Papan Pemuka: "Chevrolet Niva". Ciri, peranti dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Papan pemuka (papan pemuka) ialah sejenis skrin, melihat di mana, pemandu menerima maklumat yang diperlukan tentang pengendalian sistem kereta tertentu. Tanpanya, sukar untuk mengawal kelajuan, perbatuan, tekanan minyak atau suhu penyejuk.

Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan panel instrumen Chevrolet Niva standard dalam konteks reka bentuk, kandungan maklumat dan kerosakan biasa. Selain itu, kita akan bercakap tentang penalaan model peranti yang dipasang pada kereta ini.

Apakah panel instrumen yang sedang kami pertimbangkan? "Chevrolet-Niva" dilengkapi dengan perisai yang memenuhi semua keperluan moden. Ia agak mudah dan sederhana bermaklumat supaya pemandu, tanpa terganggu daripada proses memandu kereta, mempunyai peluang untuk mengetahui tentang semua proses kerja dan dapat mengelakkan kerosakan dalam masa.

Lokasi

Perisai Niva-Chevrolet mempunyai susunan klasik. Ia dianjak ke kiri dan terletak di atas lajur stereng. Kedudukan ini membolehkan pemandu memerhatibacaan sensor tanpa menoleh ke tepi semasa memandu.

Ciri Reka Bentuk

Apakah yang boleh diberitahu oleh panel instrumen kepada kami? "Chevrolet-Niva" difikirkan sedemikian rupa sehingga perisainya menyatukan semua peranti kawalan kereta. Ia termasuk:

• speedometer;
• odometer (odometer);
• tachometer (kaunter revolusi aci engkol);
• penyejuk dan tolok suhu persekitaran;
• tolok bahan api;
• 12 lampu kawalan (isyarat).

Untuk membolehkan pemandu memantau bacaan instrumen pada waktu malam, perisai dinyalakan apabila lampu parkir dihidupkan. Seberapa terang pencahayaan panel instrumen? "Chevrolet Niva" mempunyai fungsi melaraskan tahap pencahayaan perisai. Ia disediakan oleh enam mentol lampu khas.

Penting: perisai mempunyai reka bentuk elektronik, dan sekiranya berlaku kegagalan, ia tidak boleh dibaiki! Alat ganti dalam bentuk pemasangan panel individu tidak tersedia untuk dijual. Satu-satunya pengecualian ialah lampu isyarat dan pencahayaan. Dalam erti kata lain, jika sekurang-kurangnya satu penunjuk gagal, anda perlu membeli pemasangan perisai.

Alamat plag papan pemuka

Kendalian peranti dikawal oleh modul elektronik yang menerima maklumat daripada penderia dan menghantarnya ke panel. Untuk menyambung kepadanya, serta ke nod lain, perisai mempunyai dua blok dengan alamat palam berikut:

Blok putih dengan 13 pin(X-1)
1	Ground (sarung)
2	Tachometer (input voltan rendah)
3	Tachometer (input voltan tinggi)
4	+ bateri (melalui fius F-3)
5	Penderia suhu penyejuk
6	Fius F-10
7	Kosong (sandaran)
8, 9	Unit kawalan enjin elektronik
10	Terminal "15" suis pencucuhan (melalui fius F-10)
11	Suis brek tangan
12	Output "D" penjana
13	Penderia tekanan minyak
Blok merah 13 pin (X-2)
1	Penderia suhu persekitaran
2	Terminal "15" suis pencucuhan (melalui fius F-16)
3	Ground (sarung)
4	Kawalan Lampu Panel
5	Putar suis(pengulang kanan)
6	Putar suis (pengulang port)
7	Penderia aras bendalir brek
8	Perjalanan komputer
9	Penderia kelajuan
10	Penderia aras bahan api
11	Fius F-14
12	Suis geng kecemasan
13	Terminal "50" kunci pencucuhan

"Niva-Chevrolet": panel instrumen, sebutan

Sekarang pertimbangkan "skrin" itu sendiri. Apakah penunjuk yang disatukan oleh panel instrumen? "Chevrolet-Niva" dalam hal ini tidak asli. Penunjuk terbesar ialah tachometer dan speedometer. Sisik berbentuk bulat mereka terletak di tengah-tengah perisai. Tangan peranti ini digerakkan oleh motor stepper individu yang kecil.

Di bawah takometer ialah skrin kristal cecair, yang memaparkan maklumat tentang suhu persekitaran, serta masa. Di bahagian bawah skala meter kelajuan adalah paparan yang sama memaklumkan pemandu tentang jumlah perbatuan dan harian.

Di sebelah kiri tachometer ialah skala penderia suhu penyejuk, di sebelah kanan speedometer ialah tolok bahan api dalamtangki. Kedua-dua instrumen adalah reka bentuk magneto-elektrik.

Di sudut kiri bawah terdapat lampu kawalan untuk penunjuk nyahcas bateri, pengaktifan brek letak kereta, tekanan minyak kecemasan dalam enjin, serta satu lagi lampu sandaran. Sudut kanan bawah diduduki oleh penunjuk untuk menghidupkan dimensi, lampu hadapan rasuk tinggi dan penunjuk aras bendalir brek rendah.

Di bahagian atas, antara skala takometer dan speedometer, terdapat anak panah untuk mengaktifkan isyarat membelok (kanan dan kiri). Di bahagian bawah di tengah perisai ialah penunjuk penggera, dan di bawahnya ialah lampu kawalan "SEMAK".

Sedikit perkataan tentang lampu pandu

Mengapa kita memerlukan lampu kawalan pada panel instrumen? "Chevrolet-Niva" dengan bantuan mereka memberi isyarat kepada pemandu bahawa kegagalan telah berlaku dalam salah satu sistem. Ia kelihatan seperti ini:

• lampu dalam bentuk tin minyak menunjukkan bahawa tekanan tidak mencukupi dalam sistem pelinciran enjin (mungkin disebabkan oleh kerosakan kotak engkol, kerosakan pada pam minyak atau penderia itu sendiri);
• Lampu bateri menyala apabila bateri tidak lagi dicas daripada bateri (kemungkinan pengatur voltan rosak atau litar penjana terbuka);
• Lampu dalam bentuk bulatan dengan tanda seru di dalamnya menyala apabila paras minyak brek dalam tangki pengembangan menurun di bawah paras normal (lebih baik jangan teruskan pemanduan sehingga anda mengetahui punca bendalir itu bocor);
• mentol lampu dalam bentuk skemaenjin - "SEMAK" mungkin menunjukkan kegagalan mana-mana sensor, pelanggaran dalam pengendalian sistem dan mekanisme (diagnostik tepat dijalankan selepas membaca dan menyahkod kod ralat);
• penunjuk penggera dalam bentuk termometer, terletak di atas skala meter suhu penyejuk, menyala jika dipanaskan melebihi norma (kegagalan kipas radiator, penderia suhu, termostat).

Papan pemuka rosak

Papan pemuka, seperti mana-mana unit elektronik lain, terdedah kepada faktor berbahaya seperti litar pintas, litar terbuka dalam bekalan kuasa atau litar maklumat, kerosakan salah satu komponen utama peranti. Jika anda terpaksa menghadapi masalah yang sama, pertama sekali, tentukan tanda-tanda keretakan yang diberikan oleh perisai:

• panel tidak berfungsi langsung, tetapi enjin dihidupkan dan berfungsi seperti biasa;
• Panel instrumen Niva-Chevrolet tidak menyala, tetapi semua penunjuk berfungsi (tiada lampu latar);
• speedometer dan takometer tidak berfungsi;
• penderia paras suhu dan bahan api tidak berfungsi.

