Bagaimana untuk menipu tachograph? cara kerja

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Peranti kawalan tachograph ialah peranti yang agak menyusahkan, menurut kebanyakan pemandu dan syarikat yang terlibat dalam pengangkutan penumpang atau kargo. Oleh itu, tidak hairanlah ramai pemandu ingin mencari cara untuk menipu tachograph. Jika anda mengetahuinya, maka anda boleh memandu dengan selamat seberapa banyak yang anda suka, dan ini akan membolehkan pemandu memperoleh lebih banyak wang.

Untuk memahami cara menipu takograf, anda perlu mengetahui prinsip operasinya. Adalah diketahui bahawa dia mendaftarkan mod kerja dan selebihnya pemandu pada kad khas. Pengukuran buruh dilakukan berdasarkan jarak yang dilalui oleh kereta. Ia menerima data daripada sensor kelajuan kenderaan. Oleh itu, peranti ini disambungkan kepada penderia kelajuan. Mengetahui perkara ini, anda boleh mengambil sebarang tindakan.

Bagaimana untuk menipu takograf jenis analog?

Cara yang paling boleh dipercayai adalah dengan memutuskan sambungan peranti daripada rangkaian on-board kereta, iaitu, daripada bateri. Dalam kes ini, tidak akan ada pendaftaran rehat, buruh, jarak perjalanan, kelajuan. Olehsebenarnya, peranti akan "berfikir" bahawa kereta itu tidak bergerak, kerana data dari sensor kelajuan tidak akan diterima. Kaedah penipuan adalah mudah: hanya pasang beberapa jenis suis pada litar antara peranti dan bateri. Ia boleh berupa mana-mana suis togol kecil di bawah papan pemuka, yang boleh dihidupkan dan dimatikan mengikut keperluan.

Cara kedua ialah memutuskan sambungan penderia kelajuan daripada takograf atau buat suis di antaranya untuk memutuskan litar. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa walaupun takograf tidak akan merekodkan mod kerja, kelajuan dan jarak yang dilalui, akan terdapat ralat pada kepingan tentang kerosakan pada sensor kelajuan. Dengan ralat sedemikian, pemandu mesti pergi ke bengkel untuk pembaikan. Selepas itu, bengkel akan mengeluarkan sijil untuk menentukur semula peranti selepas pembaikan.

Perhatikan bahawa bengkel akan menanggalkan pengedap daripada takograf semasa pembaikan, yang akan mengeluarkan peranti secara automatik daripada jaminan. Oleh itu, kaedah penipuan ini amat diragui. Di samping itu, apabila memeriksa peranti untuk tempoh 28 hari, pemeriksa mungkin mendapati rekod ralat pada salah satu mesin basuh tacho, yang akan segera mendedahkan manipulasi penipuan dengan peranti itu. Ingat bahawa denda untuk tachograph (kepincangan fungsi atau gangguan pada reka bentuk) perlu dibayar dalam jumlah 1000-3000 rubel.

Cara ketiga ialah memasang magnet pada penderia kelajuan. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, ralat juga akan berlaku dan ia dikesan dengan cara yang serupa dengan kaedah sebelumnya.

Cara keempat ialah mengganggu reka bentuk peranti mekanikal. Anda boleh memasukkan ke dalamnyaklip kertas atau pin untuk menyekat gear berputar. Tetapi perlu diingat bahawa ini mungkin membawa kepada kerosakan selanjutnya, yang penuh dengan pembaikan yang mahal. Juga, kerosakan akan direkodkan pada mesin basuh tacho, yang akan dikenal pasti dengan tepat oleh pemeriksa. Dan denda akan diberikan untuk peranti kawalan takograf yang rosak.

Penipuan takograf digital

Hari ini, tiada siapa yang tahu cara menipu takograf jenis digital tanpa mendedahkan akibatnya. Ia hampir mustahil untuk melakukan ini. Hakikatnya ialah sebarang campur tangan, sama ada ia mematikan kuasa dari peranti, memasang magnet pada sensor kelajuan, atau mencipta pemecahan buatan dalam litar antara sensor dan takograf itu sendiri, mudah dikesan pada pemeriksaan pertama oleh inspektor polis trafik.

Ralat menyemak

Perhatikan bahawa instrumen digital telah dibangunkan berkaitan dengan peningkatan kes penipuan takograf analog konvensional. Dalam model digital, semua maklumat direkodkan pada memori dalaman, jadi sebarang campur tangan juga direkodkan. Anda juga boleh menyemaknya sendiri. Ia adalah perlu untuk mencari item "Ralat" atau "Acara" dalam menu peranti dan mencetak kandungannya. Ia akan menunjukkan dengan jelas apabila bateri diputuskan sambungan, berapa lama kuasa hilang, sama ada penderia kelajuan dimatikan, sama ada kereta itu bergerak tanpa kad pemandu, sama ada ia melebihi kelajuan dan mod operasi. Semua data akan dapat dilihat dengan serta-merta kepada pemeriksa. Cara mencetak ralat boleh didapati dalam arahan takograf.

Tanggungjawab untuk manipulasi

Menurut undang-undang semasa, untuk ketiadaan peranti ini, denda 1000-3000 rubel dikenakan ke atas pemandu. Hukuman yang sama akan berlaku untuk peranti yang rosak, kerana kekurangan meterai padanya, untuk sebarang perubahan struktur. Oleh itu, anda tidak sepatutnya berharap bahawa anda akan dapat menipu tachograph. Pada masa ini tiada cara untuk melakukan ini.

Adakah takograf diperlukan sama sekali?

Sudah tentu, ia diperlukan. Dengan pengenalan peranti ini, tahap keselamatan di jalan raya Rusia telah meningkat. Oleh itu, penggunaan dana ini adalah wajar 100%. Oleh itu, anda tidak seharusnya cuba memintas perlindungan mereka, kerana nasib dalam hal ini boleh mengakibatkan kemalangan kerana koordinasi pemandu yang lemah disebabkan oleh pemprosesan. Jadi penggunaan peranti ini adalah untuk kepentingan pemandu itu sendiri, walaupun dia tidak menyedarinya.