GAZ-3308 ("Huntsman"): spesifikasi, harga, ulasan dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

GAZ-3308 ialah trak luar jalan yang telah dikeluarkan secara besar-besaran di kilang kereta GAZ Rusia sejak 1999. Nenek moyang kereta ini dianggap sebagai pacuan semua roda GAZ-66, yang digunakan untuk keperluan tentera Soviet. Tetapi model baharu 3308 bukan sahaja dibezakan oleh prestasi pemanduannya dan keupayaan merentas desa yang tinggi. Walau bagaimanapun, mari kita pergi mengikut urutan. Jadi apa kereta ini? Cari jawapan dalam ulasan kami.

Penampilan

Kereta GAZ-3308 dalam reka bentuknya boleh dikatakan tidak berbeza dengan pendahulu awamnya GAZ-3307, yang telah dihasilkan sejak awal 90-an. Susun atur teksi dan badan sangat praktikal. Lampu depan bulat dan isyarat membelok diletakkan secara berasingan dan tidak dipasang pada bampar (seperti yang dilakukan oleh KAMAZ dan MAZ pada model 5 tan mereka). Sekiranya berlaku kerosakan pada salah satu lampu, selebihnya akan berada dalam keadaan baik, dan sekiranya berlaku hentaman hadapan, bingkai denganbampar logam besar-besaran, dan hanya kemudian kabin. Bentuk kaca juga sangat mudah. Kereta itu tidak mempunyai ciri yang luar biasa, kecuali gril radiator dengan lambang GAZ. Pada masa yang sama, teksi direka bentuk supaya walaupun dengan kerosakan maksimum, kereta akan memandu tanpa kerosakan, dan bahagian teksi yang kemek boleh diganti menggunakan set alat minimum.

Dengan cara ini, reka bentuk trak GAZ-3307, bagaimanapun, serta pengubahsuaian pacuan semua rodanya, tidak jauh berbeza dengan GAZon ke-53, yang sering dipanggil legenda industri automobil Soviet. Dari segi penampilan, semua mesin ini tidak berbeza dalam apa jua cara dari yang lain - pada masa itu penekanannya bukan pada luaran yang cantik, tetapi pada reka bentuk yang kuat dan boleh dipercayai. Dan jurutera kami mengatasi ini, seperti yang mereka katakan, dengan hebat.

Dalaman kereta

Bagian dalam trak juga tidak berbeza dengan model ke-3307. Panel instrumen lurus, diperbuat daripada plastik, dicat secara eksklusif dalam warna hitam matt - penyelesaian ini digunakan pada kedua-dua versi tentera dan awam GAZon. Kualiti bahan kemasan, menurut pemandu, jauh dari yang terbaik - plastiknya sangat bising dan sukar untuk disentuh. Walaupun, sebaliknya, tiada siapa di sini memikirkan tentang daya tarikan sama sekali. Di bahagian dalam, di bahagian penumpang, terdapat kotak sarung tangan kecil untuk barang-barang dan perkara-perkara kecil yang lain. Di tengah terdapat tuil gear dengan bentuk melengkung yang luar biasa. Skim anjakan gear tidak ditandakan di atasnya - ia terletak pada panel instrumen dalam bentukpelekat. Reka bentuk tombol gear yang melengkung sedemikian tidak dipilih secara kebetulan: ia dibuat untuk pergerakan orang yang lebih mudah di sekitar kabin. Ngomong-ngomong, pada GAZon ke-53, bukannya satu tempat duduk pemandu dan satu penumpang, terdapat sofa yang kukuh (tetapi sangat selesa). Bergerak mengelilingi teksi dengan tempat duduk ini sangat mudah - tiada halangan di bawah kaki anda.

Tetapi kembali kepada model pacuan semua roda GAZ 3308. Sebagai penerusan perbualan mengenai bahagian dalam, saya ingin perhatikan kehadiran sistem pengudaraan baru dan dapur yang berkuasa, berkat suhu udara di dalam kabin dikekalkan pada ditambah 10-15 darjah dalam fros yang paling menggerunkan.

