Traktor DT-20: spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Tractor DT-20 - traktor beroda legenda, yang dihasilkan di kilang traktor di Kharkov dari 1958 hingga 1969. Sebanyak 248,400 kereta meninggalkan barisan pemasangan.

Permintaan

Kharkov Tractor Plant juga mengeluarkan model DT-20 untuk dieksport. Beribu-ribu kereta baharu berwarna merah berkilat telah dihantar ke Perancis, Belanda, Belgium dan banyak negara lain. Mesin itu, sesuai untuk menuai kerja pertanian, telah diambil. Harganya lebih berpatutan dan ia membuat perbezaan yang besar.

Reka bentuk ringkas tanpa bingkai, pedal brek yang boleh disusun semula dan digunakan, enjin diesel dengan penyejukan air, yang agak berkesan, supaya ia tidak panas di bawah sebarang beban - ini adalah kelebihan model.

Menambah daya tarikan ialah tolok berubah-ubah, yang sangat berharga di ladang anggur Perancis, yang mana tolok itu tidak pernah mempunyai makna khusus dan mempunyai lebar yang berbeza. Kelegaan boleh ubah, tapak membujur boleh laras, keupayaan untuk membina semula dalam mod terbalik, kekompakan - semua ini menjadikan traktor beroda Soviet menarik bukan sahaja dalam bidang pertanian, tetapi juga dalam perhutanan, dalam sistem perbandaran dan di tapak pembinaan.

Kepelbagaian kereta itu hebat. Satu-satunya kelemahan ialah kekurangan bumbung. Mereka cuba menggantikannya dengan awning, tetapi ini tidak mencukupi. Angin yang berterusan menerbangkan awning, dan tiada pengancing membantu.

Pemodenan

Traktor DT-20 digunakan sebagai pembangunan lanjut projek DT-14B, yang perlu diperbaiki.

Enjin diesel DT-20 menghasilkan 18 hp. dengan., ini sudah cukup untuk melaksanakan kerja dalam sektor hortikultur dengan pelbagai treler dan lampiran.

Berbanding dengan pendahulunya, DT-20 menerima bulu baharu, sayap diperbesar dengan ketara, rak kanopi dipanjangkan, dan pedal untuk pengaktifan serentak semua brek dipasang serentak.

Unit universal DT-20 (traktor), yang gambarnya dibentangkan dalam artikel, digunakan sebagai traktor, sebagai pengangkut untuk mengangkut produk sayuran, dipasang terlebih dahulu ke dalam treler separa pada roda. Kerja sedemikian adalah yang paling cekap dari segi masa. Di ladang, sebenarnya, penghantar telah dicipta untuk penghantaran produk tanpa gangguan ke kemudahan penyimpanan.

Traktor DT-20: spesifikasi

Model DT-20 tergolong dalam kelas daya tarikan keenam peralatan bersaiz kecil khas. Traktor itu dilengkapi dengan enjin KhTZ D-20 dengan kuasa 18 hp. Dengan. dan agak berkelajuan tinggi, kelajuan putaran ialah 1600 rpm. Unit kuasa mempercepatkan kereta ke kelajuan 9.5 km / j. Kelajuan ini sudah memadai untuk pengangkutan yang dinamikperanti dengan produk siap.

Traktor DT-20 dibezakan oleh kebolehgerakan yang baik, jejari pusingan mesin tidak melebihi 780 mm, yang memungkinkan untuk berpusing di kawasan kecil. Kelegaan tanah 250 mm juga cukup untuk menjayakan pelaksanaan manuver yang sukar untuk mengatasi halangan dalam kerja pertanian. Penggunaan bahan api khusus mesin kompak hanya kira-kira 200 g sejam operasi berterusan dalam mod melahu. Dan kerana kebanyakan operasi dijalankan pada gas rendah, traktor KhTZ DT-20 boleh dianggap sebagai mesin yang agak menjimatkan.

Pada masa tertentu, apabila kemajuan penuaian meningkat, kereta boleh meningkatkan kelajuan dan meningkatkan kelajuan dengan ketara. Ciri-ciri traktor DT-20 mengenai kecekapannya dalam operasi biasa kelihatan agak positif: mesin itu berkuasa, menjimatkan dan boleh dipercayai dalam operasi. Ini disahkan oleh data pasport, di mana parameter operasi utama ditandakan.

