Cara meletakkan autostart pada kereta, arahan persediaan

Isi kandungan:

Cara meletakkan autostart pada kereta, arahan persediaan
Cara meletakkan autostart pada kereta, arahan persediaan
Anonim

Kehadiran fungsi auto-mula enjin dalam sistem penggera kereta moden hampir wajib. Jika baru-baru ini hanya kit telematik premium dengan maklum balas dibekalkan dengan modul sedemikian, hari ini walaupun model bajet yang paling mudah menawarkan peluang yang sama. Apakah autorun yang menarik? Memasang sistem sedemikian bermakna menyediakan kereta dengan haba walaupun sebelum mendekatinya, serta meningkatkan keselamatannya. Walau bagaimanapun, semua ini hanya boleh dilakukan jika modul dipasang dan dikonfigurasikan dengan betul.

autorun meletakkan
autorun meletakkan

Apakah modul autorun itu?

Ini ialah peranti kecil yang boleh dibekalkan sama ada secara berasingan atau sebagai sebahagian daripada kit penggera. Tetapi dalam apa jua keadaan, modul akan berfungsi dari unit kawalan isyarat, jadi tidak masuk akal untuk membelinya secara berasingan tanpa sistem keselamatan. Apakah autorun pada kereta dari sudut pandangan teknikal? Modul adalah geganti elektrik yang dibina ke dalam rangkaian on-board dan seterusnya meniru fungsi kunci pencucuhan. Untuk memahami intipati kerja ini, ia patut kembali kepada konsep asas autorun. Ia direka untuk mengaktifkan sistem pemanasan dan motor secara pramatang untuk tujuan pemanasan. Memanaskan kedua-dua enjin dan bahagian dalam. Untuk melaksanakan fungsi ini sehingga saat penggunaan terus mesin, geganti digunakan yang menghidupkan enjin secara automatik dengan pemanasan.

modul permulaan enjin
modul permulaan enjin

Bagaimana untuk memasang automain?

Pakej autostart minimum termasuk geganti, tiub pengecutan haba, kabel kawalan, pendawaian kuasa dan aksesori untuk penetapan. Untuk pengendalian modul yang stabil, saluran percuma pada unit isyarat diperlukan - sebagai contoh, anda boleh menggunakan talian untuk membuka batang. Tetapi oleh kerana hampir semua kit isyarat moden mempunyai beberapa laluan sambungan percuma, tidak akan ada masalah dalam bahagian ini. Skim sambungan boleh menjadi individu - ia dilampirkan dengan kit autostart. Anda boleh memasang modul mengikut skema universal biasa melalui petak stereng. Untuk sambungan, papan modul digunakan, yang mana blok terminal dari pemula dan penyalaan disambungkan. Biasanya, sesentuh skru digunakan untuk menyambung ke litar kuasa 12 V. Selalunya, anda perlu berurusan dengan wayar hijau, merah dan hitam - anda masih perlu mengetahui tentang kesesuaiannya untuk tujuan yang dimaksudkan daripada arahan untuk model tertentu. Selepas sambungan, kontur dibetulkan dan dikelim dengan alatan yang dibekalkan.

bagaimana untuk menetapkan automain
bagaimana untuk menetapkan automain

Sambungan penderia neutral

Ini ialah ciri kawalan transmisi tambahan yang akan berguna bagi mereka yang ingin meningkatkan tahap perlindungan kereta. Dalam kes ini, modul akan mempunyaisaluran khas dengan sensor untuk mengawal tombol gear. Keluaran dari blok dengan tuil akan berfungsi dari tolak badan logam. Pada saat manipulasi dengannya, litar berlaku dan enjin dihidupkan. Magnet neodymium juga mesti dibeli secara berasingan untuk penderia kawalan neutral. Kehadirannya berdekatan mengoptimumkan litar elektrik. Juga, pakar mengesyorkan menyambungkan talian kawalan ke penderia dari modul yang akan berfungsi dengan autorun. Adalah mungkin untuk membekalkan peranti dengan litar elektrik yang betul hanya dengan gear dikeluarkan, iaitu, dengan neutral - perkara ini juga harus diambil kira. Ketiadaan sensor kotak gear yang disertakan dengan modul tidak bermakna sama sekali mustahil untuk melaksanakan fungsi sedemikian. Terdapat banyak penderia neutral universal di pasaran yang disepadukan secara organik ke dalam skim automula standard.

Menetapkan parameter operasi

apa itu autostart
apa itu autostart

Kawalan akan dijalankan terutamanya melalui fob kunci penggera, oleh itu, sebelum menggunakan modul, fungsi capaian jauh harus diprogramkan. Sebagai permulaan, kemungkinan mod operasi enjin ditetapkan, serta bilangan putaran yang akan dicetuskan selepas isyarat takometrik. Seterusnya, selang masa optimum untuk operasi pemula ditetapkan, semasa enjin diaktifkan. Dalam kes unit diesel, mungkin perlu menetapkan masa secara berasingan antara pengaktifan penyalaan dan permulaan pemula. Dalam rutin operasi harian, modul autostart enjin juga diprogramkan mengikut parameter sepertitempoh memanaskan badan, bilangan permulaan, pemasa dimatikan, mod redundansi, dsb.

Kendalian Sistem

Seperti yang telah disebutkan, sistem perlu dikawal melalui fob kekunci, jadi bersama-sama dengan tetapan, fungsi yang sepadan dengan satu atau butang kawalan jauh yang lain ditetapkan. Model kerja boleh seperti berikut: pengguna melakukan permulaan jauh melalui pemasa, kemudian enjin dihidupkan pada masa yang ditetapkan dan kereta menjadi panas. Setiap operasi akan dilakukan mengikut parameter yang ditetapkan, tetapi beberapa mod operasi modul dengan pelarasan bermusim boleh digunakan.

Terdapat satu nuansa dalam penggunaan peranti sedemikian, berkaitan dengan spesifik immobilizer. Komponen ini adalah sebahagian daripada kompleks keselamatan dan, pada dasarnya, harus menyekat autorun. Anda boleh memintas immobilizer menggunakan cip transpoder yang menghantar isyarat RF. Kunci dengan kod yang mengaktifkan immobilizer disepadukan ke dalam unit peranti ini. Iaitu, pada masa isyarat autostart dihantar, arahan kepada transpoder juga diduplikasi, yang tidak termasuk menyekat permulaan enjin.

mula jauh
mula jauh

Kesimpulan

Teknik untuk menyepadukan modul autostart ke dalam kompleks penggera agak mudah dan boleh dilaksanakan oleh pemandu biasa. Jika anda mempunyai kemahiran kejuruteraan elektrik, anda juga boleh mengatur sistem yang kompleks, yang akan merangkumi fungsi tambahan untuk bekerja dengan interlock mekanikal, sensor neutral yang sama, dll. Tetapi adalah penting untuk mengambil kira bahaya yang penuh denganmodul permulaan enjin jika ia tidak digunakan dengan betul. Ini termasuk penggunaan bahan api yang berlebihan dan beban tambahan pada pek bateri - sekali lagi, jika pemanasan awal dan masa penutupan modul tidak betul. Tetapi pakar menganggap peningkatan risiko kecurian sebagai kelemahan yang paling serius bagi sistem sedemikian. Ini disebabkan oleh kedua-dua immobilizer dimatikan dan aktiviti enjin, dan ini telah mengurangkan tahap keselamatan mesin, yang berfungsi tanpa kehadiran pemilik.

Disyorkan: