"Kia Retona": spesifikasi, foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Dari 1999 hingga 2003, SUV seperti Kia Retona telah dikeluarkan. Ia adalah versi awam jip tentera yang dihasilkan oleh kebimbangan Korea Selatan yang sama. Dan model, yang dibina di atas platform versi pertama Kia Sportage, telah menjadi sangat popular. Dia berjaya bersaing dengan kereta seperti SsangYong Korando dan Suzuki Jimny, dan di Rusia dia lebih disukai daripada Lada Niva. Walau bagaimanapun, perkara pertama dahulu.

Badan

"Kia Retona" ialah kenderaan semua rupa bumi yang kejam. Walaupun, ramai yang percaya bahawa secara luaran ia kelihatan sangat janggal dan menyusahkan. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku, kereta itu boleh dikendalikan - banyak pandu uji dan ulasan pemilik membolehkan kami mengesahkan perkara ini.

Modelnya padat. Panjangnya tepat 4 meter. Lebarnya mencapai 1745 mm, ketinggian ialah 1835 mm, dan jarak tanah ialah 20 sentimeter. Jarak roda sangat mengagumkan - 2360 mm. Ia juga perlu diperhatikan bahawa ini adalah kereta yang agak berat. Berat kerbnya mencapai 1394 kg. Dan maksimum yang dibenarkan adalah lebih daripada 1.9 tan.

Tubuh "Kia Reton" sedemikian rupa sehingga boleh dilakukan tanpa rasa takutterdedah kepada pelbagai pengaruh luar, seperti semak dan pokok yang biasanya dilalui oleh peminat luar jalan.

Keselesaan dalaman

Salun Kia Retona semudah mungkin. Ramai pemilik kenderaan semua rupa bumi ini malah mengatakan ia bertapa. Walau bagaimanapun, ini terpakai kepada kelebihan - tiada apa yang perlu dipecahkan, dan ini adalah satu lagi sebab untuk operasi penuh SUV ini untuk tujuan yang dimaksudkan.

Model ini bukan tanpa ciri. Ramai perhatikan tingkap kecil dengan perhatian. Tetapi anda boleh dengan cepat membiasakannya. Perkara yang paling penting ialah segala-galanya dapat dilihat dengan sempurna pada cermin pandang belakang.

By the way, bahagian dalam Kia Retona, walaupun ringkas, berfungsi. Pemandu kenderaan diberi peluang untuk mengubahnya. Semua tempat duduk boleh diubah menjadi satu katil yang luas dan selesa. Dan batang pada masa yang sama menjadi sangat besar sehingga anda perlu berusaha keras untuk memuatkannya ke kapasiti.

Dan peralatannya tidak teruk, walaupun dalam versi standard. Muzik yang bagus, tempat duduk boleh laras dalam arah berbeza dan stereng boleh laras, tempat letak tangan hadapan, bumbung matahari, penyaman udara berkuasa. Satu-satunya perkara yang hilang ialah tempat duduk yang dipanaskan.

Spesifikasi

Pembeli berpotensi ditawarkan beberapa model Kia Retona. Mereka berbeza dari segi ciri dan enjin.

Di bawah hud versi paling lemah ialah enjin diesel pengecas turbo 2 liter 83 kuasa kuda. Model pacuan semua roda ini dikawal oleh 5-kelajuan"mekanik". Pecutan kepada "ratusan" model mengambil masa 20.5 saat. Dan had laju ialah 124 km/j. Model ini menggunakan, dengan cara, 10 liter bahan api setiap 100 kilometer dalam mod campuran. Tangki penuh biasanya cukup untuk masa yang lama, kerana isipadunya ialah 60 liter.

Terdapat juga model dengan enjin 87 kuasa kuda. Tetapi walaupun bilangan "kuda" lebih banyak, versi ini lebih perlahan - maksimumnya ialah 120 km / j.

Paling berkuasa ialah model dengan enjin petrol. Yang ditawarkan dalam jumlah dua keping. Satu daripadanya mengeluarkan 128 liter. s., dan yang lain - 136 liter. Dengan. Pilihan terakhir adalah yang paling berkuasa. Dengan enjin sedemikian, Kia Retona mempunyai ciri teknikal yang sangat mengagumkan. "Maksimum"nya meningkat kepada 150 km / j, dan penggunaannya ialah 16 dan 9 liter (masing-masing di bandar dan di lebuh raya).

