Minyak 2T: penerangan, ciri, klasifikasi, penggunaan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Hari ini, terdapat banyak jenis produk untuk menservis motor. Minyak 2T dicirikan oleh ciri khas. Ia akan dibincangkan lebih lanjut.

Maklumat am

Skuter biasanya dibahagikan secara konvensional kepada dua kategori. Mereka datang dengan enjin dua lejang dan empat lejang. Setiap kategori mempunyai kelebihan dan kekurangannya. Kebolehtukaran tidak mungkin.

Dalam enjin dua lejang, petrol, minyak dan oksigen terbakar serentak di dalam ruang bahan api. Dengan enjin empat lejang, semuanya mudah. Ia hanya perlu memantau jumlah minyak. Jenis dua lejang sangat berubah-ubah. Dalam kes ini, keperluan khas dikemukakan untuk kualiti minyak 2T.

Klasifikasi

Terdapat tiga jenis minyak motor 2T: sintetik, separa sintetik dan mineral. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pasaran semakin ditakluki oleh minyak sintetik. Ia adalah yang paling tidak menuntut pada keadaan operasi (perbezaan suhu). Adalah penting bahawa sebatian sintetik mengeluarkan sejumlah kecil jelaga semasa pembakaran, yang mendap pada muffler dan membentuk jelaga di dalam ruang enjin. Mengikut keperluan standard API, minyak enjin 2T dibahagikan kepada jenis berikut:

1. Untuk enjinmoped, mesin pemotong rumput dan mesin yang berkaitan. Mereka ditandakan TA.
2. Untuk motosikal berkuasa rendah dan bot bermotor. Ditandai sebagai TV.
3. Untuk enjin berasaskan darat. Ini TS.
4. Untuk motor sangkut. Menandai TD.

Selain itu, terdapat dua lagi piawaian untuk menentukan sifat pelincir - JASO dan NMMA. Mengikut klasifikasi pertama, semua minyak boleh dibahagikan kepada kategori berikut: FA, FB dan FC. Mereka berbeza dalam jumlah asap yang dihasilkan. Kedudukan FA mempunyai nilai tertinggi.

Menurut sistem kedua, perhatian diberikan kepada proses sebenar penguraian sisa minyak dan juga penjanaan asap. Piawaian ini membezakan dua kumpulan komposisi: TC-W2 dan TC-W3. Gubahan yang lebih moden ialah TC-W3.

Adalah sangat penting untuk memilih pembersih motor yang betul. Setiap pengeluar peralatan tersebut mencipta formula mengikut piawaian yang ditetapkan. Hanya jenis pelincir tertentu perlu ditambahkan pada sistem.

Sifat minyak dua lejang

Untuk penggunaan jangka panjang yang bebas masalah, mekanisme memerlukan minyak berkualiti. Penunjuk utama yang perlu ada minyak 2T untuk skuter ialah:

• prestasi anti-haus;
• keupayaan pelinciran;
• asap rendah;
• deposit rendah;
• sambungan bahan api pada semua suhu;
• kecairan dan rintangan kakisan.

Minyak bersih untuk enjin dua lejang bukanlahdigunakan. Biasanya bahagiannya daripada jumlah jisim adalah dari 85 hingga 98%. Komponen lain ialah pelbagai bahan tambahan yang turut digunakan untuk enjin empat lejang. Bahan tambahan dimasukkan ke dalam minyak untuk mendapatkan prestasi yang diperlukan.

Aditif

Semua jenis ester tiruan ditambah pada minyak 2T untuk skuter atau jenis peralatan lain dengan enjin reka bentuk yang dibentangkan untuk mendapatkan ciri yang diperlukan. Ini adalah tipikal untuk produk terbiodegradasi. Kualiti ini bukan tipikal bagi jenis hidrokarbon.

Tambahan minyak enjin dua lejang dipilih mengikut keadaan operasi. Gunakan komponen anti haus. Mereka membantu melindungi permukaan logam daripada kerosakan mekanikal. Bersama-sama dengan bahan tambahan berasaskan zink, bahan tambahan bebas abu dalam bentuk ester dan asid fosforik digunakan.

Kedua-dua formulasi detergen-dispersant dan fenolik digunakan sebagai bahan tambahan untuk memastikan enjin bersih dan mengurangkan pembentukan dalam kebuk pembakaran. Sebatian berat molekul tinggi juga telah menemui aplikasinya untuk memerangkap bahan cemar. Pelbagai antioksidan yang menghalang tindak balas pembangunan kakisan, aditif anti-buih sering ditambah kepada komposisi. Polibutilena ditambah untuk mengurangkan pelepasan paip ekor.

Ulasan pakar

Minyak sintetik 2T ialah tawaran terbaik hari ini. Penambahbaikan berterusan, peningkatan teknologi pengeluaran membolehkan untuk mencapai lebih banyak lagisifat operasi yang tinggi berbanding dengan komposisi mineral. Oleh itu, hari ini dana sedemikian hanya mempunyai satu kelebihan - harga.

Kelebihan ini diimbangi sepenuhnya oleh prestasi. Peningkatan kandungan abu, yang membawa kepada deposit, merendahkan prestasi enjin dalam masa yang singkat. Peredam semakin merosot, deposit karbon muncul pada omboh dan gelang dalam kebuk pembakaran. Disebabkan ini, mampatan menurun, yang bermaksud kuasa berkurangan.

Untuk mengelakkan situasi sedemikian, semua bahagian perlu dibersihkan daripada jelaga. Semua ini boleh dielakkan dengan menggunakan minyak dengan bahan tambahan.

Ulasan Pelanggan

Melihat ulasan minyak 2T yang ditinggalkan pembeli, kita boleh mengatakan bahawa sebatian berkualiti bagi kategori harga pertengahan dan tinggi menjaga sistem. Sebagai tambahan kepada harga, minyak sintetik tidak mempunyai kelemahan. Anda boleh membeli komposisi sedemikian pada harga 300-450 rubel / l. Perlu diingat bahawa penggunaan minyak mineral membawa kepada penjimatan hantu. Memandangkan pembaikan kecil dan besar yang kerap apabila menggunakan minyak mineral akan memerlukan kos kewangan yang besar.

Ternyata komponen sintetik minyak membolehkan anda memenuhi sepenuhnya keperluan teknologi dalam pelinciran berkualiti tinggi. Minyak asas sintetik 2T adalah stabil dan selesa. Walau bagaimanapun, apabila memilih komposisi yang sesuai, cadangan pengeluar peralatan mesti diambil kira. Operasi stabil bergantung padanya.

Setelah mempertimbangkan ciri dan peraturanpilihan pelincir untuk enjin dua lejang, semua orang akan dapat memilih komposisi yang sesuai untuk peralatan mereka.