Ulasan Bebas Bahan Api. Berapa banyak bahan api yang anda boleh jimatkan dengan FuelFree

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Ketibaan penjimat bahan api Bebas Bahan Api di pasaran telah mencetuskan perang sebenar antara pemandu dalam talian. Pada mulanya, ulasan yang diterbitkan adalah sepenuhnya positif, tetapi dari masa ke masa, maklum balas negatif mula muncul lebih dan lebih kerap, dan oleh itu persoalannya timbul secara semula jadi: "FuelFree - perceraian atau adakah ia benar?". Mari kita fikirkan bersama.

Penampilan

Penjimat Bahan Api didatangkan dalam bekas plastik untuk melindungi instrumen daripada kerosakan semasa transit. Magnet dilindungi oleh cangkerang plastik dengan salutan dalaman khas yang melindungi sinaran magnetik. Arahan pendawaian dan ikatan disertakan.

Ciri Bebas Bahan Api

Pengilang menuntut spesifikasi FuelFree berikut:

• Tingkatkan kuasa enjin sebanyak 7 kuasa kuda.
• Kurangkan kos bahan api sebanyak 20% maksimum.
• Mengurangkan pelepasan bahan berbahaya ke atmosfera sehingga 30%.
• Menggandakan hayat perkhidmatan kumpulan omboh.
• Manjangkan hayat palam pencucuh.
• Memastikan pembakaran bahan api yang lebih lengkap.

Cara penjimat bahan api berfungsiBebas Bahan Api

Reka bentuk peranti termasuk dua magnet neodymium yang dipasang pada paip haba. Bilangan modul ekonomi yang dipasang bergantung pada saiz enjin kereta: unit kuasa yang lebih berkuasa memerlukan pemasangan beberapa peranti.

Peranti menjana medan magnet yang berterusan dan mempunyai kesan positif pada bahan api yang beredar melalui saluran bahan api:

• Struktur molekul karbon yang merupakan sebahagian daripada bahan api sedang distrukturkan.
• Membekalkan pembakaran bahan api yang lebih lengkap dengan memecahkan gumpalan molekul menjadi rantai molekul yang berasingan.
• Lebih mudah untuk menggabungkan elektron dengan molekul oksigen, memberikannya cas positif.

Menggunakan penjimat bahan api Bebas Bahan Api

Pemasangan peranti tidak memerlukan penggunaan alatan tambahan atau menghubungi bengkel kereta: malah seorang pemula boleh memasang peranti pada saluran bahan api.

Agar peranti mula berfungsi, ia mesti dipasang pada saluran bahan api, dan adalah wajar untuk melakukan ini sedekat mungkin dengan enjin. Penjimat dipasang dengan sangat ringkas: magnet ditekan pada saluran bahan api dan ditarik bersama dengan pengikat khas yang disalurkan ke telinga pada bekas plastik. Ia adalah perlu untuk mengikat FuelFree sedemikian rupa sehingga ia dipegang dengan selamat, tetapi pada masa yang sama ia tidak mencubit saluran bahan api.

Menyemak keberkesanan penjimat

Dalam ulasan mengenai FuelFree, ramai pemilik kereta menyebut cara mereka sendiri untuk menyemak prestasiPenjimat:

• Cara paling mudah untuk menyemak penjimatan bahan api ialah membandingkan jarak tempuh kereta yang akan dilalui di lebuh raya pada jumlah bahan api yang sama dengan dan tanpa modul.
• Purata penggunaan di lebuh raya adalah kira-kira 8 liter setiap 100 kilometer. Jika anda mengambil 2 liter bahan api, maka kereta itu harus berjalan kira-kira 25 kilometer.
• FuelFree economizer yang dipasang pada enjin harus mengurangkan penggunaan bahan api, masing-masing, kereta mesti meliputi sekurang-kurangnya 25 kilometer. Semua yang akan dihantar dari atas akan menjadi merit yang jelas bagi peranti.

Pemilik kereta yang menjalankan eksperimen dalam ulasan mereka tentang FuelFree berkata bahawa selepas memasang ekonomi, mereka cuba memandu dalam gaya biasa mereka, tidak melebihi had laju dan mematuhi peraturan jalan raya. Dalam kebanyakan kes, kereta itu tidak akan berhenti selepas melepasi tanda sejauh 25 kilometer; secara keseluruhan, tachometer menunjukkan 29.8 kilometer jarak perjalanan. Akibatnya, ternyata semua jaminan pengeluar tentang FuelFree adalah benar. Ia benar-benar menjimatkan lebih daripada 20%.

Sesetengah peminat kereta menguji operasi penjimat FuelFree bersama-sama dengan peranti serupa. Daripada jangkaan penjimatan 40%, peningkatan hanya 23-25%, yang bagaimanapun, merupakan penunjuk yang sangat baik, berdasarkan harga bahan api semasa.

Faedah Penjimatan

Dalam ulasan mengenai FuelFree, pemilik kereta menyatakan bahawa mereka mencatat semua perbelanjaan untuk kereta itu dalam masa sebulan selepas memasang peranti untuk menilaipenjimatan sebenar. Pada penghujung tarikh akhir, kereta itu dihantar ke stesen servis untuk tujuan mendiagnosis dan menilai perubahan yang diisytiharkan.