Perlu juga diperhatikan bahawa semua versi mempunyai stereng kuasa dan brek cakera berventilasi. Dan juga suspensi yang boleh dipercayai - tulang hajat di hadapan dan pegas gegelung di belakang.

Kebolehan memandu

Ini adalah salah satu nuansa terpenting yang diperhatikan ramai pemandu dengan perhatian, meninggalkan ulasan tentang SUV Kia Retona.

Mesin ini berat tetapi boleh dikendalikan. Versi turbo-diesel tidak berbeza dalam dinamik tertentu, tetapi ia mudah disimpan dalam aliran. Penggunaan, tentu saja, "berkembang" dengan usia. Jika anda mengekalkan kelajuan di sekitar 2200-2300, dan tidak pergi lebih cepat daripada 100 km / j, maka ia akan menjadi kurang daripada 10 liter di lebuh raya. Kotak gear berfungsi dengan baik, tetapi gear keempat hanya boleh dipasang selepas jarum meter kelajuanakan meningkat melebihi paras 95 km/j.

Satu-satunya kelemahan yang diperhatikan oleh pemandu dengan perhatian ialah sensitiviti kereta terhadap alur. Dan kecacatan ini diperhatikan pada kelajuan tinggi. Kereta itu mengatasi jalan luar yang jelas dengan mudah, dan di jalan rata ia berdiri seolah-olah "dituangkan". Dan, seperti yang dipastikan oleh pemilik model ini, semakin tinggi kelajuannya, semakin sukar untuk "mengalihkan" kereta dari hadapan.

Kos

Sedikit perkataan harus dikatakan tentang kos Kia Retona. Foto-foto yang disediakan di atas menunjukkan sebuah SUV yang kukuh dan bersatu. Di Rusia, ia jarang dilihat, tetapi, bagaimanapun, adalah realistik untuk mencari iklan untuk jualan. Versi Cruiser lebih kerap ditawarkan - versi yang dihasilkan selepas penggayaan semula kosmetik yang sedikit.

Model dalam keadaan baik boleh menelan kos kira-kira 350-400 ribu rubel. Dan ini adalah harga yang hebat untuk SUV pepejal, juga dengan optik kabus, bumbung matahari, sistem penggera dengan permulaan automatik, lampu xenon dan pemanasan enjin. Tetapi pada harga ini, model dengan enjin 83-87 hp biasanya ditawarkan. Dengan. Yang lebih berkuasa akan menelan belanja lebih sedikit.

Maruah

Kereta seperti Kia Retona Cruiser mempunyai banyak kereta. Pemandu kenderaan mengambil perhatian khusus perbezaan penguncian sendiri dan kehadiran tuil yang mudah untuk menyambungkan pacuan semua roda. Dan juga sistem penghawa dingin dan pemanasan yang sangat baik. Pada musim panas ia tidak panas dengannya, dan pada musim sejuk anda tidak perlu membeku.

Kebolehtelapan sangat baik, tetapi kelegaan tidak mencukupihebat. Walau bagaimanapun, masalah ini boleh diselesaikan dengan mudah dengan memasang tayar berprofil tinggi.

Enjin semuanya tork tinggi, kereta bergerak tanpa masalah walaupun dari kelajuan kedua, dan sesetengah orang di jalan raya tidak menyambungkan pacuan empat roda. Satu-satunya negatif ialah apabila memandu di atas ais. Kereta itu tidak dilengkapi dengan ABS, jadi ia boleh "berpusing" pada permukaan licin.

Secara umumnya, orang yang memiliki kereta ini memberikan komen yang sangat positif. Kereta ini sesuai untuk pencinta perjalanan luar jalan di pergunungan, memancing, memburu, dll. Operasi tidak menyebabkan sebarang masalah, dan jika perlu untuk menggantikan mana-mana bahagian, maka anda tidak perlu membelanjakan banyak alat ganti, kerana ia sangat murah. Dan ini penting.