Penderia Crankshaft: mengapa ia pecah dan bagaimana untuk menggantikannya?

Isi kandungan:

Penderia Crankshaft: mengapa ia pecah dan bagaimana untuk menggantikannya?
Penderia Crankshaft: mengapa ia pecah dan bagaimana untuk menggantikannya?
Anonim

Mungkin, setiap pemandu mengalami situasi sedemikian apabila suatu hari yang baik, selepas memutar kunci pencucuh, "rakan besinya" enggan memulakan sepenuhnya. Cukup aneh, tetapi sebab untuk ini bukan sahaja bateri yang ditanam atau pemula yang terbakar, tetapi juga sensor aci engkol. Jika badannya telah cacat atau keseluruhan struktur telah bergerak beberapa milimeter ke sisi, bahagian ini perlu diganti.

sensor aci engkol
sensor aci engkol

Dan apabila jiran garaj anda memberitahu anda bahawa menggantikan elemen ini adalah operasi yang agak rumit yang memerlukan alat mahal khas, jangan percaya kata-kata ini. Anda boleh menukar sendiri sensor aci engkol. Lebih-lebih lagi, dengan melakukan kerja seperti ini, anda menjimatkan banyak wang untuk stesen servis dan pada masa yang sama memperoleh pengalaman dalam bidang ini. Oleh itu, artikel hari ini akan menjadi penting untuk semua pemandu.

Mengapa penderia aci engkol gagal?

Berdasarkan bacaan bahagian ini, sistem suntikan menyegerakkan operasi penyuntik dan penyalaan. Oleh itu, suntikan tidak boleh dilakukan tanpa bahagian ini. Danapabila sensor aci engkol berhenti berfungsi, gangguan bermula dalam enjin. Oleh itu, tiada kereta moden boleh melakukannya tanpa alat ganti kecil ini. Dan untuk mengelakkan kerosakan ini, anda perlu sentiasa memeriksa keadaan sensor. Tetapi apabila gejala mula berubah menjadi kenyataan, pemandu tidak mempunyai pilihan selain menggantikannya dengan segera.

bagaimana untuk mengeluarkan sensor aci engkol
bagaimana untuk mengeluarkan sensor aci engkol

Bagaimana untuk mengeluarkan sensor aci engkol?

Kami segera ambil perhatian bahawa prosedur ini boleh dilakukan tanpa lif khas. Jadi, mari kita mula bekerja. Mula-mula, tanggalkan bolt pelekap sensor yang menyambungkannya ke kotak gear. Malah, untuk mengeluarkan alat ganti yang diingini, kita hanya memerlukan peringkat ini. Tetapi oleh kerana bahagian ini terletak di tempat yang sangat tidak boleh diakses (hampir di bahagian bawah), kita perlu berpeluh dengan banyak. Untuk bekerja, kita memerlukan kord sambungan, sepana 11 mm dan, sudah tentu, pencahayaan yang baik. Adalah penting bahawa panjang bahagian pertama adalah kira-kira 80-90 sentimeter. Jika anda mempunyai alat ini, tanggalkan bolt. Tetapi sebelum anda mengeluarkan sensor aci engkol, beri perhatian khusus kepada pad getah. Jika pada masa hadapan ia dipasang dengan buruk atau jurangnya sekurang-kurangnya 1 milimeter, semua bacaan peranti pengukur akan menjadi tidak tepat, dan, dengan itu, enjin akan berfungsi secara berselang-seli. Adalah lebih baik untuk menandakan butiran ini dan meletakkannya di tempat yang berasingan. Keseluruhan proses pembongkaran bahagian, bolt dan spacer harus dilakukan dengan berhati-hati. Item ini tidak suka pengendalian yang kasar.

operasi sensoraci engkol
operasi sensoraci engkol

Seterusnya, kami mengambil penderia aci engkol baharu dan memasangnya sebagai ganti yang lama. Semasa pemasangan, elemen ini harus diturunkan melalui keseluruhan petak enjin supaya tidak menangkap penyambung dari elemen yang dipasang dari atas. Kemudian jangan lupa tentang gasket. Kami memasangnya dengan berhati-hati dan memeriksa integriti struktur. Adalah penting bahawa jurang antaranya dan penderia adalah minimum atau tiada sepenuhnya. Selepas itu, kami memasang wayar ke bahagian, sambungkan semua penyambung dan mulakan penyalaan. Jika anda melakukan semuanya dengan betul, pastikan - enjin akan dihidupkan dengan separuh pusingan.

Disyorkan: