2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Artikel ini akan membincangkan tentang kelas trak yang berbeza. Semua ciri utama, jenis dan ciri teknikal lain mereka akan dibentangkan. Pada akhir artikel, jadual akan diberikan dengan penunjuk utama pelbagai jenis trak, bermula dari trak Euro 82 dan berakhir dengan van isoterma.
Klasifikasi trak
Hari ini, jenis trak berikut dibezakan:
- condong;
- onboard;
- peti sejuk;
- isoterma.
Konsep "trak" termasuk traktor trak dan treler separuh dengan kapasiti tampung dua puluh tan. Mengikut piawaian yang diterima umum, isipadu trak dalam m3 adalah antara 86 hingga 120 unit. Nama kenderaan: “khemah gerabak”, “termos” dan lain-lain berasal daripada jenis treler separa.
Khemah Fura (Eurotent)
Di dalam trak yang dilengkapi dengan awning, adalah mungkin untuk meletakkan pelbagai peralatan, seperti rel pelekap atau elemen lain. Anda boleh menanggalkan awning dan memuatkan dari bahagian atas, sisi atau belakang.
Jika perlu, rak dibongkar dan barang panjang dimuatkan ke dalam trak. Oleh kerana ciri ini, trak condong adalah yang paling banyakdalam permintaan dalam pasaran pengangkutan. Isipadu trak berbeza antara 86-120 m3, seperti yang dinyatakan di atas.
Tri penebat haba digunakan untuk mengangkut barang tanpa suhu terkawal khas semasa pengangkutan, kerana reka bentuk kereta ini hanya mengekalkan suhu awal untuk jangka masa yang singkat, untuk pengangkutan jangka panjang dengan suhu tertentu di dalam., anda perlu memilih peti sejuk. Dimensi di dalam dan isipadu trak dalam kiub sebahagian besarnya bergantung pada jumlah penebat yang digunakan dalam pembinaan kenderaan.
Dimensi peti sejuk (trak peti sejuk)
Tri untuk pengangkutan produk mudah rosak dilengkapi dengan unit penyejukan bebas, yang dipasang dalam separa treler, jadi adalah mungkin untuk mencipta suhu yang diperlukan di dalam separa treler. Suhu di dalam trak boleh ditetapkan antara tolak dua puluh dan tambah dua belas darjah Celsius, tanpa mengira suhu sekeliling.
Peti sejuk dibahagikan kepada kelas, mengikut klasifikasi Eropah. Bergantung pada rejim suhu, trak boleh dibahagikan kepada kelas berikut:
- Kelas A - suhu dalam dari +12 hingga 0 darjah Celsius;
- Kelas B - suhu dalam dari +12 hingga -10 darjah Celsius;
- Kelas C - suhu dalam dari +12 hingga -20 darjah Celsius;
- Kelas D - suhu dalam ≦+2 darjah Celsius;
- Kelas E - suhu di dalam ≦-10 darjahCelsius;
- Kelas F - suhu dalam ≦-20 darjah Celsius.
Dimensi trak peti sejuk dengan kapasiti tampung 20 tan adalah seperti berikut:
- tinggi – 2400-2500mm;
- panjang - dari 13200 hingga 13600 mm;
- lebar - dari 2430 hingga 2450 mm.
Pada masa yang sama, jumlah trak untuk dipilih ditentukan oleh pengguna dalam julat antara 82 hingga 86 meter padu.
Dimensi panjang terbuka (scow)
Scow digunakan untuk mengangkut, sebagai peraturan, bahan binaan dan peralatan yang tidak takut hujan. Ciri-ciri scow adalah seperti berikut:
- kapasiti membawa - 20000 kg;
- panjang - 11700-13600 mm;
- lebar - 2350-2450 mm;
- jenis badan - terbuka;
- Pemuatan tersedia - sisi, belakang dan atas.
Parameter trak
Di bawah kereta api jalan difahamkan artikulasi sekurang-kurangnya separa treler, treler dan kenderaan traktor. Jumlah isipadu trak ialah 120 meter padu. Kereta api jalan raya membawa muatan dari 86 hingga 120 meter padu, tanpa perlu mengeluarkan permit khas. Bagaimanapun, kapasiti tampung kereta api jalan itu tidak melebihi lima belas tan. Mesin 120 meter padu ialah pilihan terbaik untuk mengangkut beban ringan yang besar.
Kereta api jalan raya mempunyai kapasiti muatan 15,000 hingga 20,000 kg, dimensi keseluruhan:
- tinggi - 2600-3000mm;
- panjang - dari 13600 hingga 16000 mm;
- lebar – kira-kira 2430-2450mm.
Dan isipadu trak mencapai 120 meter padu, badan dibuattertutup, pemuatan dilakukan dari sisi, dari atas dan dari belakang.
Spesifikasi dan panjang trak standard (bergantung pada jenis) ditunjukkan dalam jadual.
| Nama mesin | Jumlah trak, kiub |
| "Eurotruck 82" | 82 |
| "Eurotruck 86" | 86 |
| "Eurotruck 90" | 90 |
| Eurotruck 92 | 92 |
| Lori Jumbo | 96 |
| trak MEGA | 100 |
| Hitch | 110 |
| MEGA | 120 |
| Peti sejuk | 86 |
| van Isoterma | 86 |
| platform katil rendah | - |
| Platform terbuka | - |
Kesimpulan
Tidak kira jenis trak, apabila memilih kenderaan ini untuk mengangkut barangan, anda mendapat kenderaan serba boleh dengan keupayaan merentas desa yang tinggi dan kapasiti muatan yang mencukupi. Trak kekal sebagai elemen penting dalam pelaksanaan perkhidmatan pengangkutan untuk perusahaan.
Disyorkan:
Minyak "Jumlah 5w30": ulasan, spesifikasi, ulasan
Minyak Total Quartz 5w30 dihasilkan oleh syarikat Perancis dan popular dengan ramai pemilik kereta di seluruh dunia. Pelincir dengan pasti melindungi enjin daripada haus pramatang, memanjangkan hayat unit dan menghalang proses oksidatif
Jumlah minyak enjin: spesifikasi dan ulasan
Tinjauan keseluruhan julat minyak enjin daripada Jumlah. Jenis dan tujuan pelincir, ciri dan ciri asasnya
"MAZ 500", trak, trak sampah, trak kayu
Tri Soviet "MAZ 500", gambar yang dibentangkan pada halaman, telah dicipta pada tahun 1965 di Loji Automobil Minsk. Model baharu berbeza daripada pendahulunya "MAZ 200" di lokasi enjin, yang diletakkan di bahagian bawah teksi. Susunan ini membolehkan mengurangkan berat kereta
Berapa banyak kiub konkrit dalam pengadun? Standard, kapasiti pembancuh kenderaan yang berbeza
Berapa banyak kiub konkrit dalam pengadun: kapasiti kereta yang berbeza, pemuatan, pengangkutan. memunggah. Standard kapasiti pengadun: MAZ, KamAZ, Scania
BarisanKamAZ: traktor trak, trak rata, trak perlombongan dan pembinaan
KamAZ termasuk beberapa jenis kenderaan. Ini adalah trak flatbed, traktor trak, trak sampah. Loji Automobil Kama juga menghasilkan casis universal KamAZ, di mana pelbagai alat tambah boleh dipasang: modul kebakaran, kren, peralatan teknikal khas dan banyak lagi
