Tri pembuangan: klasifikasi, fungsi dan ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Trak dump digunakan secara meluas untuk mengangkut kargo longgar dan pukal serta produk lain untuk dipunggah dengan memunggah badan. Walaupun fakta bahawa peralatan jenis ini mempunyai kapasiti bawaan yang lebih rendah berbanding dengan analog lain, penggunaannya bermanfaat kerana pengurangan waktu bekerja.

Klasifikasi

Tri sampah dikelaskan mengikut beberapa kriteria. Mengikut fungsi, terdapat: pembinaan, kuari, bawah tanah, pertanian, pengubahsuaian khusus. Dari segi kapasiti tampung: dengan kecil (sehingga dua tan), sederhana (2-6 tan), besar (7-14 tan) dan penunjuk khas (lebih 14 tan).

Mengikut jenis rolling stock:

• Kereta tunggal.
• Kereta api jalan raya.
• Separa treler.
• Treler tipper untuk kereta penumpang.

Selain itu, teknik ini berbeza dalam cara platform dipunggah. Terdapat versi dengan mod belakang, sisi, dua dan tiga hala.

Sesetengah mesin boleh digunakan pada semua jenis jalan, model lain - hanya di lebuh raya, toleransi beban maksimum padajambatan sehingga 100 kN.

Ciri reka bentuk

Komponen utama trak sampah klasik termasuk casis dengan teksi dan unit kerja itu sendiri. Ia terdiri daripada pangkalan dalam bentuk platform, mekanisme tipping dengan hidraulik dan subframe.

Fungsi utama pemasangan ialah penempatan beban. Dalam hal ini, ia mesti sesuai dengan spesifiknya, mempunyai fleksibiliti maksimum yang mungkin. Selalunya unit ini dilengkapi dengan pengedap sisi boleh tanggal, awning, yang membolehkan anda melindungi barang-barang kategori tertentu daripada meniup, basah. Selain itu, reka bentuk menyediakan papan atas boleh tanggal yang meningkatkan volum boleh guna platform.

Ia tergolong dalam bahagian trak pembuangan sampah yang paling intensif buruh, tertakluk kepada kehausan pantas. Platform ini dilengkapi dengan sisi lipat atau naik dengan hentian dan kunci khas yang membolehkan anda membetulkan badan dalam kedudukan terangkat.

Lampiran hidraulik dan subframe

Tujuan peranti hidraulik tipping trak dump adalah untuk menyediakan mekanisasi pemunggahan platform kerja menggunakan kuasa enjin. Penggerak hidraulik digunakan untuk memindahkan daya ke silinder.

Subframe ialah struktur yang dikimpal. Ia digunakan untuk memasang pada casis asas unit mesin dan pemasangan loji lambakan. Bahagian itu diperbuat daripada dua spar dengan bahagian saluran dan rasuk silang. Trak dengan pemunggahan dua atau tiga hala adalah lebih cekap daripada analog dengan jenis bukaan bahagian belakang. Mesin sedemikian, sebagai contoh, termasuk trak sampah ZIL-130 MMZ-554, yang digunakan secara meluas dalam sektor pertanian. Pengubahsuaian sedemikian boleh diagregatkan dengan treler, mempunyai kapasiti tampung yang meningkat sebagai sebahagian daripada kereta api jalan raya.

Lori pembuangan

Menjalankan perlombongan lubang terbuka dalam industri moden tidak mungkin dilakukan tanpa trak buangan jenis kuari. Mereka mempunyai dimensi yang besar dan jisim pepejal, mereka tidak dibenarkan bergerak di jalan awam. Penghantaran ke tapak kerja dijalankan mengikut bahagian.

