Volvo - trak untuk sepanjang masa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Salah satu tempat terkemuka dalam pasaran trak antarabangsa diduduki oleh produk Volvo Truck Corporation. Barangan yang keluar dari barisan pemasangan pengeluaran mereka dibandingkan dengan rakan sejawatannya dengan kualiti binaan yang tinggi dan kebolehpercayaan semasa operasi.

Sejarah pembangunan syarikat

Syarikat ini diasaskan pada tahun 1920. Pada masa itu, ia hanya sebahagian (cawangan) syarikat SKF yang lebih besar dan sudah terkenal. Aktiviti dimulakan dengan pengeluaran kereta penumpang. Sudah pada awal tahun 1928, syarikat itu mula menghasilkan trak Volvo pertama. Ciri teknikal, bersama dengan kualiti dan kebolehpercayaan, telah melaksanakan tugas mereka. Kereta jenama ini dengan cepat dikenali di seluruh dunia.

Sejak tahun enam puluhan abad kedua puluh, syarikat itu mula memberi perhatian khusus kepada keselamatan dan keselesaan pemandu. Ia hanya menambah perhatian kepada produk mereka. Bagi Rusia, di sini pejabat perwakilan pertama Volvo muncul pada tahun 1994. Tetapi Volvo, trak, telah berada di pasaran negara ini sejak 1973.

Permulaan abad kedua puluh satu bagi syarikat itu dicirikan olehperubahan struktur dalam syarikat. Pada tahun 2000, kebimbangan Ford membeli sebuah cawangan yang mengeluarkan kereta penumpang. Ini diikuti dengan percubaan untuk memperoleh saingan Scania, yang gagal. Akibatnya, Volvo bergabung dengan syarikat Perancis RVI. Sehingga kini, syarikat itu memiliki sembilan kemudahan pengeluaran berasingan di negara yang berbeza.

Pembangunan barisan

Seperti yang dinyatakan di atas, Volvo (trak) telah dihasilkan sejak 1928. Yang pertama ialah model LV40 dengan jumlah berat satu setengah tan dengan unit kuasa dari kereta penumpang. Enjin itu dipasang dengan jumlah 1.9 liter dan kapasiti 28 kuasa kuda. Trak itu dilengkapi dengan teksi kayu ringkas, suspensi baharu, gandar belakang dan rangka. Ia dihasilkan dalam dua versi pangkalan: 3.3 dan 3.7 meter. Menggabungkan pengalaman dua negara (Sweden dan Amerika Syarikat), pada tahun berikutnya (1929) model baru LV60 muncul. Ia dibezakan oleh enjin Penta yang dipasang dengan jumlah tiga liter, kapasiti 65 kuasa kuda, enam silinder (dalam talian). Serta brek roda hidraulik.

Tiga puluhan abad yang lalu berlalu untuk syarikat dalam kerja yang teliti. Traktor trak Volvo bertambah baik, model baharu dan keluarga mereka dicipta. Pada masa ini, konsep asas pembangunan syarikat telah dibentuk. Pada tahun 1931, trak LV64LF dengan tiga gandar dan pemacu 6x2 bergolek keluar dari barisan pemasangan. Ia sudah menjadi model ketujuh syarikat ini. Jisimnya lebih daripada lima tan. Pada masa yang sama, satu siri trak dengan muatan sehingga tujuh dengansetengah tan, enjin enam silinder dengan isipadu 4.1 liter dan kuasa 75 kuasa kuda. Ini ialah LV66/68, LV70/78 dan LV81/86.

Menjelang akhir tahun tiga puluhan, kapasiti trak yang dihasilkan meningkat kepada 130 kuasa kuda, kapasiti muatan - sehingga sepuluh tan, dan jumlah berat - sehingga lima belas tan. Ini termasuk model seperti LV180, LV190 dan LV290. Akibatnya, pada awal dekad seterusnya, Volvo Truck telah pun menghasilkan dua belas keluarga, yang berjumlah kira-kira 40 trak pengubahsuaian. Semasa tahun perang, syarikat itu mengeluarkan trak tentera khas, jip, traktor separuh landasan, kenderaan perisai dan juga kereta kebal ringan.

Zaman selepas perang dicirikan oleh kemunculan siri van bertudung. Menjelang awal tahun lima puluhan, trak dengan enjin enam silinder yang dibangunkan oleh syarikat itu muncul. Ini adalah model seperti LV150, LV245 dan LV290. Mereka digantikan oleh keluarga trak yang lebih berat dari siri Viking dan Titan. Mereka memasang bukan sahaja enjin petrol tradisional, tetapi juga enjin diesel baharu. Ini adalah model yang kelihatan lebih seperti traktor moden.

Traktor F89 paling canggih muncul pada tahun 1970. Ia berbeza daripada enjin dua belas liter dengan enam silinder dan kuasa 330 hp. Dengan. Kotak gear mempunyai 16 langkah. Kemudian, jenis pengangkutan baharu dikeluarkan oleh Volvo - trak siri FH dan FL. Menjelang akhir tahun sembilan puluhan, mereka telah digantikan oleh keluarga FM baharu dengan jumlah berat sehingga 42 tan.

Penetapan model

Tri Volvo terselamat daripada program itu pada tahun enam puluhanpenyatuan. Model mereka mula dipanggil dengan cara yang standard. Semua pilihan berhud mula diberikan kepada kumpulan N, dan pilihan cabover kepada F. Nombor dalam nama model boleh menunjukkan saiz enjin (contohnya, F4 F5, F6S atau F7) atau lebar trak (CH230). Huruf L bermaksud model rendah. Contohnya, cabover FL4, FL7 atau FL12. Model FE bertujuan untuk eksport.

Kesimpulan

Sepanjang sejarahnya, Volvo telah menghasilkan sejumlah besar model trak yang berbeza. Disebabkan oleh kualiti produk yang tinggi dan pelbagai tawaran yang memenuhi keperluan pasaran, mereka telah berjaya memenangi niche mereka di pasaran.