Autostart pada kereta: gambaran keseluruhan, spesifikasi, ciri pemasangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Seluruh masalah yang timbul dengan pengendalian kereta boleh dibahagikan kepada dua kategori. Yang pertama akan merangkumi masalah yang boleh diselesaikan, dan yang kedua - tidak boleh diselesaikan pada peringkat pembangunan teknologi ini. Tetapi terdapat juga lapisan perantaraan. Ini adalah masalah yang diselesaikan dengan tahap kejayaan yang berbeza-beza oleh ubat-ubatan rakyat, dan hanya sekumpulan kecil pemandu yang mampu mendapatkan jalan keluar dari kilang yang lebih berkesan. Sehingga baru-baru ini, ini termasuk tugas memanaskan enjin. Tetapi hari ini, walaupun pemandu yang lemah boleh memasang autorun pada kereta dan melupakan sepenuhnya masalah unit kuasa beku. Sudah tentu, sistem sedemikian memerlukan pelaburan, tetapi tahap kos semasa untuk peranti sedemikian sesuai dengan senarai harga peranti kereta wajib.

Apakah itu automain?

Peralatan standard termasuk modul dan kawalan penghidup enjin. Untuk mengatur operasi sistem, komponen tambahan juga disediakan, termasuk yang membenarkan memautkan blok berfungsi ke dalam satu rangkaian. Peranti berfungsi utama ialah penyekat. Jika penggera digunakan pada kereta dengan auto start,maka dia akan menerima lebih banyak peluang untuk mengawal selia akses kepada unit kuasa. Sekurang-kurangnya, ia menyokong permulaan enjin jauh. Dalam model yang lebih moden, permulaan automatik juga disediakan. Contohnya, jika suhu turun ke tahap tertentu, pemanasan akan diaktifkan walaupun tanpa campur tangan pengguna.

Bahagian kedua penting autorun ialah alat pengurusan. Sebagai peraturan, rantai kunci bertindak dalam kapasiti ini, di mana pemilik boleh memberi isyarat pada masa yang tepat. Hari ini, autorun bajet pun dipasang pada kereta dengan keupayaan untuk menghantar arahan melalui saluran modul GSM. Iaitu, jarak dari kereta ke pemilik tidak begitu penting, kerana kawasan liputan isyarat sepadan dengan julat komunikasi mudah alih. Selain itu, model moden menyokong piawaian penghantaran data dengan sambungan navigasi satelit, yang turut mengembangkan potensi sistem kawalan.

Dengan atau tanpa penggera?

Penggera kereta moden dalam versi yang kompleks hampir tidak berfungsi tanpa fungsi autorun. Ini adalah gabungan yang logik sepenuhnya, kerana dalam kedua-dua sistem enjin diaktifkan melalui saluran kawalan yang sama. Permulaan awal enjin dalam kes ini boleh dianggap sebagai salah satu pilihan isyarat. Unit pusat sistem juga tertumpu pada mengawal suis untuk pintu, sensor hentakan, batang dan tudung, mengaktifkan pencucuhan, menyekat brek, dsb. Masalah menggabungkan fungsi keselamatan dan pemanasanialah pemandu perlu memintas immobilizer setiap kali, yang bertanggungjawab untuk akses kepada semua komponen yang dilindungi oleh penggera. Untuk ini, kunci kedua biasanya disediakan. Di dalam kereta, autorun disekat melalui geganti, akses yang disediakan melalui butang dalaman dan dari jauh. Kesukaran capaian jauh akan bergantung pada tetapan yang telah dibuat oleh pengguna untuk fob kunci utama.

Spesifikasi Sistem

Salah satu parameter automain yang paling penting ialah kawasan liputan. Terdapat kaedah penghantaran isyarat yang berbeza, dan sebagai tambahan kepada modul GSM yang disebutkan di atas, terdapat saluran radio yang lebih dipercayai dan lebih pantas, biasanya beroperasi pada frekuensi 434 MHz. Kawasan liputan utama paling kerap berbeza dari 1 hingga 2 km. Dalam kes ini, julat fob kunci ialah 500-1000 m. Dalam jejari ini, sistem dikawal secara langsung. Fob kunci tambahan biasanya mempunyai jejari kecil sehingga 50 m. Seterusnya, anda harus menilai suhu di mana sistem akan beroperasi. Penggera kereta biasa dengan permulaan automatik mengekalkan fungsinya dan mengawal kestabilan dalam keadaan dari -40 hingga +80 ° С. Setakat bekalan kuasa, dalam mod bersenjata, peranti biasanya menggunakan arus pada tahap 25 mA. Voltan atas kapal hendaklah antara 9-18 V.

