MMZ - treler untuk kereta: spesifikasi, pengubahan, pembaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Treler MMZ telah dihasilkan secara besar-besaran sejak 1972. Peranti ini direka untuk pengangkutan pelbagai jenis kargo dan peralatan pelancongan. Traktor asas untuk unit ini ialah kereta VAZ-2101. Kedua-dua alat mempunyai komponen yang sama: tayar, penyerap hentak, galas. Treler MMZ boleh dikendalikan secara agregat dengan kereta penumpang lain keluaran domestik dan asing, yang dilengkapi dengan unit gandingan cengkaman standard.

Peranti

Peranti penarik yang sedang dipertimbangkan termasuk bahagian berikut dalam reka bentuknya:

• Bingkai dan bar draw.
• Khemah dengan gerbang.
• Badan.
• Casis.
• Istana.
• Sokong kaki.
• Peralatan elektrik.
• Penggera.

Rangka treler MMZ diperbuat daripada keluli dengan dikimpal. Ia terdiri daripada sepasang rasuk longitudinal dan tiga elemen melintang. Spars mempunyai bahagian trapezoid (50/32/25 mm) dan diperbuat daripada keluli. Di bahagian hadapan spar menumpu, peranti pengunci dikimpal. Di bahagian tengah terdapat kurungan di mana spring suspensi dan penyerap hentak hidraulik dipasang. belakangpalang dilengkapi dengan pelekap penampan dan sokongan. Selain itu, lubang dibuat pada bingkai untuk mengikat badan.

Spesifikasi treler MMZ

Bahagian badan diperbuat daripada keluli dengan dikimpal. Bahagian bawah dan sisi dibuat dengan mengecap daripada keluli lembaran (0.7 mm). Di dalam badan di kawasan papan sisi terdapat gerbang roda. Lantai ditutup dengan tanjung beralun getah. Bahagian atas papan dilengkapi dengan slot untuk memasang arka awning, yang merupakan paip dengan diameter tertentu. Awning itu sendiri diperbuat daripada kain terpal, dilekatkan pada lengkok dengan kord khas, yang diikat melalui lubang mata yang terletak di sepanjang tepi kain.

Talian dilakukan di antara lubang mata, menerkam pada cangkuk pengikat yang dikimpal ke sisi. Bahagian bawah treler MMZ terdiri daripada elemen berikut:

• Roda dengan tayar jenis VAZ-2101.
• Gandar tiub dengan pin dikimpal pada tepi.
• Rod melintang dan membujur.
• Mekanisme penggantungan musim bunga.
• Jenis teleskopik penyerap hentak hidraulik.
• Pendakap penetap penyerap hentakan.
• Penimbal getah.
• Crashers.

Pakej

Treler ringan MMZ dilengkapi dengan tiga kaki sokongan. Ia dipasang pada platform untuk menyekat spring ampaian. Peralatan elektrik lekapan adalah jenis wayar tunggal, dikuasakan oleh voltan atas kenderaan 12 V. Ini juga termasuk sepasang lampu belakang, lampu plat lesen, kitwayar dengan palam.

Elemen lampu belakang - jenis dua ruang (di petak atas terdapat lampu penunjuk satu filamen, dan di bahagian bawah terdapat analog dengan dua filamen, menunjukkan lampu brek dan dimensi).

Ciri

Sisi hadapan treler MMZ dilengkapi dengan sepasang pemantul pemantul konfigurasi bulat dan skema warna putih. Di bahagian belakang terdapat sepasang pemantul segi tiga merah. Pada tahun 1986, papan itu mula dilipat, reflektor baru muncul. Variasi yang lebih baik menerima gandar yang dialih ke belakang, spatbor yang lebih kecil, pengadang lumpur. Kemudian mereka mula menghasilkan model tanpa bampar, bukannya hanya terdapat dua tonjolan, pilihan dengan optik yang dikemas kini dan gabungan reflektor yang berbeza. Nombor bingkai terletak di sebelah kanan di bawah kepak manik.