Berat dan dimensi

• Panjang traktor - 3040 mm.
• Lebar - 1304 mm.
• Tinggi - 1442 mm.
• Kapasiti tangki bahan api ialah kira-kira 140 liter.

Loji kuasa

Model DT-20 dilengkapi dengan enjin D-20 dengan ciri fleksibel. Nilai kuasa 18 HP Dengan. boleh meningkat sehingga 20 liter. Dengan. dengan meningkatkan kelajuan daripada 1600 seminit kepada 1800 rpm. Pada masa yang sama, mod ini tidak terhad dalam apa jua cara, unit tidak terlalu panas dan boleh berfungsi pada kelajuan tinggi untuk masa yang agak lama.masa.

Nisbah mampatan enjin dicatatkan dalam 15 unit, yang juga hampir normal. Disel kecil tidak memerlukan pemula, yang biasanya dilengkapi dengan enjin yang lebih berkuasa. Motor D-20 dimulakan oleh pemula elektrik.

Enjin perlu dinaik taraf, jadi kerja semula bermula dengan konfigurasi semula aci engkol aci engkol. Disebabkan ini, dinding sisi kotak engkol terpaksa dibentuk semula. Beberapa parameter telah ditukar untuk menampung rpm yang lebih tinggi.

Terdapat banyak perubahan, tetapi semuanya berkaitan struktur antara satu sama lain, jadi kami mendapat enjin yang seimbang dan boleh dipercayai dengan sumber yang agak panjang.

Transmisi

Unit transmisi putaran roda belakang agak ringkas dan terdiri daripada gandingan, klac, perbezaan gandar belakang. Transmisi menyediakan pergerakan ke hadapan empat kelajuan dan pergerakan ke belakang yang sama. Untuk majlis khas, gear pengurangan kelima telah disediakan.

Pada masa itu, traktor beroda jenis DT-20 hanya dilengkapi dengan satu gandar pacuan belakang. Roda hadapan tidak memainkan sebarang peranan dalam daya tarikan, tetapi hanya menjalankan fungsi memandu jentera. Oleh itu, pemaju cuba memuatkan gandar hadapan. Balast ringkas dalam bentuk pelapik besi tuang digunakan, selagi roda hadapan tidak naik semasa pengangkutan treler.

Penyelesaian kejuruteraan unik

Banyak penambahbaikan dan perubahan serta-merta membolehkan anda membuat lebih daripada satu tambahanlekapan. Traktor DT-20 menerima ciri tambahan kepada traktor biasa sedia ada. Kereta itu mudah dibina semula untuk pergerakan yang berterusan secara terbalik. Semua yang ada di dalam teksi boleh disusun semula: tiang stereng, pedal, tempat duduk pemandu. Semua peranti boleh bertukar 180 darjah dan berfungsi dalam mod yang sama, tetapi hanya dalam arah yang berbeza.

Penyelesaian unik untuk pengendalian traktor ini sangat berguna dari segi aplikasi praktikal. Traktor itu, sudah serba boleh, menjadi mesin super-universal.

Mekanisasi penanaman hortikultur dan sayur-sayuran dalam ekonomi negara USSR adalah salah satu tugas teknikal yang paling penting pada masa yang sukar itu. Traktor DT-20 adalah mekanisme yang ideal untuk menyelesaikan tugas tersebut. Selain keupayaannya sendiri, DT-20 juga dilengkapi dengan pelbagai jenis peranti.

Aksesori istimewa

1. Penyokong anggur LVN-1, 5.
2. Penyembur ONK-B.
3. Platform Tipper untuk memunggah anggur.
4. ABN-0, 5 untuk eksport varieti wain yang dituai anggur.
5. Penyembur untuk ladang anggur "Zarya" OVPN.
6. Seretan anggur.
7. Pemuat anggur.
8. OSHU-50 atomizer.
9. Perintal, pemetik rami.

Memori mesin pertanian legenda

Dibentangkan di banyak muzium mengenai mekanisasi pertanian DT-20. Traktor yang fotonya ada di mana-mana, tanpa mengira statuspameran atau muzium, adalah popular.

• Pameran terbuka di Saratov di Sokolova Gora.
• Muzium di bandar Tartu, Estonia.
• Muzium Kehidupan dan Seni Bina Wilayah Dnieper.
• Muzium Traktor di Cheboksary.

Terima kasih kepada kompleks pameran dan muzium, memori kereta terkenal, traktor dan gabungan zaman Soviet terus hidup.