Kefungsian tambahan

Dalam kompleks isyarat, fungsi akan dibentangkan dalam dua kategori. Yang pertama akan dinyatakan oleh tugas perlindungan dengansatu set pilihan menyekat, dan yang kedua akan meliputi sepenuhnya peraturan menghidupkan enjin. Tetapi terdapat juga fungsi berasingan yang, secara amnya, boleh memudahkan operasi mesin sudah dalam konteks tugas lain. Sebagai contoh, kehadiran penderia navigasi GPS atau GLONASS yang sama akan membolehkan anda menentukan lokasi kereta, merekodkan fakta berlepas dari kawasan terlindung, memberitahu pemindahan, dsb. By the way, autorun ke kereta tanpa penggera boleh dilucutkan fungsi sedemikian. Sebaliknya, peranti sedemikian menawarkan lebih banyak peluang untuk kawalan jauh enjin. Tetapi dalam kedua-dua kes, ia patut disediakan untuk alat diagnosis diri. Sebagai contoh, pemantauan automatik status sistem akan membolehkan anda mengetahui tentang kemungkinan kerosakan modul kritikal sebelum ia perlu diaktifkan.

Kebaikan dan keburukan autorun

Kelebihan sistem sedemikian yang tidak dapat dipertikaikan termasuk pemanasan awal enjin. Ini menghapuskan keperluan untuk kembali kepada kaedah tradisional untuk memanaskan kereta dengan cepat, yang tidak sesuai. Tetapi kelemahan sistem sedemikian boleh memberi amaran. Pertama, meninggalkan kereta tanpa pengawasan dengan loji kuasa dihidupkan adalah berbahaya dengan sendirinya. Untuk mengelakkan risiko mencuri kereta yang sedang berjalan, sama ada penyepaduan tambahan interlock mekanikal, atau tetapan penggera elektronik yang cekap yang dikaitkan dengan permulaan automatik enjin, boleh dihalang. Kedua, penyepaduan sistem ini, jika disambungkan secara salah, juga boleh mengganggu fungsi lain kereta. Sebagai contoh, jika sudahbeberapa kali kereta tidak bermula dari auto start, maka penggera lebih berkemungkinan menghalang starter. Terdapat dua cara untuk menyelesaikan masalah ini. Atau prakonfigurasikan permulaan untuk kerja yang diselaraskan dengan pemula standard, atau lumpuhkan sepenuhnya fungsi menyekatnya dari bahagian penggera.

Bagaimana untuk memasang autostart pada mesin?

Prinsip pengendalian modul autorun agak serupa dengan pemutus litar. Pemasangan akan bergantung pada kaedah menyekat unit kuasa. Biasanya, takometer, tolok minyak atau alternator digunakan sebagai pautan peralihan apabila menyambungkan sistem ke enjin. Tugas itu dipermudahkan jika kit itu sesuai untuk model kereta tertentu. Bagaimana untuk memasang autostart pada kereta jika ia disertakan dengan penggera? Dalam kes ini, ia juga perlu untuk memasang unit kawalan, yang juga akan disambungkan ke kunci, penderia dan penyumbat bahagian berfungsi mesin. Pemasangan fizikal dilakukan menggunakan kotak pelekap dan kurungan, yang biasanya disertakan dalam kit. Pendawaian datang daripada pek bateri atau pemetik api. Adalah wajar semua litar kabel mempunyai perlindungan penebat yang boleh dipercayai.

Bagaimana untuk memulakan kereta dengan auto start?

Pengaktifan enjin boleh dilakukan oleh pengguna dari jauh atau dalam mod automasi terprogram. Dalam kes pertama, permulaan direalisasikan dengan menekan butang fob kekunci yang sepadan. Sebagai peraturan, ini adalah kunci utama khusus, tetapi sesetengah sistem menyediakan keupayaan untuk mengkonfigurasi semula dengan butang. Adalah penting untuk mempertimbangkan bahawa sesetengah situasi mungkin tidak membenarkan anda mengaktifkan fungsi autorun dari jauh. Menyekat kawalan sedemikian mungkin dalam kes di mana brek letak kereta dimatikan atau hud terbuka. Iaitu, ini adalah situasi apabila, tanpa pengawasan kereta, penyerang akan mempunyai peluang untuk melakukan kecurian. Sekarang satu lagi soalan - bagaimana untuk memulakan kereta dari autorun secara pemrograman? Untuk melakukan ini, anda mesti menetapkan algoritma terlebih dahulu, mengikut mana sistem mengaktifkan permulaan sendiri. Algoritma boleh berdasarkan titik masa atau bacaan penderia suhu.

Kesimpulan

Terdapat cara lain untuk memanaskan loji kuasa dengan cekap dan mudah. Ia boleh menjadi selimut automatik, dan juga sistem pemanasan biasa. Mengapa berfaedah memasang auto start pada kereta untuk memanaskan enjin? Pilihan ini disyorkan terutamanya kerana kemudahan operasi. Kemungkinan pengaturcaraan sepenuhnya menyelamatkan pemilik kereta daripada kerumitan yang berkaitan dengan menyediakan kereta untuk pergerakan pada pagi yang dingin. Pada masa yang sama, kos kompleks berteknologi tinggi tidak begitu tinggi. Sistem autorun yang boleh dipercayai boleh dibeli dengan harga 7-10 ribu rubel.