Car Equus (Hyundai): pengeluar, harga, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Agar kereta Equus yang murah menjadi popular, pengeluar menjaga keselesaan maksimum. Pada pandangan pertama, taktik syarikat agak menguntungkan. Di Utara dan Timur, kereta itu dikenali sebagai Hyundai Centennial. Diterjemah dari bahasa Latin sebagai "kuda". Hyundai Equus ialah kereta terbesar dan termahal dalam rangkaian sedan.

Fakta menarik ialah selepas keluaran kereta ini, limosin telah dicipta berdasarkannya. Data luaran dan berfungsi mempunyai beberapa perbezaan: contohnya, enjin 5 liter, bar dan peranti urut di kerusi.

Generasi Pertama

Equus telah diperkenalkan pada tahun 1999. Pada masa itu, Hyundai dan Mitsubishi bekerjasama, jadi mereka membangunkan kereta itu bersama-sama. Telah diumumkan bahawa pesaing utama "keajaiban" baru pengeluar Korea Selatan akan menjadi model "Mercedes" dan "BMW". Malah, ternyata saingan itu adalah dengan SsangYong.

Pada mulanya, sedan itu dijual hanya padapasaran domestik tanpa menjadi global. Selepas kemunculan limosin, syarikat itu berhenti bergaul, dan kereta itu diberi dua nama - Mitsubishi Dignity dan Hyundai Equus. Kenderaan ini dibentangkan di pasaran Jepun dan Korea, masing-masing. Harga seunit ialah 92 juta won.

Syarikat Motor Hyundai sedang mengemas kini model pada tahun 2003, dan Mitsubishi menghentikan sepenuhnya pengeluarannya.

Generasi Kedua

Generasi kedua ialah Equus yang dikemas kini. Jarak roda mempunyai bentuk yang memanjang, enjin diperbuat daripada bahan yang berbeza, pemanduan adalah di belakang. Walau bagaimanapun, syarikat Korea itu tidak menukar nama kerja, kerana penduduk telah mengaitkan Equus dengan model berkualiti tinggi dan murah.

Pada tahun 2009, kereta itu mula dijual di Republik Rakyat China, dan setahun kemudian kereta ini muncul dalam pameran kereta antarabangsa Amerika. 2013 boleh dicirikan oleh permulaan perhimpunan rasmi di Kaliningrad.

Spesifikasi

Equus - sebuah kereta, yang harganya kira-kira 3 juta rubel, dilengkapi dengan enjin 370 kuasa kuda, mempunyai pengendalian yang baik walaupun di jalan licin dan, sudah tentu, mempunyai data teknikal yang menakjubkan. Terdapat transmisi automatik. Apabila mencipta kereta, penekanan lebih diberikan kepada keselesaan penumpang. Memandu kereta adalah satu keseronokan, dan ini dibuktikan oleh ulasan pemilik. Orang sering menumpukan pada fakta bahawa batangnya sangat besar (ini lebih baik), ia membuka kedua-dua dari luar dandari dalam.

Pengilang menjaga pengenalan suspensi udara. Ia akan membantu untuk menaikkan Equus sedikit dan mengatasi tempat yang sukar dicapai. Mod sukan sangat mudah, ini juga boleh difahami dari kebanyakan ulasan. Berat 2 tan membolehkan kereta menjadi sangat stabil. Walaupun ia berharga 3 juta rubel Rusia, harganya membenarkan dirinya sendiri. Orientasi karya agung Korea dibuat pada penumpang (secara tidak rasmi) dan di atas jalan itu sendiri.

Salon

Ini bukan bermakna kereta Equus itu sangat maju dari segi reka bentuk. Anda mungkin merasakan bahawa pengeluar tidak begitu mengambil berat tentang perkara ini dan menggabungkan elemen model mereka yang telah dikeluarkan.

Bahagian dalam kereta itu disiapkan dengan baik, tetapi nampaknya prestasi sebegitu telah pun dilihat beberapa tahun lalu. Iaitu, trim dalaman termasuk plastik murah, kulit murah dan kayu, yang tidak begitu cantik. Tetapi semua kekurangan mudah ditutup oleh pengendalian dan kemudahan kereta.

Pakej

Enjin diwakili oleh model V-8, isipadunya lebih sedikit daripada 4 liter. Untuk membolehkan pemandu menghabiskan lebih sedikit bahan api, tetapi meningkatkan kelajuan, pengeluar mengambil berat untuk melengkapkan kereta Equus dengan struktur aluminium. Setiap 100 km kereta menggunakan 11 liter. Transmisi mempunyai 6 langkah. Beberapa tahun yang lalu, enjin yang serupa menjadi yang terbaik antara yang lain. Suspensi juga aluminium, jadi pengendalian keretapada tahap tertinggi.

Keselamatan

Orang Korea menjadikan Hyundai Equus sebagai salah satu kereta paling selamat. Untuk membuat pemandu kurang terganggu dari jalan raya, cermin khas dipilih untuk memberi amaran tentang apa yang dipanggil titik buta. Program ini, yang dipasang di dalam kereta itu sendiri, menghantar maklumat ke cermin depan untuk mengira jarak dengan pengguna jalan raya yang lain sebanyak mungkin.

