D-245 untuk trak dan bas

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Enjin D-245 ialah unit kuasa yang murah dan berkualiti tinggi yang dikeluarkan oleh loji Minsk untuk menyiapkan trak, bas dan traktor, yang membolehkan pengendalian peralatan yang boleh dipercayai dan jangka panjang dengan penjagaan dan penyelenggaraan yang sewajarnya.

Pembangunan pengeluaran enjin

Minsk Motor Plant (MMZ, Republik Belarus) telah diasaskan pada tahun 1963. Asas untuk penciptaan perusahaan baru adalah pengeluaran enjin sebagai sebahagian daripada kilang traktor (MTZ), yang menjalankan pembuatan enjin untuk traktor jenama Belarus. Sebab pembinaan adalah peningkatan dalam pengeluaran jentera pertanian di MTZ, yang memerlukan bilangan tambahan unit kuasa. Pembentukan dan pembangunan MMZ telah memungkinkan pada tahun 1964 untuk menyediakan semua traktor Belarus dengan enjin diesel D-50 yang dihasilkan di kilang enjin baharu.

Pada masa hadapan, pembangunan unit kuasa baharu diteruskan, yang memungkinkan untuk mengembangkan bilangan model yang dihasilkan dan jumlah pengeluaran. Selari dengan ini, rangkaian jentera dan peralatan industri, yang dilengkapi dengan motor Minsk, meningkat.

Produk perusahaan

Pada masa ini, kilang enjin MMZ mengeluarkan produk berikut:

• enjin diesel (model/bilangan konfigurasi):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• alat ganti untuk unit kuasa;

• enjin untuk set penjana;

  • D-246,
  • D-266,

• teknik istimewa:

  • trak pembancuh konkrit,
  • peniup salji,
  • tangki,
  • stesen pemampat dan pemasangan,

• enjin kuasa rendah tiga silinder untuk pelbagai kenderaan:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Aplikasi motor

Unit kuasa buatan Belarus dibekalkan ke beberapa negara, termasuk Rusia, Ukraine, Poland, untuk hampir 45 perusahaan. Perusahaan pengguna besar dan produk mereka yang dikeluarkan dengan enjin diesel D-245 disenaraikan dalam jadual:

Meja

n/n	Nama mesin dan peralatan	Perniagaan
1	Traktor	MTW, Loji Traktor Onega, Loji Traktor Tashkent
2	Kereta, trak pembuangan berat, traktor	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	Bas	Alur
4	Jentera jalan, pelantar penggerudian	loji penggali Kokhanovsky, Bryansk Arsenal, Tverskoyjengkaut, Amkador-Minsk
5	Genset Diesel	Unit elektrik, loji peralatan khas Shumerlinsky, loji projektor Moscow, unit Tverdiesel
6	Kenderaan perbandaran dan khas	Perusahaan kejuruteraan perbandaran Mtsensk, loji traktor Zavolzhsky
7	Pencampur konkrit, mesin pembinaan	Mesin Kuasa Vladimir, Loji Pengangkut Konkrit Kamensk-Shakhtinsky
8	Menggabungkan dan jentera pertanian	Gomselmash, Loji Mekanikal Lida, Rostselmash
9	Pemuat	MAZ-MAN
10	Unit kimpalan	Ur altermosvar

Diesel D-245: aplikasi dan parameter

Salah satu unit kuasa diesel paling popular pengeluaran Minsk ialah enjin di bawah indeks kilang D-245. Enjin D-245 dilengkapi dengan bas, trak, trak pembuangan berat dan traktor. Motor mempunyai spesifikasi berikut:

1. Jenis - diesel, 4 lejang.
2. Pilihan - pengecas turbo, penyejukan udara.
3. Jilid - 4, 75 l.
4. Kuasa - 105 hp s.
5. Bilangan silinder - 4 keping
6. Susunan silinder - dalam talian.
7. Penyejukan - cecair.
8. Lejang (diameter silinder) – 12.5 (11.0) lihat
9. Kelajuan putaran - 2400 rpm.
10. Ijazahmampatan - 17, 0.
11. Berat - 0.54 t.
12. Penggunaan bahan api pada kuasa maksimum - 252.0 g/(kWj).
13. Tekanan minyak dalam sistem ialah 0.30 MPa.
14. Penggunaan minyak (sisa) – 0.4 g/(kWj).
15. Mekanisme permulaan - pemula.
16. Kotak gear - transmisi manual, pelbagai kelajuan.

Harga mampu milik enjin D-245 juga menyumbang kepada penggunaan meluas unit kuasa.

Penjagaan dan penyelenggaraan diesel

Untuk mengekalkan enjin D-245 dalam keadaan berfungsi semasa operasi, adalah perlu untuk menjalankan penyelenggaraan (TO). Pada masa yang sama, adalah penting untuk mengetahui bahawa ketidakpatuhan dan pelanggaran tarikh akhir, serta kualiti bahan habis guna yang kurang baik, mengurangkan hayat motor. Di samping itu, bilangan kerosakan semakin meningkat, dan kos membaiki enjin D-245 semakin meningkat.

Loji Minsk memasang jenis penyelenggaraan berikut:

• Setiap syif (ETO) - perbatuan sehingga 350 km.
• KE-1 - 5000 km.
• KE-2 - 20000 km.
• Bermusim (CO).

Apabila melakukan ETO, tahap cecair kerja diperiksa dan ditambah nilai jika perlu.

Semasa TO-1, pembersihan dan pencucian unit kuasa, penegangan semua tali pinggang pemacu, pembersihan elemen sistem udara dijalankan. Pada TO-1 kedua, penapis minyak dan minyak ditukar.

Apabila menjalankan TO-2, semua operasi penyelenggaraan pertama dilakukan terlebih dahulu, kemudian penapis bahan api ditukar, kelegaan injap diperiksa dan dilaraskan, sistem penyejukan dibilas, diketatkanpengikat, parameter pam suntikan dikonfigurasikan.

Penyelenggaraan bermusim beralih kepada bahan teknologi yang sesuai untuk musim akan datang.

Pemasangan enjin D-245 pada peralatan yang sesuai, tertakluk kepada peraturan dan standard perkhidmatan, akan memastikan operasi kenderaan yang lama dan berterusan.