Dalam kes pertama, kemungkinan besar, kenalan pada penyambung peranti hilang. Ia cukup untuk memutuskan sambungan pad, membersihkan kenalan, dan semuanya akan berfungsi semula. Kepincangan yang serupa boleh menimpa anda pada musim luruh atau musim sejuk, apabila tahap kelembapan di udara tinggi.

Jika lampu panel instrumen pada Niva-Chevrolet tidak menyala, tetapi semua lampunyaelemen berfungsi seperti biasa, sebabnya mesti dicari dalam wayar kuasa mentol lampu atau dalam lampu itu sendiri.

Kegagalan takometer atau meter kelajuan juga menunjukkan putusnya litar kuasa. Perkara yang sama boleh dikatakan untuk kerosakan pada tahap bahan api dan penderia suhu.

Merungkai panel

Sekiranya berlaku kerosakan pada perisai, untuk menentukan punca kerosakan, ia dalam apa jua keadaan perlu dibongkar. Bagaimana untuk mengeluarkan panel instrumen? "Niva-Chevrolet" dalam pengertian ini tidak akan menyebabkan masalah.

Ini dilakukan seperti berikut:

1. Dengan pemutar skru berlubang, cabut dan tanggalkan kedua-dua palam itu. Yang pertama adalah di sebelah kanan butang penggera, dan yang kedua adalah di sebelah kanan paling kanan tindanan panel.
2. Tanggalkan skru di bawah palam.
3. Tarik keluar sebelah kanan lapisan perisai, keluarkan penyambung daripada butang kawalan. Ingat (ambil gambar) penyambung mana yang sesuai dengan butang mana!
4. Kami menanggalkan bahagian kiri lapisan, keluarkan blok dari lampu depan dan butang dimensi. Kami mengeluarkan dan mengeluarkan lapisan.
5. Tanggalkan dua skru yang menahan papan pemuka. Putuskan sambungan penyambung.
6. Alih keluar panel.

Ulasan pada panel Chevrolet Niva

Apa yang anda boleh katakan dengan melihat panel instrumen yang diterangkan? "Chevrolet-Niva", walaupun penyertaan pereka asing dalam pembangunan kereta, pergi tidak jauh dari saudara mereka. Ini adalah perisai VAZ biasa, tidak jauh berbezadaripada yang dipasang pada "Samara" baharu. Dan ulasan tentang dia, sejujurnya, tidak menyebabkan emosi positif. Pertama sekali, ia menyangkut ketidakmungkinan pembaikan. Panel itu pecah - beli yang baru, dan bayar sekurang-kurangnya 8 ribu rubel. Tetapi untuk apa wang itu, jika ia kelihatan sesuatu ia tidak begitu moden.

Pilihan penalaan

Bagi mereka yang ingin membawa kebaharuan pada bahagian dalam kabin, terdapat tawaran istimewa dalam bentuk panel elektronik seperti Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I, dan lain-lain. bagus dan pasang tanpa masalah.

Jika anda memutuskan untuk melakukan penalaan panel instrumen sedemikian, Chevrolet Niva akan segera berubah menjadi lebih baik. Tetapi anda perlu membayarnya dari 9 hingga 20 ribu rubel. Tetapi untuk wang ini anda akan mendapat tambahan:

• komputer perjalanan pelbagai fungsi;
• penunjuk kelajuan kenderaan digital dan analog;
• Lampu pandu LED dengan dwi penggera;
• petunjuk voltan rangkaian on-board;
• Sistem lampu automatik;
• penguji diagnostik bersepadu sistem pengurusan enjin elektronik;
• keupayaan untuk memilih dan melaraskan lampu latar (warna, kecerahan).

Nah, jika anda tidak mampu membelanjakan wang sebanyak itu, anda boleh memodenkan panel dengan kit penalaan khas. Ia termasuk tindanan untuk instrumen dan penunjuk (warna yang berbeza) dan elemen pencahayaan. Set sedemikian berharga 500-800 rubel.