Mitsubishi Pajero Sport 2017: ulasan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Mitsubishi ialah jenama yang agak biasa di Rusia. Khususnya, pengeluar Jepun ini menerima populariti yang tinggi terima kasih kepada Lancer. Walau bagaimanapun, Lancer jauh dari satu-satunya buku terlaris di pasaran Rusia. Jadi, dalam senarai kereta popular jenama Mitsubishi, Pajero Sport patut diberi perhatian. Ini ialah SUV jarak pertengahan Jepun pacuan semua roda, dikeluarkan secara besar-besaran sejak 96. Pada masa ini, Jepun mengeluarkan generasi ketiga Mitsubishi Pajero Sport. Ia mula diperkenalkan pada tahun 2015. Pada masa ini, kereta itu dijual secara rasmi di Rusia. Apakah itu Mitsubishi Pajero Sport 2017? Ulasan, ciri dan ciri kereta - selanjutnya dalam artikel kami.

Penampilan

Secara luaran, kereta itu kelihatan tidak kurang kejam dan padu berbanding Mitsubishi Pajero yang lebih lama. Optik juling dengan jalur lampu menyala, serta bampar besar dengan jeriji jerung bersalut krom serta-merta menarik perhatian anda.

Bahagian hadapan dibuat dalam gaya berbentuk X dan kelihatan agak moden. Kereta itu benar-benar berselerak dengan krom, bukan sahaja di hadapan, tetapi juga di sisi. Walau bagaimanapun, ini tidak menyebabkan kereta kelihatan lebih teruk. Ulasan mengatakan bahawa kereta itu menarik perhatian dan kelihatan segar dengan latar belakang aliran umum.

Bahagian belakang kereta juga tidak kurang aslinya. Lampu belakang mempunyai bentuk yang agak pelik. Mereka bermula hampir dari bumper. Tudung batang mempunyai pengelap, kaca yang dipanaskan, dan pengacuan krom lebar. Sesetengah versi disertakan dengan penderia tempat letak kereta, yang boleh dilihat daripada penderia bulat pada bampar.

Dimensi, kelegaan

Berbanding dengan generasi sebelumnya, Pajero Sport 2017 telah bertambah berat. Jadi, jumlah panjang badan ialah 4.79 meter, tinggi - 1.8, lebar - 1.82 meter. Kereta itu bukan sahaja menjadi lebih panjang, tetapi juga lebih tinggi daripada pendahulunya. Berita baiknya ialah orang Jepun tidak menjadikan Pajero Sport sebagai SUV bandar, seperti banyak syarikat lain. Ini dibuktikan dengan pelepasan tanah yang tinggi sebanyak 22 sentimeter, serta bampar yang dinaikkan tinggi. Sudut pendekatan ialah 30 darjah, yang lebih tinggi daripada mana-mana silang. Menurut ulasan, Mitsubishi Pajero Sport mampu melepasi landasan sedalam sehingga 70 sentimeter tanpa sebarang persiapan (snorkel, lif suspensi dan getah berprofil tinggi).

Salon

Masuk ke dalam kereta adalah selesa - terdapat pemegang tambahan pada rak. Di dalam kereta kelihatan agak moden. Konsol tengah mempunyai multimedia yang besarPaparan didayakan Bluetooth. Di bahagian bawah terdapat unit kawalan iklim. Semua kunci berada pada jarak yang selesa. Sterengnya empat jejari, dengan sisipan aluminium yang kemas. Terdapat kekunci kelantangan.

Panel instrumen mempunyai lampu latar yang bagus. Menurut ulasan, ia agak bermaklumat. Salun boleh ditawarkan dalam beberapa warna. Tetapi dalam kebanyakan kes ia akan menjadi dalaman hitam dengan upholsteri kain. Upholsteri kulit kuning air tersedia dalam versi mewah. Dia kelihatan cantik. Dengan cara ini, sudah dalam konfigurasi asas terdapat kawalan iklim dan tingkap kuasa. Plastik menyenangkan untuk disentuh. Pengasingan bunyi dibuat pada tahap. Semasa dalam perjalanan, tiada apa yang berbunyi atau berderit - katakan ulasan pemilik. Tempat duduk mempunyai sokongan sisi dan lumbar yang baik dan boleh dilaraskan pada kedudukan yang berbeza. Julat tetapan agak luas.

Barisan tempat duduk kedua "Mitsubishi Pajero Sport" boleh memuatkan tiga penumpang dewasa. Terdapat banyak ruang untuk terluang. Hatch tengah dibuat sangat rendah dan tidak mengganggu sama sekali.

Batang

Di pasaran Rusia, Pajero Sport ditawarkan hanya dalam versi lima tempat duduk. Walau bagaimanapun, di negara lain, kereta itu boleh dilengkapi dengan barisan ketiga tempat duduk, yang akan terletak di dalam bagasi. Bagi jumlahnya, model untuk Rusia mampu menampung 700 liter bagasi. Bahagian belakang sofa belakang juga boleh dilipat. Jumlah petak bagasi versi duaialah 2500 liter. terdapat begitu banyak ruang di sini sehingga, dengan melipat belakang, anda boleh menyusun katil double yang lengkap. Ini benar terutamanya bagi pencinta memancing dan memburu. Alat ganti terletak di bawah lantai yang dinaikkan. Ini bukan dokatka, tetapi tayar ganti yang lengkap.