Pengubahsuaian treler MMZ

Berikut ialah salah satu cara untuk menaik taraf peranti berkenaan. Intipati penalaan adalah untuk membongkar badan dan menggantikan semua elemen secara maksimum. Pada mulanya, kami memasang kunci baru, kemudian letupan pasir dan mengecat sisi dijalankan. Proses utama termasuk langkah berikut:

• Menggantikan gelang getah penyerap hentak belakang dengan sesendal.
• Jika elemen ini sesuai untuk kegunaan selanjutnya, jangan tunjukkan tanda-tanda ubah bentuk - sebaiknya dibiarkan, terutamanya jika ia dibuat semasa Kesatuan.
• Sebagai mekanisme spring, anda boleh meletakkan analog daripada Oka atau Zaporozhets (jika beban malar dan maksimum disediakan). Dalam kes kedua, anda perlu membeli senarai yg panjang lebarmata air.
• Alat ganti daripada VAZ-2101, Moskvich atau Niva sesuai sebagai penyerap hentak belakang.
• Gunakan bolt 1260mm untuk mengikat.
• Palang kayu di bawah badan boleh ditukar dengan profil logam.

Sekiranya berlaku geseran tayar pada spring, gunakan spacer tambahan daripada cakera brek VAZ-2101.

Pemodenan

Treler kereta bermula dari $200 (bergantung pada keadaan "troli") boleh dinaik taraf dengan cara lain. Langkah kerja:

• Menggantikan halangan dengan versi baharu.
• Hab dan brek tangan dipasang.
• Bicu biasa boleh digunakan untuk membuat sokongan tambahan pada bar draw.
• Seterusnya, lampu hadapan diganti (anda boleh membeli item baharu atau menggunakan lampu yang tersedia dalam stok, contohnya, daripada VAZ-2108).
• Struktur bergalvani.
• Pengubahan selanjutnya pada treler MMZ terdiri daripada pemulihan penggantungan. Untuk melakukan ini, kami menggantikan hab dengan plat daripada VAZ-2108 (daripada rasuk bengkok).
• Bingkai sedang diperkukuhkan.
• Struktur sedang dicat.

Parameter teknikal

Prestasi halangan berkenaan:

• Jumlah berat - 300/450 kg.
• Berat kargo yang diangkut ialah 135/285 kg.
• Had laju untuk kenderaan berganding ialah 80 km/j.
• Panjang/lebar/tinggi – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Kelegaan - 25.8 sm.
• Trek roda – 1.34 m.
• Kawasan platform - 2, 12 sq.m.
• Dimensi bahagian dalam - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Sambungan - jenis bola.

Pemulihan

Pembaikan treler MMZ boleh dilakukan seperti berikut (model asal hampir terbelah di bahagian jahitan):

1. Resusitasi bermula dengan meluruskan badan secara menyeluruh dengan menutup semua retakan dengan mengimpal. Seterusnya, pepenjuru diperiksa, sisi ditarik bersama dengan wayar bergulung lembut dengan pengukuhan sudut lebih lanjut. Beberapa lagi penguat dikimpal pada bahagian bawah. Operasi ini disebabkan oleh fakta bahawa dalam versi standard bahagian bawah dilengkapi dengan hanya satu penguat, yang tidak mencukupi untuk operasi penuh. Akibatnya, logam itu terkoyak, bahagian bawahnya hanya jatuh.
2. Anda boleh mengimpal bahagian bawah badan baharu daripada cara improvisasi sebagai lapisan tambahan di atas elemen utama. Untuk tujuan ini, beberapa kepingan besi setebal 3 mm agak sesuai. Sebagai permulaan, segmen dikimpal bersama, dan kemudian dengan salutan utama. Untuk kebolehpercayaan, keseluruhan struktur dipasang dengan bolt dengan mesin basuh tekan.
3. Lekapkan mata air bertetulang.

Selepas dipulihkan, treler MMZ-81024 tertakluk kepada beban yang meningkat (pengangkutan simen, pasir, kerikil). Selepas 4 bulan beroperasi - tiada aduan, walaupun dibandingkan dengan sampel baharu.