Teknik paling berkesan dalam kategori ini ialah versi dengan sepasang gandar dengan pacuan belakang atau semua roda dan pemunggahan belakang. Pada trak pembuangan berat moden, sebagai peraturan, loji kuasa hibrid dipasang, menggabungkan enjin diesel dan motor elektrik daya tarikan. Brek dalam mesin ini menggabungkan hidraulik dan sistem elektrik. Jenama trak terkenal termasuk: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Pengubahsuaian jalan atau bangunan

Kereta dalam kategori ini boleh memandu di jalan awam. Ini adalah salah satu jenis trak tipper yang paling popular di pasaran hari ini. Peralatan sedemikian digunakan secara aktif dalam pembinaan, utiliti, pertanian.

Wakil terkemuka kumpulan ini ialah trak sampah domestik KAMAZ-5511. Trak itu dilengkapi dengan kuasa diesel proprietariunit dengan kapasiti 210 "kuda". Motor mempunyai sistem penyejukan tertutup dengan dua termostat dan pemacu kipas dengan gandingan cecair automatik.

Badan KamAZ ialah bahagian logam dalam bentuk baldi dengan visor untuk melindungi teksi. Plat keluli dikimpal ke bingkai utama, bertindak sebagai bahagian bawah, bahagian depan badan sedikit condong. Pemunggahan dilakukan ke belakang. Subframe disambungkan ke bingkai menggunakan pengikat dan kurungan dengan penyumbat, serta kabel keselamatan dengan spring.

Ciri Pantas:

• Kapasiti pemuatan - 10 tan.
• Kelajuan maksimum - sehingga 90 km/j.
• Beban gandar hadapan/belakang – 4, 4/14, 6 t.
• Berat kasar - 19 t.
• Badan - baldi dengan pemunggahan belakang.
• Panjang/lebar/tinggi - 710/250/270 mm.
• Lebar badan - 2.31 m.

Lori artikulasi

Lori sampah jenis sebegitu juga dipanggil "trak buangan". Teknik ini ialah pengangkutan dengan parameter merentas desa yang tinggi, tertumpu pada pengangkutan kargo pukal dalam jumlah besar. Model artikulasi ialah alternatif yang baik kepada model tunggal, terutamanya jika tiada liputan jalan yang betul di kawasan penanaman (semasa pembinaan jalan, di kuari, lembangan arang batu dan bijih).

Terdapat beberapa kategori trak sedemikian:

• Pengubahsuaian diikuti. Sebenarnya, ini ialah kereta pembawa tanah, diagregatkan dengan traktor model industri atau traktor dengan dua atau lebih gandar.
• Versi yang serasi dengan mesin gandar tunggal.

Pengangkutan barang dilakukan dengan trak sampah bersendi dengan pemunggahan sisi, belakang atau bawah. Dalam industri pembinaan, yang mana ia pertama kali dibangunkan, mesin tidak digunakan secara meluas, tetapi ia menjadi permintaan untuk pembangunan kuari. Pengubahsuaian tiga gandar sering digunakan, dibuat berdasarkan traktor yang direka khas. Biasanya, keenam-enam roda memandu dalam kenderaan sedemikian.

Lori Bawah Tanah

Kategori ini termasuk mesin yang direka untuk mengangkut dan memunggah batu yang dilonggarkan secara mekanikal atau oleh letupan pembinaan. Kerja ini berlaku dalam keadaan yang paling sempit, yang membawa kepada dimensi kecil peralatan yang dipersoalkan. Ia beroperasi di lombong, terowong dan operasi perlombongan.

Tri pembuangan untuk aplikasi bawah tanah mesti memenuhi permintaan tinggi dari segi kebolehgerakan dan keselamatan. Kapasiti beban unit kategori ini adalah sehingga 40 tan. Dalam hal ini, mereka sering terlibat dalam penciptaan kemudahan terbesar, yang memerlukan prestasi operasi pengangkutan yang besar. Peralatan dengan mudah mengatasi pendakian panjang, yang tidak dapat dielakkan semasa kerja bawah tanah. Di kawasan sempit, analog jenis Dumper digunakan, yang dilengkapi dengan tempat duduk pusing dan mekanisme kawalan. Sudut transformasi adalah sehingga 180 darjah, manakala kenderaan itu sendirikekal dalam kedudukan yang sama.

