Mazda 121: Ciri umum tiga generasi kereta Jepun kompak

Isi kandungan:

Mazda 121: Ciri umum tiga generasi kereta Jepun kompak
Mazda 121: Ciri umum tiga generasi kereta Jepun kompak
Anonim

Mazda 121 adalah unik dengan cara tersendiri. Sekurang-kurangnya kerana syarikat itu terlibat dalam pembangunannya bersama-sama dengan pakar dari kebimbangan Amerika Ford. Walau bagaimanapun, perkara yang lebih menarik boleh diperkatakan tentang model ini.

mazda 121
mazda 121

Generasi Pertama

Mazda 121 subkompak dengan cepat menarik perhatian orang ramai selepas dikeluarkan. Model itu kelihatan agak menarik, seperti yang anda boleh lihat dengan melihat foto. Tetapi pengubahsuaian dengan bumbung lipat fabrik menarik perhatian khusus.

Kepopularan kereta itu semakin meningkat, jadi wakil KIA mengambil keputusan untuk membeli hak dan dokumentasi teknikal untuk pengeluarannya daripada syarikat Jepun. Mereka menukar model sedikit - mereka membuat badan logam nipis dan menukar casis. Selepas penambahbaikan, model Kia Pride memasuki pasaran automotif.

Tetapi patut kembali kepada perbincangan tentang Mazda. Kereta itu ditawarkan dengan tiga enjin, yang berbeza sedikit antara satu sama lain. Dua daripadanya mempunyai volum 1.4 liter, tetapi kuasa berbeza. Satu adalah sama dengan55 l. s., dan yang lain - 60 liter. Dengan. Motor ketiga, dengan isipadu 1.1 liter, menghasilkan 55 "kuda".

Mazda 121
Mazda 121

Generasi Kedua

Pengeluarannya bermula pada tahun 1991. Awalan DB telah ditambahkan pada nama utama Mazda 121. Dan versi ini adalah pembangunan kebimbangan Jepun sendiri, tanpa kerjasama pakar Ford.

Dalam kebaharuan awal 90-an, perubahan visual yang jelas telah diperhatikan. Pereka bentuk telah meninggalkan semua sudut, dan atas sebab ini kereta itu digelar "telur".

Mazda 121 baharu ditawarkan dengan dua enjin. Salah satunya menghasilkan 533 hp. Dengan. dengan isipadu 1.3 liter. Dia dipasangkan dengan manual 5-kelajuan. Sebuah kereta dengan enjin sedemikian dipercepatkan kepada "ratusan" dalam 13.7 saat, dan maksimumnya dihadkan kepada 150 km / j. Bagaimana pula dengan penggunaan? Penggunaan enjin masing-masing ialah 7.2 dan 5.2 liter (bandar/lebuh raya).

Unit kedua adalah lebih berkuasa. Dengan jumlah yang sama, dia menghasilkan 72 liter. Dengan. Diuruskan juga 5MKPP. Sebuah kereta dengan enjin sedemikian lebih dinamik - ia memecut hingga 100 km / j dalam 11.4 saat. Pada masa yang sama, maksimumnya mencapai 155 km / j. Dan penggunaan ialah 7.4 dan 5.3 liter, masing-masing.

spesifikasi mazda 121
spesifikasi mazda 121

Generasi Ketiga

Model siri terakhir dikenali sebagai Mazda 121 JASM/JBSM. Penamaan ini menunjukkan jenis badan - tiga dan lima pintu. Perlu diingat bahawa generasi ketiga juga dibangunkan bersama dengan pakar Amerika dari Ford. Model ini dibina di atas platform "Fiesta" pada tahun 1996, memodenkannya sedikit.

Daripada ciri tersebut, ciri teknikal yang lebih mengagumkan boleh diperhatikan. Mazda 121 mula ditawarkan kedua-duanya dengan enjin subkompak sebelumnya, dan dengan enjin dengan volum yang berbeza. Khususnya, versi dengan unit diesel 1.8 liter muncul dalam barisan, yang masih dipasangkan dengan 5MKPP. Kuasa mereka ialah 60 liter. s.

Versi ini tidak begitu dinamik. Untuk memecut hingga 100 km/j, mereka memerlukan 17.4 saat. Maksimum masih terhad kepada 155 km / j. Tetapi kecekapan mereka sangat mengagumkan. Untuk 100 kilometer "bandar", enjin menggunakan hanya 6.4 liter.

Pengeluaran tamat pada tahun 2003 disebabkan permintaan yang berkurangan. Kereta yang lebih bergaya dan dinamik muncul dalam fesyen. Dan Mazda diingati oleh peminatnya kerana pemasangannya yang berkualiti tinggi, kebolehpercayaan yang tinggi secara tradisional dan tahap keselesaan yang tinggi.

Disyorkan: