.

Penyelesaian alternatif

Pilihannya kecil, tetapi penderia ultrasonik klasik harus diletakkan di tempat pertama sebagai alternatif. Ini betul-betul peranti yang memerlukan pemasukan ke dalam bumper, yang merumitkan pemasangan. Tetapi jika kita membuang kesulitan dalam pemasangan, maka pemandu akan dapat bergantung pada kebolehkilangan dan fungsi radar tersebut. Jika penderia tempat letak kereta jenis pita menang kerana harga yang berpatutan dan kemudahan pemasangan, maka model ultrasonik dibezakan oleh ketepatan operasinya, pelbagai tetapan dan operasi yang boleh dipercayai. Selain itu, bagi mereka yang takut dengan kerumitan pemasangan dengan memasukkan penderia, adalah wajar mengesyorkan sistem dengan penderia pengapit.

Kesimpulan

Fesyen untuk melengkapkan kereta dengan pembantu elektronik bukan sahaja mempunyai aspek positif. Banyak pembantu menggunakan tenaga yang berlebihan, juga memerlukan penyelenggaraan dan tidak selalu mewajarkan pelaburan. Walau bagaimanapun, pita parktronics boleh dipanggil pengecualian. Kerja mereka menyediakan tahap minimum bekalan tenaga, tetapi fungsi radar letak kereta menghapuskan risiko dalam proses melakukan manipulasi yang sukar di jalan raya. Kita boleh mengatakan bahawa mana-mana sistem yang memudahkantempat letak kenderaan. Tetapi kelebihan model pita juga termasuk kos rendah dan kemudahan pemasangan.