Kenderaan tipper bawah tanah tradisional ialah traktor gandar tunggal yang disatukan dengan treler separuh. Komponen dan bahagian utama disambungkan menggunakan sepasang engsel, yang memungkinkan untuk menghidupkan traktor berhubung dengan peranti tunda. Oleh itu, kebolehgerakan peralatan yang diperlukan adalah terjamin. Penghantaran tork dilakukan dengan menggunakan aci kardan dan kotak gear. Kotak gear biasanya mempunyai empat gear hadapan dan bilangan gear undur yang sama. Enjin mesin berkenaan dilengkapi dengan sistem penulenan gas ekzos dua kedudukan, termasuk penukar jenis kristal atau mandi cecair.

trak pembuangan MAZ

Truk Belarusia dalam segmen ini dipersembahkan dalam julat terluas. Pertimbangkan salah satu pengubahsuaian yang paling popular di bawah indeks 5516. Mesin ini mempunyai kapasiti tampung 20 tan, dilengkapi dengan badan jenis baldi, dan memberi tumpuan kepada pengangkutan bahan binaan dan pukal. Oleh kerana kebolehpercayaan, serba boleh, pengangkutan sangat popular di seluruh ruang pasca-Soviet. Model 5516 tersedia dalam dua versi, teksi pendek dan teksi lanjutan dengan beg tidur.

Parameter:

• Panjang/lebar/tinggi - 7190/2500/3100 mm.
• Kelegaan jalan - 27 sm.
• Jarak roda - 3850 mm.
• Trek belakang/depan - 1865/1970 mm.
• Jumlah berat - 13.5 tan.

Antara kelebihannya, pengguna perhatikan harga yang rendah, kebolehselenggaraan,ekonomi, kemudahan penyelenggaraan, kebolehpercayaan penggantungan.

trak buang sampah GAZ

Dari pengilang ini, pertimbangkan model diesel di bawah indeks 3307. Mesin ini tertumpu pada pengangkutan dan pemunggahan pantas pelbagai bahan pukal. Pengubahsuaian ini sesuai untuk keperluan sektor pertanian, kerana ia mempunyai tahap patensi yang mencukupi pada jalan tanah. Kereta itu juga sesuai untuk mengangkut bahan binaan.

Badan logam dicondongkan oleh hidraulik dengan mekanisme kawalan elektro-pneumatik. Platform ini dilengkapi dengan tiga sisi berengsel yang ditutup secara mekanikal. Platform dikawal oleh tuil di dalam teksi pemandu. Bergantung pada reka bentuk, trak berkenaan boleh dipunggah dengan platform condong ke belakang sebanyak 50 darjah atau dengan bukaan tiga sisi.

Ciri-ciri trak pembuangan sampah GAZ-3307

Parameter utama:

• Jenis unit kuasa - ZMZ-511.
• Kelajuan maksimum ialah 90 km/j
• Penilaian kapasiti – 4.5 t.
• Kuasa - 92 kW.
• Jumlah kerja – 4, 25 l.
• Trek depan/belakang - 1700/1560 mm.
• Berat kasar - 7850 kg.
• Panjang/lebar/tinggi - 6330/ 2330/2350 mm.

Enjin berkuasa membolehkan trak sampah bergerak pada kelajuan yang baik, pemanasan pantas enjin disediakan oleh pra-penghidup. Gandar pemacu adalah di belakang, kotak gear adalah mekanik dengan empat gear ke hadapan dan satu undur. Kabin agak luasdilengkapi dengan kaca panoramik, sistem pengudaraan dan pemanasan, tempat duduk empuk. Perlu diperhatikan harga yang berpatutan: trak sampah terpakai boleh dibeli pada harga 300 ribu rubel.