Penjimatan bahan api sebenar berjumlah kira-kira 24%, yang dari segi kewangan adalah jumlah yang agak besar, yang telah membayar sepenuhnya kos penjimat Bahan Bakar.

Selain itu, pakar perkhidmatan kereta mencatat impak positif penjimat pada sistem bahan api dan enjin kereta. Akibatnya, kami boleh mengatakan dengan selamat bahawa penjimat Bahan Bakar ialah pembantu yang sangat diperlukan untuk setiap pemilik kereta, dengan syarat peranti itu dibeli daripada pembekal yang disahkan.

Kenderaan manakah yang sesuai dengan penggunaan FuelFree economizer

Anda boleh memasang economizer pada mana-mana kenderaan yang enjinnya beroperasi berdasarkan bahan api hidrokarbon. Sehubungan itu, FuelFree boleh digunakan dengan berkesan pada teknik berikut:

• Motosikal, skuter, moped.
• Bas.
• Lori dan kereta.
• Jentera pertanian.
• Jet ski, bot dan pengangkutan air lain.

Kecekapan ekonomi terbukti sama untuk rangkaian kuasa diesel dan petrol.

Kos Bebas Bahan Api

Penjimat Bahan Bakar Asli dijual hanya melalui kedai rasmi pengeluar. Anda boleh membeli peranti itu di Rusia dan negara CIS yang lain, dan kosnya mungkin berbeza-beza:

• Di Kazakhstan - 5590 tenge.
• Di Rusia - 1790rubel.
• Di Belarus - 439 ribu rubel.
• Di Ukraine - 300 Hryvnia.

Pendapat tentang ekonomi

The FuelFree Economizer bukanlah peranti pertama yang pengeluarnya mendakwa penjimatan bahan api yang ketara apabila dipasang pada kenderaan. Pemilik kereta terpikat oleh jaminan bukan sahaja kecekapan tinggi pengekonomi, tetapi juga kos rendah - tidak lebih daripada dua ribu rubel. Walaupun semua kelebihan dan kecekapan yang disahkan oleh ulasan FuelFree, keupayaan peranti itu sendiri sangat meragukan.

Ini diterangkan sebahagian besarnya oleh undang-undang fizik, mengikut mana pemecahan ikatan molekul dalam sebatian karbon berlaku di bawah pengaruh daya yang jauh lebih besar daripada yang mencipta medan magnet. Tidak kurang tidak masuk akal adalah kenyataan bahawa kebimbangan auto General Motors adalah pengeluar penjimat FuelFree: persoalan segera timbul mengapa peranti sedemikian tidak dipasang pada semua kereta jenama, kerana penyelesaian sedemikian akan meningkatkan daya tarikan produk dalam mata pengguna dan meningkatkan jualan. Di samping itu, penggunaan penjimatan sedemikian akan membolehkan General Motors memenuhi keperluan alam sekitar untuk kereta.

Mesej promosi selalunya mengatakan bahawa tahap penggunaan bahan api dikurangkan bergantung pada bilangan penjimat yang dipasang. Kenyataan sedemikian adalah tidak realistik, kerana seseorang perlu mengakui bahawa selepas memasang beberapa peranti, kereta akan berhenti sepenuhnyamakan bahan api, yang mustahil.

Satu lagi perkara yang menjadi perbalahan ialah keupayaan untuk membeli penjimat FuelFree hanya melalui tapak Internet. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa penjual mungkin enggan membayar balik pelanggan mereka jika peranti itu tidak berkesan.

Ulasan daripada pemilik kereta

Peminat kereta berbeza dalam kenyataan mereka: ada yang berpendapat bahawa peranti itu benar-benar berfungsi dengan berkesan, memetik pengalaman peribadi menggunakan dan membandingkan hasil yang direkodkan sebelum dan selepas memasang economizer sebagai hujah. Satu lagi kategori pemilik kereta bercakap secara negatif tentang FuelFree, mengatakan bahawa mereka tidak melihat apa-apa perbezaan dan penjimatan, masing-masing, keberkesanan peranti itu hanyalah helah penipu.

Jika kita mengambil kira ulasan pakar sebenar, kita boleh mengatakan dengan selamat bahawa kesan peranti sedemikian adalah sifar. Tiada magnet tunggal boleh menjejaskan struktur molekul bahan api, terutamanya semasa saat bahan api melalui peranti. Di samping itu, semua pembuat kereta membelanjakan sumber dan dana yang besar, membangunkan cara untuk meningkatkan kecekapan unit kuasa dan mencari cara untuk mengurangkan jumlah kekotoran berbahaya dalam gas ekzos. Sehubungan itu, jika magnet neodymium mempunyai sifat yang serupa, mana-mana teknologi yang menggunakannya akan dipatenkan sejak dahulu lagi dan digunakan secara aktif dalam industri automotif.

Sudah tentu, terdapat skeptik di kalangan pakar dan tukang, jadi percayalah mereka secara membuta tulikenyataan tidak berbaloi. Anda boleh menyemak keberkesanan penjimat FuelFree pada pengalaman peribadi, kerana kos peranti adalah rendah. Pemasangan peranti tidak memerlukan menghubungi perkhidmatan kereta atau pengetahuan khusus. Terdapat kebarangkalian tinggi bahawa peranti yang dibeli akan benar-benar membantu menjimatkan bahan api dan meningkatkan prestasi sistem bahan api kereta.