Ulasan negatif

Ulasan diberikan tentang treler standard MMZ-81021. Pemilik mencatatkan saiz badan kecil 180160 mm, manakala di dalamnya terdapat ceruk besar untuk roda. Ia tidak begitu mudah untuk membawanya, kerana ia terbukahanya bahagian tengah pintu belakang. Had impian adalah pengangkutan papan 3 meter. Hampir tiada tempat untuk meletakkan perabot, kerana gerbang roda yang sama.

Bingkainya lemah, ia sudah berubah bentuk dengan sedikit beban. Spring juga tidak begitu kuat, dan drawbar pendek tidak membenarkan pembalikan biasa. Hasilnya - reka bentuknya menyusahkan, hanya sesuai untuk mengangkut buah-buahan dan sayur-sayuran.

Maklum Balas Positif

Maklum balas positif berkenaan dengan treler yang dipulihkan dan diperkukuh. Peranti itu dibuat daripada MMZ yang hampir "dibunuh". Perlu diingatkan dengan segera bahawa kos pemulihan adalah menyedihkan. Butiran tentang kerja yang dijalankan ditulis dalam bahagian "Pemulihan". Kini peranti secara senyap-senyap mengangkut sehingga satu tan kargo dalam jarak yang jauh. Berbanding dengan rakan sejawatan baharu - jauh lebih baik. Satu-satunya negatif ialah unit itu 50 kg lebih berat.

Pesaing

Untuk memilih treler yang baik untuk kereta, harganya bergantung pada banyak faktor, anda harus memberi perhatian khusus kepada pengilang. Ketahanan dan kepraktisan peranti bergantung pada kualiti komponen dan bahan, serta kualiti warna peranti.

Ulasan yang baik layak untuk menunda peranti syarikat Moscow MZSA. Barisan model termasuk produk dengan sisi aluminium atau keluli, perlindungan tambahan, penutup besar, sisi yang diperbesarkan. Pengilang juga menawarkan reka bentuk khusus untuk mengangkut bot, bot dan kenderaan kecil lain.dana. Ciri tersendiri pengeluar ini ialah kaedah salutan serbuk menggunakan kemasukan logam dan seramik. Ini memberikan kebolehpercayaan dan keselamatan yang sangat baik.

Pengilang lain

Vector-Love ialah salah satu pengeluar treler terkemuka. Syarikat itu mengkhususkan diri dalam pengeluaran produk berat yang tertumpu pada pengangkutan kapal layar, bot, peralatan industri besar. Baru-baru ini, rangkaian model telah diisi semula dengan pengubahsuaian ringan yang boleh dilengkapi dengan awning untuk treler MMZ. Di samping itu, pengilang mendakwa bahawa, atas permintaan pelanggan, dia boleh menambah unit dengan semua reka bentuk tambahan yang mungkin.

Selain itu, model dari perusahaan Ukraine "Kremen" (bandar Kremenchug) adalah popular di pasaran peralatan yang ketinggalan. Produk dibezakan dengan margin keselamatan yang tinggi, kerana ia diperbuat daripada logam berkualiti tinggi, profil tebal dan dilengkapi dengan bingkai bertetulang. Kelemahan peranti ini termasuk berat yang banyak, yang menjadikan treler tidak begitu mudah. Perlu diingat bahawa julat pengeluar ini terhad kepada pengubahsuaian gandar tunggal dengan penunjuk kapasiti beban purata. Namun begitu, syarikat itu kekal antara peneraju dalam pasaran masing-masing.

Akhirnya

Walaupun fakta bahawa treler MMZ telah dihasilkan pada zaman Kesatuan Soviet, ia adalah pesaing yang layak untuk semua model moden. Dengan cara ini, ramai pengguna menyedari bahawa produk yang dikeluarkan di USSR memberi peluang kepada banyak peranti semasa, bukan sahaja dari segi harga,tetapi juga dalam kualiti.