Skuter 50 kiub: tiga teratas

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Skuter tidak mampu mengembangkan kelajuan yang luar biasa, tidak sesuai untuk perjalanan jarak jauh. Tetapi mereka mendapat permintaan yang besar, yang mempunyai penjelasan yang logik.

Mudah dan jimat

Skuter 50cc bagus untuk memandu di dalam bandar, dengan mudah mengatasi kesesakan lalu lintas yang paling ketat. Ia menjimatkan dan bersahaja dalam penyelenggaraan, tahan lama dan mudah diurus. Kenderaan sedemikian sesuai untuk penunggang motosikal yang baru. Sehingga kini, 50 skuter kubus dibentangkan dalam pelbagai jenis. Mereka dihasilkan di banyak negara, tetapi model Jepun menerima penarafan tertinggi daripada peminat motosikal. Mari kita lihat skuter 50cc terbaik. Mari bandingkan ciri utama, kelebihan dan kekurangan mereka. Dan juga pertimbangkan foto skuter berukuran 50 kiub.

Irbis LX 50

Model ini telah menerima reka bentuk sporty yang akan menarik minat setiap pencinta motosikal. Skuter mempunyai optik kepala besar yang melaksanakan fungsi serta-merta dengan sempurna, menjadikan perjalanan pada waktu malam selesa. Unit berganda mampu mencapai kelajuan sehingga 90 km / j, tetapi dinamiknya sangat ketaraberkurangan semasa menunggang dengan penumpang.

Peranti ini dilengkapi dengan tayar semua rupa bumi R-12 dengan lug yang mengagumkan, yang membolehkan anda mengawal skuter dengan yakin di atas jalan tanah. Ia didorong oleh enjin dua lejang karburetor, kuasa maksimumnya ialah 4.78 kW. Pencucuhan - elektronik. Suspensi bertetulang dan garpu hadapan teleskopik memberikan perjalanan yang selesa. Juga tersedia sebagai standard:

• Rim aluminium.
• Penghidupan enjin jauh.
• Brek cakera hadapan.

Faedah:

• Reka bentuk yang bergaya.
• Kehadiran penggera.
• Ketersediaan tempat duduk penumpang.
• Tayar berkualiti.
• Cukup pantas.
• Penggantungan diperkukuh.
• Kos yang agak rendah.

Kecacatan:

• Penggunaan bahan api yang agak tinggi.
• Bahagian dengan sumber kerja yang kecil.

Honda Dio AF68

Orang Jepun telah menjadi peneraju dalam jualan motosikal sejak sekian lama, menghasilkan unit berkualiti tinggi. Walaupun kos yang tinggi, skuter Honda berjaya. Mereka mempunyai enjin yang lincah dan berkuasa, tahan lasak, dan rangka yang diperkukuh boleh menahan beban yang besar. Kelajuan maksimum adalah terhad secara elektronik, dan ia tidak akan dapat berkembang lebih daripada 60 km / j. Walau bagaimanapun, ini sudah cukup untuk perjalanan dalam had bandar.

Enjin suntikan, empat lejang, mampu menghasilkan 4.9 liter. Dengan. perlindungan terlalu panasdilakukan dengan penyejukan udara paksa. Tangki bahan api menerima jumlah 4.6 liter, yang cukup untuk menempuh jarak 370 km. Purata penggunaan - 1.25 liter setiap 100 km.

Faedah:

• Bingkai bertetulang.
• Kebolehpercayaan.
• Alat ganti yang mudah didapati.
• Jisim kecil.
• Penggunaan minimum.
• Suntikan elektronik.

Kelemahan - terlalu mahal.

Stels Skif 50

Syarikat domestik "Velomotors", yang terlibat dalam pengeluaran basikal, tidak lama dahulu mula mengeluarkan skuter 50 meter padu, menawarkan pelanggannya unit berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Selalunya mereka jauh lebih murah daripada rakan sejawat import. Di samping itu, alat ganti untuk skuter Rusia 50 meter padu boleh didapati di mana-mana kedai motosikal. Contoh yang menarik ialah Skif 50.

Faedah:

• Waranti rasmi 2 tahun.
• Petak bagasi yang agak besar.
• Harga seunit mampu milik.
• panel instrumen LCD.
• Kendalian enjin yang sangat senyap.
• Gamut warna lebar.
• Ketersediaan batang almari pakaian.
• Permulaan dari jauh.

Kecacatan:

• Tayar tidak direka untuk kegunaan luar jalan.
• Lekapan lampu brek berkualiti rendah.
• Cat berkualiti rendah pada plastik.

Skuter bajet menerima enjin dua lejang dengan sistem penyejukan udara paksa, serta penyalaan elektronik. Kotak gear - CVT. Roda belakang dilengkapi dengan brek dram, brek hadapan adalah brek cakera. Peralatan asas termasuk petak bagasi, roda aloi dan penggera.