Sembilan beg udara, sandaran kepala, jarak ke tanda jalan, kawalan kestabilan semuanya disertakan dalam model Equus. Nuansa kedua terakhir membolehkan pemandu mengawal lokasi kereta supaya tidak masuk ke lorong lain atau berhenti ke tepi jalan. Bampar dan program brek kecemasan juga akan membantu penumpang kekal selamat walaupun tali pinggang keledar mereka tidak diikat.

Sepanjang tempoh jaminan (bertahan selama 5 tahun), anda boleh mendapatkan penyelenggaraan secara percuma. Untuk 3 tahun pertama, pemilik Equus mendapat sensor jauh khas yang boleh mengesan lokasi kereta (jika dicuri) serta melihat pandangan cermin belakang melalui program tertentu pada telefon pintar.

Kereta Equus VS 380

Badan mempunyai bentuk klasik. Kereta itu sendiri adalah jenis perwakilan. Penampilan - pepejal, elegan dan bergaya. Dua tahun lalu, kereta itu mengalami penggayaan semula, yang kemudiannya dikenali umum dengan bampar dan gril yang direka bentuk semula, serta dengan bentuk lampu hadapan yang berbeza.

Salunyang paling selesa, mudah, mempunyai penampilan yang mengagumkan. Beberapa panel badan diperbuat daripada aluminium dan kayu. Di Rusia, kereta Equus VS 380 (harga di negara ini mencapai 2-3 juta rubel) dijual dalam dua versi. Mereka berbeza dalam jenis dan kuasa enjin. Kedua-duanya dikuasakan oleh sistem yang meningkatkan kelajuan sambil mengurangkan penggunaan bahan api.

Dari segi keselamatan, terdapat 9 beg udara di dalam kereta. Penyerap hentak juga tidak murah: ia memudahkan untuk memasuki selekoh, membolehkan anda memandu dengan penuh keyakinan di denai curam dan jalan yang tidak berkualiti.

Kereta Equus VS 460

Kereta ini direka untuk pemandu dan penumpang lain. Paling penting, kereta itu "memberi perhatian" kepada orang yang duduk di belakang di sebelah kanan. Tempat ini adalah untuk pengawal. Menariknya, kereta itu tidak bertindak balas dalam apa-apa cara di tempat duduk ini, walaupun pada tali pinggang keledar yang tidak diikat.

Model ini mempunyai penampilan yang sempurna. Tingkap diwarnakan. Profil Equus menyerupai kereta sport, manakala bahagian belakang dan hadapan kereta kelihatan sangat kukuh. Pada pandangan pertama, agak sukar untuk memahami jenama apa kereta ini dan pengeluaran siapa. Inilah yang menjelaskan penampilan klasik: borangnya ketat, tidak ada butiran yang tidak perlu. Bilangan warna tidak menggalakkan - kereta itu dibentangkan dalam warna putih dan hitam. Orang yang menulis ulasan tentang Equus sering merujuk model ini sebagai "tuxedo".

Satu kelemahan ketara orang Korea Selatansedan, menurut pembeli, adalah bahawa cermin dibuat dengan cara yang sangat pelik. Pemandu sentiasa perlu melihat sekeliling - sama ada dia memandu di laluan yang betul dan sama ada dia memotong seseorang. Cermin kiri menunjukkan imej yang diperbesarkan - anda boleh melihat bumper SUV dan trak, seolah-olah mereka memandu betul-betul bersebelahan, walaupun, sebenarnya, mereka agak jauh. Cermin kanan adalah sama seperti pada semua kereta lain.

Pesaing

Salah satu pesaing utama ialah model kelas Mercedes-Benz S. Jerman dapat memperkenalkan sedan pertama barisan itu pada tahun 1950-an. Siri ini juga termasuk boleh tukar dan coupe. Pada masa ini, generasi ke-6 barisan kelas utama S, yang dikeluarkan pada tahun 2013, telah pun dipersembahkan kepada dunia. Dalam masa satu tahun sahaja, syarikat itu mencapai jualan dan penghantaran ke seratus ribu ke cawangan rasmi. Jumlah pengeluaran sepanjang 40 tahun yang lalu dianggarkan dalam berjuta-juta unit. Pada masa ini, angka ini mencecah 3 juta. Kereta sedang dipasang di Perancis, Jerman, Rusia dan Mexico. Syarikat itu, atau lebih tepatnya barisan Mercedes-Benz, telah menerima lebih daripada 9 anugerah berbeza sepanjang kewujudannya. Antaranya ialah yang kehormat seperti "Baharu Tahun Ini", "Limosin Terbaik", "Kereta Paling Selamat" dan lain-lain.

Satu lagi pesaing langsung ialah BMW 7 Series. Talian ini diperkenalkan pada tahun 1977. Syarikat itu mengambil masa lebih daripada 5 tahun untuk menghasilkan sesuatu yang baru dalam pasaran automotif. Ia tidak mengambil masa lama untuk memikirkan reka bentuk, ia dipinjam daripada model coupe sukan E24. Sedan itu ternyata sangat pintar, kukuh danmenarik. Batangnya lapang, berkat bahagian belakangnya kelihatan besar. Kereta itu mempunyai dimensi yang besar: 486 x 180 x 143 cm. Beratnya ialah 2050 kg. Walaupun untuk dimensi sedemikian, kuasa enjin terlalu kecil. Semasa mengemas kini kereta, sistem suntikan telah ditambah, tetapi kelajuan dan pecutan maksimum tidak berubah.