Pajero Sport - Spesifikasi

Di pasaran kami, SUV ini dipersembahkan dengan dua enjin. Ini adalah unit petrol dan diesel. Yang pertama mengembangkan kuasa 209 kuasa kuda dengan jumlah 3 liter. Tork motor - 279 Nm. Motor ini mematuhi piawaian persekitaran Euro-5 dan dilengkapi dengan mekanisme pemasaan 24 injap, serta sistem peralihan fasa MIVEC.

Sekarang mengenai enjin diesel. Ia adalah enjin 4N15 dengan blok silinder aluminium. Motor ini dilengkapi dengan turbin dengan geometri berubah-ubah dan sistem pemasaan injap berubah-ubah. Dengan isipadu 2.4 liter, enjin ini menghasilkan 181 kuasa kuda. Pada masa yang sama, motor menarik dengan baik dari bawah - ulasan berkata. Torknya ialah 430 Nm pada 2.5 ribu pusingan, iaitu hampir dua kali ganda lebih tinggi daripada unit petrol.

Sebagai kotak gear untuk kedua-dua enjin, kotak lapan kelajuan automatik dengan peralihan manual ditawarkan. Untuk penukaran gear yang lebih pantas, kereta itu mempunyai penukar dayung.

Dinamik, penggunaan

Kereta dengan enjin petrol memecut kepada ratusan dalam 11.7 saat. Kelajuan maksimum ialah 182 kilometer sejam. Disel memecut dalam 12.4 saat. Penggunaan bahan api versi petrol adalah dalam lingkungan 11 liter setiapkitaran bercampur. Ini adalah satu setengah liter kurang daripada petrol Mitsubishi Pajero Sport generasi kedua. Diesel menggunakan lebih sedikit bahan api: 9 liter setiap seratus dalam kitaran gabungan.

Casis

Dari segi casis, Pajero Sport baharu tidak berbeza dengan pendahulunya. Jadi, kereta itu dibina berdasarkan trak pikap L200, di mana rangka memainkan peranan sebagai struktur sokongan. Bahagian hadapan mempunyai suspensi bebas dengan tulang hajat berganda. Di belakang - jambatan berterusan. Bagaimanapun, bukannya spring, seperti pada trak pikap, Pajero Sport generasi ketiga menggunakan spring gegelung. Stereng dipendekkan dan ditambah dengan penggalak hidraulik. Brek cakera pada semua roda.

Perlu diingatkan bahawa Pajero Sport Jepun mempunyai keupayaan merentas desa yang baik. Kereta itu sudah berada di pangkalan dilengkapi dengan transmisi pacuan semua roda Super Select generasi kedua dengan blok kendiri dari Torsen, yang mengagihkan tork dalam nisbah 40 hingga 60. Terdapat kunci pembezaan keras. Secara keseluruhan, sistem pacuan semua roda mempunyai empat mod operasi: untuk lumpur, kerikil, pasir dan memandu di atas batu. Semua ini dikawal oleh mesin basuh khas pada terowong tengah.

Kos dan peralatan

Kereta "Mitsubishi Pajero Sport" dipersembahkan dalam beberapa tahap kemasan:

• "Jemput".
• "Intensiti".
• Instyle.
• Multimate.

Kos versi asas bermula dari 2 juta 200 ribu rubel. Harga ini termasuk:

• Dua beg udara hadapan.
• Hadapan yang dipanaskantempat duduk.
• Tingkap kuasa untuk semua pintu.
• Cermin sisi boleh laras elektrik.
• Upholsteri kain.
• 18" roda aloi.
• Kawalan iklim zon tunggal.
• Sistem audio standard.

Anda perlu membayar 2 juta 450 ribu rubel untuk kereta dalam konfigurasi Intens. Harga ini, sebagai tambahan kepada yang di atas, termasuk tujuh beg udara, permulaan enjin dengan butang, stereng yang dipanaskan dan tempat duduk belakang, penderia hujan dan cahaya.

Pakej Instyle termasuk enjin 6 silinder teratas dengan 209 kuasa kuda dan boleh didapati pada harga 2,600,000 rubel. Versi maksimum "Ultimate" berharga 2 juta 800 ribu rubel. Di sini pembeli juga menerima:

• Parktronic dengan kamera serba boleh.
• Tempat duduk hadapan berkuasa.
• Sistem multimedia.
• Kawalan pelayaran adaptif.
• Pangkas kulit.
• optik LED.
• Akustik untuk lapan pembesar suara.

Sebagai penutup

Jadi, kami mengetahui kereta Jepun ini. "Mitsubishi Pajero Sport" ialah salah satu daripada beberapa wakil SUV rangka sebenar yang didatangkan dengan kunci sebenar dan pacuan semua roda tulen. Kereta sebegini memang patut dihormati. Sudah tentu, kos Mitsubishi ini adalah susunan magnitud yang lebih tinggi daripada crossover Korea. Walau bagaimanapun, Pajero Sport diadaptasi untuk off-road seperti yang lain. Di pasaran Rusiakereta itu pasti akan menemui peminatnya.