Penggerak ulat untuk kereta - pengganti untuk SUV?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Caterpillar mover - reka bentuk yang direka untuk senjata bergerak sendiri yang berat, daya tarikan yang dilakukan dengan menggulung pita logam. Sistem ini membolehkan anda mencapai keupayaan merentas desa yang baik dalam apa jua keadaan. Kawasan sentuhan yang meningkat dengan permukaan memberikan tekanan rendah pada tanah - kira-kira 0.120–1.20 kgf / cm², yang jauh lebih rendah daripada berat kaki manusia. Akibatnya, bahagian utama kipas yang dijejaki dilindungi daripada penembusan dalam ke dalam tanah.

Peranti pendorong

Reka bentuk sistem agak mudah dan termasuk:

1. Roda biasa yang menjalankan fungsi utama.
2. Ulat yang dibuat dalam bentuk jalur logam yang menghasilkan permukaan rata untuk roda apabila bergerak.
3. Gelek untuk sokongan - bahagian bergerak yang menghilangkan kendur trek.
4. Penegang longgar.
5. Peranti pampasan.

Unit pendorong yang dikesan telah direka oleh Dmitry Andreevich Zagryazhsky, kapten kakitangan tentera Rusia. Pada 2 Mac 1837, dia memohon paten untuk ciptaannya.

Jenis pendorong

Cara sistem pendorong yang dijejaki dibahagikan kepada empat subjenis, masing-masing mempunyai ciri tersendiri:

1. Motor dengan penggelek dipasang untuk sokongan. Roda pemacu untuk reka bentuk ini disepadukan ke bahagian belakang. Sloth menggunakan jenis percuma.
2. Pilihan kedua dibentangkan tanpa menggunakan penggelek sokongan, tetapi dengan roda belakang yang sama seperti yang diterangkan di atas. Ia juga melaksanakan fungsi utama.
3. Subspesies ketiga dibezakan dengan kehadiran penggelek sokongan dan roda pemacu hadapan. Sloth memberikan kestabilan tambahan pada struktur dan membezakan sistem daripada yang sebelumnya.
4. Dan jenis keempat - tanpa menggunakan penggelek penyokong. Ia juga menggunakan roda pemacu hadapan.

Kontra

Seperti semua mekanisme, penggerak ulat mempunyai beberapa sisi negatif. Ia termasuk:

1. Bahagian jangka pendek: trek, pin, lug dan bahagian lain memerlukan penggantian berkala dan perhatian khusus.
2. Pecah di bawah trek beban yang tidak rata. Bahagian ini mempunyai margin keselamatan yang baik, tetapi gagal dengan mudah dalam keadaan tertentu.
3. Sistem perlindungan yang lemah terhadap kemasukan unsur asing pada permukaan dalaman ulat dan penggelek.

Walaupun saiznya mengagumkan dan kebolehpercayaan luaran, sistem trek memerlukan kawalan yang teliti. Pemiliknya mesti mempunyai kemahiran teknikal khas.

Platform crawler

Reka bentuk iniialah versi ringan sistem yang digunakan untuk mencipta kenderaan tentera dan kenderaan khas semua rupa bumi. Platform ulat dibuat dalam bentuk modul boleh tanggal dan direka bentuk untuk pemasangan pada kereta.

Ciri tersendiri bagi platform boleh tanggal ialah kemudahan penggunaan dan kebolehaksesan kepada orang awam. Kos modul sedemikian tidak melebihi tujuh ratus ribu, yang jauh lebih murah daripada SUV yang dijejaki kilang.

Anda boleh menukar kereta anda menjadi sejenis tangki dalam apa jua keadaan. Ia cukup untuk mempunyai alat yang betul di tangan dan anda boleh mendapatkan kenderaan semua rupa bumi dengan mudah daripada kereta biasa.

Pemasangan struktur adalah proses yang agak mudah. Untuk melakukan ini, kereta itu dipandu ke platform di bawah kuasanya sendiri dan roda ditanggalkan. Kemudian ia dipasang dalam blok khas, dan kardan disambungkan ke gandar belakang modul. Antara lain, prosedur penyambungan juga mesti dijalankan untuk sistem brek tangan. Keseluruhan perhimpunan mengambil masa tidak lebih daripada tiga jam dan boleh dilakukan di padang terbuka.

Rantai jejak untuk kereta penumpang

Penggerak ulat untuk kereta penumpang telah menjadi agak popular. Keupayaan untuk mengatasi rupa bumi yang kasar di dalam kereta mereka dalam keadaan buruk mendorong tukang untuk mencipta pelbagai modul dengan ciri khusus mereka sendiri.

Sebagai contoh, Wheeltracks mereka bentuk trek yang disambungkan di tempat biasa, menggantikan roda konvensional. Model ini serasi dengan mana-mana pacuan semua rodakereta dan merupakan penyelesaian paling berpatutan untuk meningkatkan keupayaan merentas desa. Mudah dikendalikan, ia tidak memerlukan pengetahuan khas dan alatan yang kompleks.

Syarikat Chelyabinsk "Uralplatform" tidak ketinggalan di belakang rakan sekerjanya dan turut mengeluarkan reka bentuk yang, antara lain, serasi dengan kenderaan pacuan roda belakang. Kos Egoza mereka bermula dari tiga ratus lima puluh ribu, dan kelajuan yang dibangunkan mencapai empat puluh kilometer.

Kesimpulan

Hampir setiap lelaki mengimpikan untuk menjadi pemilik kenderaan pelbagai rupa bumi yang berkuasa, tetapi tidak semua orang mampu membelinya. Dalam keadaan ini, modul boleh tanggal datang untuk menyelamatkan, yang, mempunyai ciri-ciri tinggi, menarik pada kos yang berpatutan. Ia tidak memerlukan pengetahuan khas dan alatan yang kompleks.