Panel instrumen kelihatan berselerak dengan pelbagai jenis skala pengukur, diletakkan secara rawak merentasi melintang. Nampaknya anda tidak memandu trak domestik, tetapi sejenis kapal angkasa. Pada masa yang sama, data daripada anak panah sangat mudah dibaca dan hampir mustahil untuk dikelirukan - semuanya sangat jelas dan bermaklumat.

Tuas kotak pemindahan terletak berhampiran dinding belakang teksi. Terdapat beberapa daripada mereka: satu termasuk gear yang lebih rendah, dan yang kedua menghubungkan gandar hadapan. Penglihatan dari sisi pemandu sangat baik. Ini dicapai bukan sahaja kerana kaca yang besar, tetapi juga terima kasih kepada cermin pandang belakang sisi yang besar. Oleh kerana kabinnya sedikit lebih sempit daripada saiz gerai, ia dilanjutkan beberapa sentimeter. Tetapi ini tidak dipaparkan dalam apa-apa cara pada keterlihatan, dan lebih-lebih lagi - mengenai keselamatan lalu lintas. Dengan cara ini, terima kasih kepada arka gelongsor khas, kedua-dua cermin boleh dengan mudahlipat.

Mengenai kekurangan

Walau bagaimanapun, walaupun kemajuan teknologi, rumput telah mengekalkan masalah lama. Jadi, pautan yang paling terdedah ialah kualiti penebat bunyi. Ia boleh dikatakan tiada di dalam teksi, jadi dentuman dan getaran dari enjin diesel jelas kedengaran setiap saat. Pemilik pengubahsuaian petrol GAZ-3308 agak bertuah - getaran dari enjin boleh dikatakan tidak dirasai di sini.

Spesifikasi GAZ-3308

Secara keseluruhan, terdapat 2 loji kuasa dalam barisan enjin. Di antara petrol, satu "lapan" berbentuk V dari pengeluaran Zavolzhsky ZMZ-513.10 dengan jumlah kerja 4.25 liter dan kuasa 116 kuasa kuda dibentangkan di sini. Enjin diesel adalah pengeluaran Belarusia (D-245.7), yang, dengan jumlah kerjanya sebanyak 4.75 liter, menghasilkan kuasa sebanyak 117 "kuda". Dengan cara ini, unit D240 dan D245 dipasang pada trak tugas sederhana ZIL "Bychok", serta pada model GAZ 3309. Sistem brek adalah klasik, jenis dram pada kedua-dua gandar.

Kedua-dua unit dilengkapi dengan satu transmisi mekanikal. Peranan beliau dimainkan oleh transmisi manual 5-kelajuan. Terima kasih kepada loji kuasa yang berkuasa dan nisbah nisbah gear yang baik, kelajuan maksimum trak GAZ-3308 ialah 90 kilometer sejam. Selain itu, kereta itu dengan mudah mengatasi mana-mana kawasan luar jalan, berpasir dan kerikil, yang difasilitasi oleh pelepasan tanah yang tinggi (31.5 sentimeter).

Kapasiti muatan kereta

Seperti yang anda lihat, ciri teknikal GAZ-3308 agak baik. By the way,jumlah muatannya mengikut pasport ialah 1.8 tan. Walaupun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, GAZ-3308 Sadko dengan mudah mengangkut barang seberat 4.5, dan kadang-kadang 5 tan (dalam kes roda berkembar pada gandar belakang). Ini difasilitasi oleh bingkai yang kuat dan struktur badan yang boleh dipercayai.

GAZ-3308: harga

Kos kereta ini, bergantung pada pengubahsuaian dan panjang bingkai, berbeza dari 1 hingga 2 juta rubel. Selain itu, setiap model trak sudah dilengkapi dengan stereng kuasa.

Versi tentera GAZon mempunyai sistem inflasi roda, serta output pneumatik kepada sistem brek dan win.