Avtozak ialah kereta untuk mengangkut suspek dan tertuduh. Kenderaan khas berdasarkan trak, bas atau bas mini

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kereta adalah salah satu kenderaan yang paling serba boleh. Ia boleh berfungsi sebagai pembawa peribadi dan pembawa kargo, melaksanakan tugas tertentu, menjadi kereta syarikat. Dengan latar belakang semua perkara di atas, agak menarik untuk mengenali salah satu tujuan khas kenderaan ini: untuk mengetahui bahawa ia adalah gerabak padi. Mari kita beralih kepada definisi konsep.

Avtozak ialah…

Menurut kamus, wira cerita kita boleh dianggap semua mesin yang ditakrifkan di bawah rejim Soviet sebagai "corong" (penekanan pada suku kata terakhir). Avtozak - kereta untuk mengangkut suspek dan tertuduh. Ini ialah pembentukan perkataan daripada "auto", "kereta" dan "banduan".

Avtozak dianggap sebagai pengangkutan khusus, yang asasnya ialah bas, bas mini, trak. Tugasnya adalah untuk mengangkut kontinjen khas (tertuduh dan disyaki). Pada masa yang sama, reka bentuk standard kenderaan itu telah direka bentuk semula sedemikian rupa sehingga tidak mungkin melanggar rejim penahanan yang ditetapkan. khususnya,melarikan diri.

Ciri gerabak padi Rusia (Soviet)

Di negara kita, gerabak padi ialah gabungan dua komponen:

• Casis trak standard (tanpa pengubahsuaian) - Bas KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ atau PAZ, GAZelle.
• Badan di mana elemen kejuruteraan keselamatan berada.

Peralatan kenderaan tersebut biasanya seperti berikut:

• Badan istimewa.
• Cara komunikasi.
• Lekapan lampu.
• Cara pemberitahuan.

Reka bentuk kenderaan GAZ sedemikian (atau mana-mana yang lain daripada senarai di atas) hendaklah menyediakan yang berikut:

• Barisan perlindungan dari semua sisi dalam kabin kerja.
• Penempatan kontinjen khas yang berasingan dalam sel mengikut jenis rejim. Di sini, banyak perhatian diberikan kepada perkara yang ditetapkan dalam Kanun Prosedur Jenayah Persekutuan Rusia, Kanun Kesalahan Pentadbiran, Kanun Jenayah.

Oleh itu, untuk memastikan pematuhan syarat ini, badan khas dipasang pada casis trak. Ia sudah dilengkapi dengan salun untuk kakitangan dan jabatan khas untuk suspek dan banduan.

Badan istimewa

Spetskuzov paddy wagon ialah struktur rangka semua logam yang mempunyai lapisan penebat haba antara dinding luar dan dalam. Kedua-dua kulit ini biasanya keluli lembaran dengan ketebalan sekurang-kurangnya 0.8 mm.

Pada rangka casis trak atau bas, badan khas dipasang dengan pengikat standard. Dari segi bahan, kualiti, reka bentuk, mereka serupa dengan unsur-unsur yang mengikat biasabadan sebelah.

Lantai mesti dililit dengan kepingan besi, bertindih pada sisinya. Asas - dari profil keluli, dikimpal. Sel di antara mereka - tidak lebih daripada 300 x 300 mm. Semua ini digabungkan untuk membentuk grid asas anti-pucuk.

Dewan untuk banduan

Ruang untuk kontinjen khas dalam kenderaan GAZ sedemikian boleh menjadi biasa dan tunggal. Secara tradisinya, ia dilengkapi di belakang kabin kerja, di bahagian belakang badan. Nombor dan lokasi bergantung pada kedua-dua jenama kenderaan dan tujuannya.

Tempat duduk di dalam sel adalah pegun, keras, dengan bahagian belakang yang berasingan, dipasang pada bingkai logam. Reka bentuknya sedemikian rupa sehingga tanpa menggunakan alat khas adalah mustahil untuk membuka skru pengikat.

Jika kamera dalam kereta khas adalah bujang, maka ia akan dilengkapi dengan pintu rangka logam gelongsor atau berengsel. Kanvas yang terakhir adalah padat. Terdapat lubang intip dengan penutup pusing. Lubang pengudaraan di bahagian atas dan bahagian bawah.

Sel biasa biasanya mempunyai pintu ayunan kekisi daun tunggal. Di antara bar keluli sel 40 x 40 mm.

Di pintu sel terdapat kunci mekanikal dengan bolt auto-tutup. Kemustahilan akses kepadanya dari dalam disediakan secara konstruktif. Terdapat juga kunci di pintu hadapan.

Pada palka - jenis "pin" sembelit. Dimensi pembukaannya ialah 470 x 500 mm. Menahan daya penyemperitan ke atas sehingga 5 tan, sementara tidak berubah bentuk dan tanpa kehilangan prestasi. Pintu keluar hanya dibukaluar, pengudaraan kecemasan - luar dan dalam.

Salun Kakitangan

Bilik untuk pengawal diletakkan secara standard di hadapan kereta dan ruang kerja, masing-masing. Kerusi separa lembut dengan bahagian belakang berasingan dipasang di dalam petak. Tempat duduk dalam gerabak padi "GAZ" boleh terdiri daripada pelbagai reka bentuk:

• lipatan tunggal;
• talian tetap tunggal;
• banyak.

Bagi pintu masuk ke salun ini, ia boleh dilipat dan juga gelongsor. Dimensi minimum bukaan ialah 1540 x 580 mm (untuk gerabak padi). Jika ini adalah kereta berasaskan van atau bas, semuanya bergantung pada ciri reka bentuknya. Perhentian pembukaan diperlukan di pintu.

Tingkap - dengan kaca gelongsor. Dari dalam - kekisi pelindung. Di antaranya dan kaca terdapat tirai gelongsor.

Penggera

Untuk memastikan komunikasi antara gerabak padi dan titik pegun, kereta tersebut dilengkapi dengan radio VHF. Sistem CCTV boleh dipasang.

Interkom "Forget-Me-Not" dipasang sebagai standard. Ia menyediakan yang berikut:

• Komunikasi dua hala antara teksi dan badan.
• Isyarat "Panggil" dua hala secara manual (bunyi dan cahaya).
• Penggera dua hala manual (bunyi dan cahaya).
• Automatik "Penggera" (bunyi dan cahaya) dalam kes berikut: pembukaan pintu, gangguan sambungan, litar pintasantara peranti sentinel dan penderia, stesen kabin.

Ciri Lain

Kabin yang berfungsi dipanaskan oleh pemanas tambahan, yang berfungsi berdasarkan prinsip pengekstrakan haba daripada cecair sistem penyejukan enjin.

Garisan ringan diletakkan di bawah lapisan bumbung badan. Di siling - plafon:

• Satu - dalam kurungan bersendirian.
• 2-4 - jumlah.
• 2 - dalam bilik pengawal.

Plafon melindungi jeriji logam. Selain itu, lampu carian boleh dipasang. Terdapat perisai untuk menghidupkan lampu, pemanasan yang berasingan.

Aksesori tambahan

Avtozak boleh dilengkapi dengan yang berikut:

• Pemadam api di dalam teksi pemandu dan bilik pengawal.
• Dua peti pertolongan cemas kereta.
• Chocks.
• Simbol berhenti kecemasan.
• Tangga bumbung.

Avtozak ialah kenderaan khusus untuk mengangkut "penumpang berbahaya". Ia berdiri pada casis trak atau bas standard, tetapi mempunyai badan yang disesuaikan dalam semua aspek dengan tugas utama kenderaan.