Rakan "Bodoh" - "Mercedes E240"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

"Mercedes" E-class, dikeluarkan pada tahun 1995, telah menjadi peristiwa penting dalam sejarah syarikat. Kereta itu menerima penampilan yang sama sekali baru dengan dua lampu bulat, yang untuk masa yang lama menjadi berjenama untuk semua kereta jenama ini. Menariknya, E-Class dalam badan W210 mula kelihatan lebih progresif berbanding abangnya dalam S-Class di bahagian belakang W140, yang mengekalkan penampilan yang lebih tradisional. Di antara pelbagai jenis "loupy", seperti yang orang panggil W210, salah satu model yang paling popular ialah Mercedes-Benz E240. Model ini sudah mempunyai dinamik yang boleh diterima untuk kereta kelas perniagaan, dan pada masa yang sama ia terkenal dengan harga yang rendah dan penggunaan bahan api yang sederhana.

Badan

Ini ialah salah satu ciri yang paling ketara dan kontroversi bagi W210.

Kereta itu menerima bahagian dalam yang luas, membawanya lebih dekat dengan abang kelas S. Alur pintu juga telah diperbesarkan. Reka bentuk keseluruhan kereta pada masa dikeluarkan kelihatan terlalu berani untuk Mercedes, tetapikini tidak menyebabkan kerengsaan, tetapi hanya nostalgia. Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa kebanyakan aduan daripada pemilik Mercedes E240 (W210) terpakai adalah berkaitan dengan badan. Disebabkan oleh reka bentuk yang belum selesai dan percubaan dengan cat badan majoriti W210, ia terdedah kepada kakisan secara berlebihan untuk kereta semahal itu.

Salon

Kereta ini mempunyai keselamatan pasif yang sangat baik untuk masanya. Pangkalan itu termasuk dua beg udara hadapan, yang mana beg udara sisi telah ditambah sejak 1997. "Mercedes E240", seperti W210 lain, ditawarkan dengan tiga pilihan trim. Dalam konfigurasi termurah (Klasik), tiada kulit tulen dan sedikit lapisan kayu. Peralatan ini mudah dibezakan oleh tingkap berwarna hijau dan ketiadaan tempat letak tangan di antara tempat duduk hadapan. Dalam varian Elegance, kayu walnut digunakan secara meluas di dalam kabin, terdapat stereng kulit dan pemegang pintu bersalut krom serta bampar. Terdapat roda aloi dan paparan kristal cecair unit kawalan iklim mikro. Dalam konfigurasi teratas Avantgarde "Mercedes E240" agak jarang berlaku, ia lebih wujud dalam pengubahsuaian yang berkuasa. Tahap trim ini menawarkan bahagian dalam kulit gelap dengan maple dan bukannya walnut. Avantgarde juga termasuk tingkap berwarna biru dan lampu xenon.

Enjin dan transmisi

E240 mula dikeluarkan tidak serta-merta dengan keluaran W210 pada penghantar. Pada tahun 1997, model ini telah diganti"dua ratus tiga puluh", yang dilengkapi dengan empat baris sebaris. Mercedes E240 menerima enjin daripada barisan V6 baharu dengan tiga injap setiap silinder. Enjin 2.4 liter M112 E24 dengan nisbah mampatan 10 menghasilkan 170 "kuda" dan mematuhi piawaian Euro-3. Bahan api - petrol ke-95. Enjin ini mempunyai potensi yang baik untuk penalaan dan sumber yang tinggi, melepasi 300 ribu kilometer atau lebih tanpa masalah, tertakluk kepada penyelenggaraan tetap. E240 mempunyai dua pilihan transmisi utama: mekanik lima kelajuan (sejak 2000 enam kelajuan) dan automatik lima kelajuan terobosan untuk masa tersebut.

Tingkah laku jalan raya dan elektronik

W210 menerima banyak ciri menarik yang menjadikannya lebih menarik di atas jalan berbanding pendahulunya. Suspensi dan gear stereng telah dikemas kini sepenuhnya daripada W124 lama, yang meningkatkan pengendalian dengan ketara. Dan bilangan elektronik yang membantu pemandu telah berkembang secara mendadak. Semua W210 di pangkalan menerima sistem kawalan cengkaman, dan sejak 1999, pembantu elektronik ESP. Sejak 1997, sistem kunci elektronik FBS3 dan sistem brek kecemasan Bantuan Brek telah muncul.

Perbandingan dengan pengganti

Dalam pasaran sekunder, pertikaian mengenai pilihan antara badan W210 dan W211 tidak reda. "Mercedes E240 (W211)" adalah kereta yang jauh lebih moden berbanding "lupato" lama. Perbezaan utama adalah pada badan W211, yang telah menjadi lebih luas dan lebih tahan terhadap kakisan. Jugasistem brek dan suspensi telah banyak berubah, pembantu elektronik telah bertambah baik. Enjin model E240 hanya menambah 7 liter. dengan., yang tidak memberi kesan serius terhadap dinamik kereta. Walau bagaimanapun, versi pra-penggayaan W211 dibezakan oleh elektronik yang berubah-ubah dan enjin yang kurang ditala, yang membuatkan bakal pembeli berfikir.

Dari sini kita boleh membuat kesimpulan bahawa dalam kategori harganya W210 adalah pilihan yang agak menarik. Masalah utama adalah sukar untuk mencari kereta dalam keadaan baik. Tetapi apabila membeli daripada pemilik yang berhati-hati, "dua ratus sepuluh" memberikan urutan magnitud yang lebih sedikit masalah daripada "dua ratus sebelas" tahun pertama pengeluaran yang menggantikannya. Dan W211 yang digayakan semula sudah jauh lebih mahal.