Forklift - alat universal untuk meletakkan barang di dalam gudang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Forklift - pengangkutan gudang jenis lantai khas. Direka bentuk untuk mengalih, menyusun dan menyusun sistem pelbagai kargo, barangan dan bahan.

Pelbagai

Forklift ialah alat mekanikal pelbagai guna dari beberapa jenis. Ia terbahagi kepada dua kategori utama mengikut enjin yang digunakan iaitu diesel dan elektrik. Terdapat juga forklift dengan enjin petrol, tetapi mereka cuba untuk tidak menggunakannya kerana kos bahan api yang tinggi, yang digunakan dalam kuantiti yang banyak semasa operasi forklift.

Faedah

Biasanya, forklift digunakan di gudang tertutup. Ini biasanya kenderaan elektrik. Forklift diesel digunakan di kawasan terbuka, kerana gas ekzos berbahaya kepada orang lain. Gudang dalaman yang berventilasi baik boleh memuatkan satu atau dua enjin diesel, dengan syarat tudung kipas mempunyai masa untuk membersihkan udara di dalam premis.

Prestasi

Forklift dieseldigunakan secara meluas untuk memindahkan barang di tempat terbuka, di mana tiada lif, kren atau mekanisme lain yang lebih berkuasa. Mobiliti yang luar biasa menjadikan forklift sebagai pembantu yang sangat diperlukan dalam pergudangan barangan dan kargo. Di samping itu, mesin ini boleh berfungsi tanpa henti, pertukaran operator sudah memadai untuk ini dan pengecasan semula juga diperlukan untuk unit yang dipacu elektrik.

Sedikit sejarah

Forklift muncul pada akhir dua puluhan abad yang lalu. Ini adalah mekanisme mengangkat separuh kraftangan yang berfungsi hanya dengan penyertaan aktif seseorang. Secara beransur-ansur, unit telah dimodenkan, di beberapa tempat pengeluaran besar-besaran mereka bermula, dan sebelum Perang Dunia Kedua, pengeluaran perindustrian lif mudah alih di Amerika Syarikat dan Jerman telah pun ditubuhkan.

Spesifikasi Forklift

Mekanisme mengangkat beroperasi pada prinsip menggerakkan klac di sepanjang rod berputar dengan benang modular. Rangka pemuat termasuk dua aci skru yang menaikkan dan menurunkan garpu dalam julat 0 hingga 3 meter. Mekanisme mengangkat boleh dicondongkan dalam 12 darjah, jika spesifik pemuatan memerlukannya. Di belakang lif ialah panel kawalan, stereng dan tempat duduk pengendali. Seterusnya ialah loji kuasa, enjin diesel atau bateri.

Model pemuat tercanggih dilengkapi dengan kedua-dua bateri dan diesel. Unit ini boleh berfungsi di dalam dan di luar. Forklift undercarriage adalah sepertisebagai peraturan, roda pneumatik dengan mekanisme pusing jarak sifar. Iaitu, mesin boleh berputar hampir di tempatnya. Ini memberikan kebolehgerakan yang luar biasa, yang merupakan kelebihan yang baik dalam persekitaran gudang yang sempit.

Peranti tambahan

Untuk kemudahan yang lebih baik, pelbagai lampiran disertakan bersama pemuat untuk meningkatkan produktivitinya. Ini ialah mekanisme berikut:

• menangkap beban besar dan kemudian menolaknya ke bawah satah condong;
• pencengkam khas dengan lengan jejari untuk mengangkut gulungan, tong dan balak;
• peletak garpu khas;
• garpu dengan fungsi putaran;
• anjakan sisi garpu khas.

Syarikat Pengilangan Teratas

Tri forklift dikeluarkan di beberapa negara, tetapi pengeluar trak lif yang paling berjaya ialah Toyota, dengan perolehan tahunan lebih daripada lima juta dolar. Ia diikuti oleh kebimbangan Jepun "Mitsubishi", "Komatsu" dan "Nissan". Persaingan untuk pengeluar Jepun ialah syarikat Finland Cargotec, serta American Nacco Industries and Crown, yang terletak di Ohio.

Pemimpin dunia ialah forklift Toyota 4FD-240 dengan kapasiti mengangkat 24 tan. Julat lif adalah dari sifar hingga tiga meter. Kos kereta ialah 9,240,000 rubel. Forklift, harganyadinyatakan dalam tujuh angka, merupakan salah satu aksesori paling mahal dalam industri.

Klasifikasi

Semua peranti mengangkat melebihi 60 HP. Dengan. dikelaskan dalam format ITA:

• Kelas Pertama - Forklift Elektrik;
• kelas kedua - kenderaan yang bekerja di dalam terowong dan laluan sempit;
• kelas ketiga - penyusun dan kereta elektrik;
• kelas keempat - forklift dengan enjin diesel atau petrol dan tayar pepejal;
• gred lima - dengan enjin diesel dan tayar pneumatik;
• kelas keenam - penghantar dengan lif sehingga dua meter;
• kelas ketujuh - SUV berfungsi dalam keadaan sukar, di tapak tanpa permukaan keras.

Jenis peralatan tiang

Terdapat empat jenis angkat bingkai:

• dengan tiang dua bahagian, tanpa perjalanan garpu bebas, indeks DLFL;
• tiang dua keping, hayunan bebas, indeks DFFL;
• dengan tiang tiga bahagian TFFL dengan perjalanan garpu bebas;
• versi kereta dengan tiang lipat, yang dalam kedudukan padat tidak melebihi 2200 meter panjang.

Roda dan tayar

Forklift dilengkapi dengan beberapa jenis roda dan tayar:

• tayar getah pepejal digunakan untuk mengerjakan lantai konkrit di gudang tertutup;
• tayar poliuretana yang sangat tahan haus digunakan di kawasan luar;
• ontayar pneumatik bertapak digunakan pada permukaan yang sukar, kasar atau berais;
• lantai kayu menggunakan tayar pembalut, lapisan nipis getah pada rim keluli.