Apakah sambungan CV dalaman dan bagaimana untuk menggantikannya?

Isi kandungan:

Apakah sambungan CV dalaman dan bagaimana untuk menggantikannya?
Apakah sambungan CV dalaman dan bagaimana untuk menggantikannya?
Anonim

CV joint ialah singkatan untuk "constant velocity joint". Malah, bahagian ini adalah bahagian penting dalam aci pemacu kereta. Di satu pihak, engsel ini dimasukkan ke dalam galas hab, di sisi lain - ke dalam pembezaan. Fungsi utama sambungan CV adalah untuk memindahkan tenaga putaran daripada enjin ke roda pemacu melalui galas hab.

penggantian sendi CV dalaman
penggantian sendi CV dalaman

Seumur hidup

Disebabkan reka bentuknya yang ringkas, sambungan CV boleh berfungsi tanpa masalah kira-kira 100-110 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, lambat laun alat ganti ini gagal, jadi setiap pemandu sekurang-kurangnya harus mengetahui cara untuk menggantikan sambungan CV dalam dan juga bahagian luar.

Bagaimanakah saya boleh mengetahui sama ada bahagian itu rosak?

Pertama, sudah tentu, perbatuan. Jika, apabila mencapai perbatuan ini, masalah ciri mula muncul di dalam kereta berhampiran hab hadapan apabila stereng dipusing, ini bermakna sambungan CV dalaman atau luaran telah rosak. kawalankeadaan peranti ini juga boleh diletakkan dengan memusingkan stereng sepanjang jalan. Jika bunyi ciri muncul, maka ketakutan itu wajar.

Bagaimana untuk menggantikan sambungan CV dalaman yang betul?

Mula-mula anda perlu memandu kereta ke permukaan berturap atau konkrit yang rata. Seterusnya, pasangkan bahagian hadapan badan pada sokongan tegar dan buka skru nat yang menahan galas hab roda. Di sebelah kanan, ia akan berada di sebelah kiri, bergantung pada lokasi sambungan CV yang patah. Secara umum, adalah disyorkan untuk menukar engsel secara berpasangan, supaya kemudian, selepas beberapa ribu kilometer, kerja yang sama tidak akan dilakukan lagi.

CV sendi kanan dalam
CV sendi kanan dalam

Tetapi kembali bekerja. Untuk berjaya menanggalkan sambungan CV dalam, kami mengambil sepana hujung terbuka 19 mm dan mencabut pengikat sambungan bola, serta hujung rod pengikat. Seterusnya, anda perlu mencengkam dram brek atau cakera dengan tangan anda (bergantung pada jenis sistem brek yang ada pada kereta anda) dan dengan hentakan yang tajam, tanggalkan hab dari hujung aci yang terserlah. Pada peringkat seterusnya, tupang penyerap hentak ditarik balik ke sisi supaya ia tidak mengganggu kerja berikut pada masa hadapan. Kini anda perlu memegang aci pemacu dengan tangan anda dan pada masa yang sama ketuk permukaannya dengan tukul kecil sehingga ia dikeluarkan sepenuhnya dari gear kotak gear. Tidak perlu memukul dengan kuat supaya tidak merosakkan permukaan bahagian yang hendak ditanggalkan.

Dalaman sendi CV
Dalaman sendi CV

Bahagian akhir kerja

Seterusnya, letakkan sambungan CV dalam di atas meja kerja danmengapitnya dalam maksiat. Kami menekan engsel lama dan memasang yang baru di tempatnya. Pemasangan aci dengan engsel baru dipasang semula ke tempatnya - satu hujung ke kotak gear, satu lagi - ke bahagian splined hab. Semua langkah pemasangan seterusnya dilakukan dalam susunan terbalik. Semasa memasang peranti, perhatikan juga but engsel. Jika sambungan CV dalaman mempunyai anter yang rosak dengan ubah bentuk dan retakan mikro, pastikan anda menggantikannya. Walaupun ada saat (semua bahagian dibongkar), adalah berdosa jika tidak mengambil kesempatan ini. Dan jika anter baru-baru ini telah diganti atau tidak mempunyai ubah bentuk, maka, sudah tentu, tidak perlu menukarnya kepada yang baru.

Disyorkan: