Tinjauan ringkas model Toyota FJ Cruiser

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Semasa pameran kereta, yang diadakan pada Februari 2005 di Chicago, secara rasminya memperkenalkan "Toyota FJ Cruiser" - SUV keenam dari syarikat Jepun ini, direka khusus untuk pasaran AS. Setahun kemudian, model itu dilancarkan di barisan pemasangan sebuah kilang di Texas. Kereta itu menonjol kerana reka bentuknya yang luar biasa, dibuat dalam gaya retro, dan dengan cepat mendapat sejumlah besar peminat. Walau apa pun, pengeluarannya akan disekat tahun ini.

Luaran

Toyota FJ Cruiser adalah berdasarkan platform model Prado, dari mana unit dan komponen utama dipinjam. Kereta itu menerima jeriji berjenama dan lampu bulat. Warna utama untuk badan adalah kuning dan biru. Kereta itu adalah SUV lima pintu, walaupun pada pandangan pertama ia memberi gambaran bahawa ia adalah sebuah coupe. Pintu belakang menyamar di sini dan dibuka hanya apabilahadapan terbuka, ke arah yang bertentangan dengan arah perjalanan. Perlu diingat bahawa sepanjang tempoh operasi, mekanisme berfungsi dengan baik.

Dalaman

Secara amnya, peralatan dalaman kereta boleh dipanggil boleh dipercayai dalam bahasa Jepun. Reka bentuk dalaman adalah dalam gaya FJ 40 yang popular pada tahun enam puluhan. Penglihatan bahagian dalam agak terhad, disebabkan cermin depan sempit dengan bumbung berjuntai di hadapan dan roda ganti di belakang. Pemandu, yang mula-mula duduk di belakang roda kereta, akan memerlukan sedikit masa untuk membiasakannya. Ruang kaki untuk penumpang yang duduk di tempat duduk belakang adalah sangat terhad, yang menimbulkan sedikit ketidakselesaan. Plastik keras digunakan sebagai upholsteri untuk panel hadapan Toyota FJ Cruiser. Namun, tiada bunyi berdecit kedengaran semasa memandu. Mesin ini ditawarkan dalam dua konfigurasi, yang lebih mahal ditentukan oleh kehadiran penukar CD dan beberapa peranti tambahan yang terletak pada panel.

Bagi petak bagasi, penggunaannya sangat dipermudahkan oleh kaca, yang boleh dibuka secara berasingan daripada pintu. Isipadu bagasi ialah 835 liter, dan jika tempat duduk belakang dilipat, angka ini meningkat kepada 1575 liter.

Spesifikasi

Untuk Toyota FJ Cruiser, spesifikasi teknikal dalam banyak aspek serupa dengan model Prado. Ia adalah daripadanya bahawa petrol empat liter berbentuk V "enam" telah dipinjam. Perlu diingatkan bahawa kereta tidak disediakantiada pilihan enjin lain. Walau bagaimanapun, pada tahun 2010 motor itu telah diubah suai sedikit, yang memungkinkan untuk meningkatkan kuasanya kepada 264 kuasa kuda. Pembeli juga tidak mempunyai peluang untuk memilih transmisi - kereta itu dilengkapi dengan transmisi automatik semata-mata. Purata penggunaan bahan api untuk setiap ratus kilometer adalah kira-kira 15 liter. Salah satu kelebihan utama mesin ialah kebolehpercayaan yang tinggi.

Kawal dan tunggang

Toyota FJ Cruiser dilengkapi dengan stereng kuasa dengan tahap stereng kuasa yang berubah-ubah. Ini menjadikan pemanduan lebih mudah. Satu-satunya pautan yang lemah di sini ialah batang pengikat, yang, apabila mengendalikan kereta di jalan domestik, perlu ditukar kira-kira sekali setiap 70 ribu kilometer. Dalam casis, suspensi bebas tulang hajat berkembar digunakan di hadapan, manakala gandar berkuasa berterusan digunakan di belakang. Walaupun penggunaan kuasanya, ia memberikan kestabilan mesin yang tinggi. Dalam keadaan gaya pemanduan yang aktif, selalunya cakera brek hadapan berubah bentuk dengan cepat. Keupayaan merentas desa yang tinggi bagi kereta itu sebahagian besarnya difasilitasi oleh overhang pendek, anjakan ke bawah, serta pelepasan tanah, yang saiznya ialah 220 milimeter.

Kecacatan

Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman mengendalikan kereta, model Toyota FJ Cruiser juga mempunyai kelemahannya. Ulasan pemiliknya menunjukkan bahawa salah satu yang paling biasa adalah kerosakan pada jenamasalutan cat roda aloi. Sebab utama untuk ini adalah musim sejuk, jalan masin. Keritik pintu pada meterai juga agak biasa, yang muncul disebabkan oleh fakta bahawa tiada tiang tengah di dalam badan. Masalah ini hanya boleh diselesaikan dengan meresapi produk getah mesin (disebabkan oleh gris silikon). Dalam kereta yang dihasilkan sebelum 2009, tertakluk kepada kerap mengisi tangki bahan api di bawah leher, penyerap wap petrol biasanya gagal. Jika kereta itu banyak berjalan di luar jalan, badan kadang-kadang retak di kawasan sokongan ekstrem hadapan. Pemilik kereta selalunya perlu menukar sesendal penstabil - kira-kira sekali setiap 60 ribu kilometer. Antara lain, galas roda adalah titik yang agak lemah di hadapan. Manakala yang kanan berjalan secara purata 100 ribu kilometer, yang kiri gagal selepas 70 ribu.

Dasar harga

Bagi kos Toyota FJ Cruiser, harga kereta baharu di bilik pameran pengedar domestik adalah hampir 2.5 juta rubel. Pada masa yang sama, bergantung pada perbatuan, keadaan dan tahun pembuatan, di pasaran sekunder anda perlu membayar purata 1.5 juta untuk sebuah kereta.